Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nové sady SRAM Force a Rival XPLR získavajú 13 rýchlostí a nižšiu hmotnosť

Vylepšené gravelové sady preberajú technológie z najvyššieho modelu Red, no zachovávajú si dostupnejšiu cenu a širšiu kompatibilitu.
Biker
Nové sady SRAM Force a Rival XPLR získavajú 13 rýchlostí a nižšiu hmotnosť

Sram Force XPLR. Foto: Sram

SRAM predstavil nové gravelové sady Force a Rival XPLR, ktoré prinášajú množstvo vylepšení vrátane prepracovaných prehadzovačiek s priamou montážou a možnosťou opravy.

Obe nové sady využívajú konštrukciu tzv. full-mount, ktorá sa upevňuje priamo na pätku UDH (Universal Derailleur Hanger), podobne ako pri prémiovej sade Red XPLR.

V SRAM-e tvrdia, že kombinácia tejto montáže s novým rovnobežníkovým mechanizmom zlepšuje presnosť radenia a zároveň zvyšuje odolnosť voči nárazom.

Nová architektúra zároveň prispieva k lepšiemu vedeniu reťaze vďaka spojeniu napínacej pružiny spojky a profilovaniu zubov s úzkym a širokým rozostupom.

Prehadzovačky Force aj Rival XPLR sú navyše plne servisovateľné, pričom náhradné diely, ako sú montážna časť, vonkajšie rameno, klietka, tlmič, kladka, kryt batérie či ochranný pliešok, sú dostupné samostatne.

Nové radenia pre sady Force a Rival vychádzajú z dizajnu Red AXS.

Majú novú tvarovanú brzdovú páku, ktorá umožňuje plynulé a pohodlné brzdenie jedným prstom, a to z horného úchopu aj z oblúkov.

Rovnaký ergonomický tvar páčky aj gumeného návleku teraz nájdeme vo všetkých troch najvyšších sadách SRAM AXS Red, Force aj Rival – a to pre cestné, ako aj gravelové verzie.

Okrem toho majú nové páky aj nové návleky s odlišným vzorom pre každú sadu a s vyznačeným horizontálnym uhlom pre presné nastavenie v ideálnom sklone sedem stupňov.

Ten má podľa výrobcu zabezpečiť neutrálnu polohu zápästia pri jazde. Obe verzie pák tiež umožňujú nastavenie dosahu brzdovej páky podľa veľkosti ruky.

Radenia Force AXS a Rival AXS sú navyše kompatibilné aj s komponentmi Eagle Transmission AXS, čo umožňuje použitie kazety s rozsahom 10 až 52 zubov.

Radenie Force AXS

Radenie Force XPLR. Foto: Sram

Nové páky Force AXS sú vhodné na cestné aj gravelové bicykle a ponúkajú praktické vylepšenia.

Na vnútornej strane sa nachádza skryté tlačidlo, ktoré poznáme z najvyššej sady Red AXS. Jeho funkciu si možno prispôsobiť v aplikácii AXS.

Môže slúžiť ako doplnkové radenie, prepínač obrazoviek na GPS zariadení alebo na ovládanie teleskopickej sedlovky.

Páky sú vyrobené z prepracovaného karbónu. Vďaka novému tvaru sa podarilo znížiť hmotnosť o sedemdesiat gramov v porovnaní s predchádzajúcou verziou Force AXS.

Prehadzovačka Force XPLR

Prehadzovač Force XPLR. Foto: SRAM

Nová prehadzovačka Force XPLR s priamou montážou vychádza z dizajnu modelu Red XPLR.

Zdieľa rovnakú odľahčenú konštrukciu, rovnobežníkový mechanizmus a nadrozmerné vodiace kladky. Vďaka tomu sa jednoducho montuje a nevyžaduje žiadne nastavovacie skrutky.

Rovnako ako verzia Red XPLR, aj táto prehadzovačka je navrhnutá pre 13-rýchlostnú kazetu s rozsahom 10 až 46 zubov a je plne kompatibilná s reťazami SRAM Flattop.

Kľuky Force XPLR

Kľuky Force XPLR. Foto: Sram

Kľuky Force XPLR sú teraz dostupné vo viacerých dĺžkach, konkrétne 160, 165, 170, 172,5 a 175 milimetrov.

Priame uchytenie prevodníkov umožňuje použitie modelov so záberom od 38 do 46 zubov. Pretekári zameraní na gravel môžu siahnuť aj po aerodynamických verziách s 44, 46, 48 alebo 50 zubmi.

Karbonové ramená sú vybavené silikónovými krytkami na ochranu koncov.

K dispozícii je aj verzia s wattmetrom zabudovaným v osi, prípadne je možné použiť jednoprevodníkovú verziu s pavúkom a závitovým uchytením, ako je to pri sade Red AXS.

Kazeta Force XPLR

Kazeta Force XPLR. Foto: Sram

13-rýchlostná kazeta Force XPLR vychádza z rovnakého dizajnu ako kazeta Red XPLR a ponúka identický rozsah 10 až 46 zubov, čo predstavuje 460-percentný rozsah prevodov.

Rozostupy medzi jednotlivými pastorkami sú najmenšie v najčastejšie používanom rozsahu a postupne sa zväčšujú až pri najväčších zuboch.

Rozloženie zubov je nasledovné: 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38 a 46.

Reťaz Force Flattop

Reťaz Force Flattop. Foto: Sram

Reťaz Force Flattop pre XPLR je rovnaká ako nová verzia určená pre klasickú sadu Force AXS.

Má rovnaké odľahčené bočné pliešky ako model Red, no namiesto dutých čapov používa plné.

V porovnaní s predchádzajúcou verziou je o dvanásť gramov ľahšia. Okrem klasickej chrómovej povrchovej úpravy je dostupná aj vo fialovej limitovanej edícii.

Rival XPLR

Sada Sram Rival XPLR. Foto: Sram

Sada Rival XPLR prešla najvýraznejšou premenou spomedzi všetkých gravelových sád SRAM a môže byť najrozumnejšou voľbou v rámci ponuky značky.

Prináša rovnakú prehadzovačku s priamou montážou a rovnaký dizajn radenia ako vyššie modely, no najväčšou novinkou je úplne nová kľuková sada.

Tá nielenže citeľne schudla, ale pôsobí oveľa prémiovejším dojmom, než by sa od cenovo dostupnejšej sady očakávalo.

Radenie Rival

Radenia Rival sú rovnaké pre cestné aj gravelové bicykle a dostali rovnaké ergonomické vylepšenia ako sada Force.

Všetky tri rady , Red, Force aj Rival,  teraz zdieľajú rovnaký tvar návleku aj profil brzdovej páky.

Na rozdiel od drahších modelov neobsahujú skryté tlačidlo, čo je jedným zo spôsobov, ako SRAM znížil cenu.

Nový dizajn však prináša výrazné zníženie potrebnej sily na aktiváciu brzdy, až o osemdesiat percent.

Po prvý raz sa pri sade Rival použili brzdové páky z karbónu. Vďaka tomu sa podarilo znížiť hmotnosť o 64 gramov oproti predchádzajúcej verzii.

Prehadzovačka Rival XPLR

Prehadzovač Rival XPLR. Foto: Sram

Zadná prehadzovačka Rival XPLR využíva rovnaké priame uchytenie kompatibilné so štandardom UDH ako modely Force a Red.

Na rozdiel od nich však nemá nadrozmernú spodnú kladku, ale dve 16-zubové vodiace kladky.

O napnutie reťaze sa stará pružinová spojka, ktorá vychádza z technológie SRAM používaných pri horských bicykloch. Vďaka tomu zvláda aj náročnejšie podmienky mimo spevnených ciest.

Kazeta Rival XPLR

 

Kazeta Rival XPLR má lesklú povrchov

Kazeta Rival XPLR. Foto: Sram

Reťaz Rival Flattop

Nová reťaz Rival Flattop má odľahčené vonkajšie články s výrezmi a odolnú povrchovú úpravu z tvrdeného chrómu.

Tieto úpravy priniesli zníženie hmotnosti o dvanásť gramov oproti pôvodnej verzii.

Rovnaká reťaz sa používa pri 12-rýchlostných cestných aj 13-rýchlostných gravelových sadách XPLR.

Kľuky Rival XPLR

Kľuky Rival XPLR. Foto: Sram

Podľa SRAM ide o najpokročilejšie hliníkové kľuky, aké kedy značka vyrobila.

Nový tvar ramien optimalizuje pomer tuhosti a hmotnosti, pričom materiál sa nachádza len tam, kde je to nevyhnutné. Vďaka tomu majú ramená duté výrezy v strede.

Dizajn je inšpirovaný najnovšou kľukou X0 Eagle, no svojím vzhľadom pripomína aj legendárne rakúske kľuky Roox z deväťdesiatych rokov, ktoré sa preslávili svojou tuhosťou a nízkou hmotnosťou.

K ramenám sa montuje jednoprevodník s priamym uchytením v rozsahu 38 až 46 zubov s profilom X-Sync pre spoľahlivé vedenie reťaze.

Oska DUB je kompatibilná so stredovými zloženiami pre cestné aj horské bicykle.

Podporuje zadné náboje so šírkou 135, 142 aj Boost, čo z tejto kľuky robí výnimočne univerzálnu voľbu pre gravel a ideálne riešenie pri prestavbe horského rámu na gravelový bicykel.

Nový tvar ramien ušetril 50 gramov oproti predchádzajúcej verzii.

Rival ponúka aj verziu s meračom výkonu, ktorý je integrovaný priamo do dutého ramena.

Používa rovnakú technológiu osi ako predchádzajúca generácia a napája ho AAA lítiová batéria s výdržou až 400 hodín.

Porovnanie hmotnosti

Sada Force XPLR s wattmetrom váži podľa výrobcu 2 686 gramov, čo je o 84 gramov menej než predchádzajúca verzia s meračom (2 770 gramov).

Kompletná konfigurácia Force XPLR bez wattmetru má udávanú hmotnosť 2 648 gramov.

Zahŕňa kazetu 10 až 46 zubov, stredové zloženie DUB BSA, kľuky s dĺžkou 172,5 mm a 44-zubovým prevodníkom, radenie Force, reťaz so 114 článkami, dvojicu brzdových kotúčov s priemerom 160 mm, batériu SRAM AXS a prehadzovačku Force XPLR.

V porovnaní s najnovšou 12-rýchlostnou dvojprevodníkovou sadou Shimano GRX Di2 je nová Force XPLR ľahšia o 244 gramov.

Vo verzii s wattmetrom je rozdiel 206 gramov v prospech SRAM-u, hoci GRX obsahuje aj prednú prehadzovačku.

Shimano GRX Di2 2×12 má udávanú hmotnosť 2 892 gramov vrátane kľúk 48/31, kazety 11 až 36, prednej a zadnej prehadzovačky, kotúčov s priemerom 140 a 160 mm, 126-článkovej reťaze, batérie s káblami a radenia.

Sada Rival XPLR s meračom výkonu váži 2 961 gramov, čo je o 23 gramov menej než predchádzajúca generácia s rovnakým vybavením (2 984 gramov).

Kompletná konfigurácia Rival XPLR má udávanú hmotnosť 2 923 gramov.

Obsahuje kazetu 10 až 46 zubov, stredové zloženie DUB BSA, kľuky s dĺžkou 172,5 mm a 40-zubovým prevodníkom, radenie Rival, reťaz so 114 článkami, dva brzdové kotúče s priemerom 160 mm, batériu SRAM AXS a prehadzovačku Rival XPLR.

V porovnaní s GRX Di2 je sada Rival XPLR bez merača výkonu 31 gramov ťažšia. Ak sa započíta wattmeter, rozdiel stúpne na 69 gramov.

Ceny nových sád Force XPLR a Rival XPLR

Sram Force XPLR
  • Force XPLR s meračom výkonu: 2 345 €
  • Force XPLR: 2 135 €
  • Force AXS HRD radenie s brzdami: 380 €
  • Prehadzovačka Force XPLR AXS: 470 €
  • Kľuky Force XPLR AXS s meračom výkonu: 515 €
  • Upgrade kit Force AXS: 1 049 €
  • Kľuky Force XPLR bez merača výkonu: 305 €
  • Kazeta Force XPLR XG-1371: 300 €
  • Reťaz Force: 60 až 85 €
Sram Rival XPLR
  • Rival XPLR s meračom výkonu: 1 740 €
  • Rival XPLR: 1 560 €
  • Rival AXS HRD radenie s brzdami: 280 €
  • Prehadzovačka Rival XPLR AXS: 355 €
  • Kľuky Rival XPLR AXS s meračom výkonu: 325 €
  • Kľuky Rival XPLR bez merača výkonu: 145 €
  • Kazeta Rival XPLR XG-1351: 215 €
  • Reťaz Rival: 45 až 50 €

Aktuality

Včera 17:10 Tadej Pogačar vyhral kráľovskú etapu Okolo Romandie a upevnil si vedenie v celkovom poradí.

Florian Lipowitz skončil druhý a Pablo Castrillo vybojoval tretie miesto takmer dve minúty za majstrom sveta.

Včera 15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

Včera 15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

Včera 14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

Včera 14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Zavrieť reklamu