Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Pirelli posúva trend širších plášťov na novú úroveň s extrémne širokými 55 mm plášťami Cinturato Evo TLR

Nový model Cinturato Evo TLR bude dostupný až v ôsmich rôznych rozmeroch.
Martin Sarvaš
Pirelli posúva trend širších plášťov na novú úroveň s extrémne širokými 55 mm plášťami Cinturato Evo TLR

Pirelli posúva trend širších plášťov na novú úroveň s extrémne širokými 55 mm plášťami Cinturato Evo TLR. Foto: Pirelli

Pirelli predstavilo nový celoročný a univerzálny cestný plášť Cinturato Evo TLR, ktorý bude dostupný aj v extrémne širokých verziách so šírkou 45, 50 a dokonca 55 mm.

Okrem týchto extrémov bude k dispozícii aj v štandardnejších rozmeroch 28, 30, 32, 35 a 40 mm. Cinturato Evo TLR tak patrí medzi najvšestrannejšie cestné plášte, aké sa kedy dostali do predaja.

Tri najširšie verzie budú dostupné až v lete, no už dnes si možno kúpiť menšie veľkosti. Cena všetkých variantov vrátane rôznych bočníc je rovnaká, a to 79,90 eura.

Univerzálny plášť na všetky ročné obdobia aj povrchy?

Podľa Pirelli je nový plášť určený najmä na vytrvalostné jazdy a ľahší gravel, sekundárne aj na výkonnostnú cestnú cyklistiku a náročnejší gravel. Najširšie modely sú prirodzene vhodnejšie na jazdu po drsnejšom povrchu.

Výrobca nevyzdvihuje žiadne konkrétne ročné obdobie – plášť je navrhnutý na celoročné použitie a vynikať má v priľnavosti na mokre, výdrži, ochrane proti defektu a celkovom pohodlí.

V internom hodnotení Pirelli získal maximálne skóre 5 z 5 v týchto štyroch kategóriách. Rýchlosť a hmotnosť dostali hodnotenie 3 z 5.

Za týmito vlastnosťami stojí nová zmes SmartEvo AS (all-season), ktorá je vylepšením doterajšej SmartNet Silica známej z modelov Cinturato Velo a Cinturato Road TLR.

Plášť využíva konštrukciu Techwall+ Road určenú pre bezdušové použitie. Ide o osvedčený základ z modelu Road TLR s nylonovým pásom proti prerazeniu (namiesto kevlarového, ktorý má model Velo). Hustota vlákien je 60 TPI.

Všetky verzie sú kompatibilné aj s hookless ráfikmi, pokiaľ sa dodržia odporúčania ETRTO.

Napríklad 28 mm plášť nie je možné použiť s hookless ráfikom so šírkou vnútornej pätky 25 mm. Pirelli zverejnilo aj odporúčané kombinácie šírok plášťov a ráfikov pre optimálnu montáž.

Pri šírkach 45, 50 a 55 mm zatiaľ výrobca neuviedol konkrétne technické údaje, no ostatné rozmery sú nasledovné:

Cena a dostupnosť Pirelli Cinturato Evo TLR

Nové plášte Cinturato Evo TLR sú už v predaji v šírkach 28, 30, 32, 35 a 40 mm. Najširšie verzie 45, 50 a 55 mm prídu na trh v priebehu leta.

Pre rozmery 28, 30 a 32 mm sú okrem čiernej verzie dostupné aj bočnice vo farebných prevedeniach Classic (svetlohnedá) a Retro (krémová).

Všetky modely obsahujú viac ako 50 % recyklovaných alebo biozaložených materiálov a guma použitá pri výrobe má certifikát FSC.

Cena pre všetky verzie je jednotná – 79,90 eura.

 

Aktuality

07:00 Detaily 1. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.

Včera 17:13 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

Včera 16:18 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

Včera 15:22 Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii.

Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.

Včera 15:08 FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026.

Kubiš bude prvým Slovákom na Gire od posledného štartu Petra Sagana v roku 2021. Jeho tímový kolega Dylan Groenewegen patrí medzi hlavných favoritov pre šprintérske etapy.

Zavrieť reklamu