Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Cestné bicykle

Cube Attain C:62 SLT: Najlepší vytrvalostný cestný bicykel na trhu v roku 2025?

Cenovo najdostupnejší bicykel so sadou Ultegra Di2 v predaji v roku 2025.
Martin Sarvaš
Cube Attain C:62 SLT 2025. Foto: Andy Lloyd / BikeRadar

Cube Attain C:62 SLT patrí medzi najvýhodnejšie vytrvalostné cestné bicykle na trhu.

Ide o výnimočne dobre vybavený model, ktorý vyniká nielen dobrou cenou, ale aj svojim výkonom.

Nemecký výrobca sa pri tomto modeli rozhodol spojiť rýchlosť čisto cestného bicykla s komfortom, aký zvyčajne ponúkajú bicykle určené na dlhé jazdy.

Rám kombinuje aerodynamické prvky s elegantnými proporciami. Nový rám Attainu je zjavne inšpirovaný pretekárskymi modelmi Litening a vytrvalostným modelom Agree.

V spojení s výbavou, ktorú by konkurencia ponúkla za dvojnásobnú cenu, ide o bicykel, ktorý môže byť mimoriadne atraktívnou voľbou pre mnohých cyklistov.

Cube Attain C:62 SLT stojí 3079 eur.

Rám Cube Attain C:62 SLT

Označenie C:62 SLT označuje najvyššiu verziu endurance modelu Attain. Ide o karbónový rám využívajúci technológiu vysoko modulovaných vlákien v kľúčových oblastiach ako hlavová trubka a stredové zloženie, kde sú potrebné tuhosť a efektívny prenos sily.

Pri výrobe rámu Cube používa technológiu Twin Mold, rovnakú ako pri najvyššej rade C:68. Vďaka formovaniu karbónu okolo plného jadra sa eliminujú vnútorné chyby a prebytočná živica, čo vedie k ľahšiemu a pevnejšiemu rámu.

Výrobca udáva hmotnosť rámu vrátane všetkého príslušenstva len 1150 gramov (veľkosť M).

Rám ponúka dva úchyty na fľašu a ďalšiu sadu montážnych bodov pod hornou rámovou trubkou pri sedlovej trubke, kompatibilných s taškami značky Acid.

Maximálny priestor pre plášte je 34 mm, čo postačuje na cestný vytrvalostný bicykel, hoci niektorí by mohli privítať ešte viac pre väčšiu univerzálnosť.

Stredové zloženie je v štandarde press-fit BB86, hlavové zloženie má priemer 1 1/2″ dole a 1 1/4″ hore s interným vedením káblov.

Sedlovka s priemerom 27,2 mm je uchytená dvojicou imbusových skrutiek, ktoré tlačia na vnútorný klín, pričom podobný systém používajú aj značky ako Pinarello.

Plusom je aj široká ponuka veľkostí od 47 až po 62 cm, pričom najväčšia veľkosť je vhodná aj pre jazdcov s výškou okolo 200 cm.

Treba však spomenúť, že všetky cestné bicykle Cube majú hmotnostný limit jazdca 100 kg a celkový limit (vrátane bicykla a výbavy) 115 kg.

Geometria Cube Attain C:62 SLT

Geometria vychádza z osvedčených endurance štandardov. Uhol hlavovej trubky je 72,5 stupňa, sedlovej 73 stupňov.

Na testovanej veľkosti 58 cm je reach 388 mm a stack 610 mm – hodnoty typické pre športový endurance bicykel.

V porovnaní s najnovším Giant Defy (reach 392,9 mm / stack 596 mm) pôsobí Cube o niečo konzervatívnejšie, ale má bližšie k Canyon Endurace (387 mm / 611 mm).

Rázvor kolies 1023 mm a krátke 420 mm zadné vzpery prispievajú k stabilnej, no stále pohotovej ovládateľnosti.

Výbava Cube Attain C:62 SLT

V tejto cenovej kategórii ide o výnimočne vybavený bicykel. Dominantou je elektronická sada Shimano Ultegra Di2 R8100 s 12 rýchlosťami.

Kompaktné prevodníky 50/34 a kazeta 11-34 ponúkajú ideálny rozsah pre dlhé trasy aj stúpania. Brzdy sú rovnako Ultegra Di2 s kotúčmi Ice Tech. Reťaz a kazeta však pochádzajú z radu SLX/105 (M7100), čo je malý ústupok.

Predstavec CUBE CIS s vnútorným vedením káblov spolu s rozdelenými podložkami umožňuje jednoduché nastavenie výšky bez nutnosti odpájať brzdové hadice.

Karbonové riadidlá Newmen Advanced Wing Bar v šírke 44 cm (hmotnosť 225 g) pôsobia robustne a ergonomicky. Ich cena ako samostatného komponentu je 159 eur, čo len podčiarkuje výhodnosť celého bicykla.

Karbonová sedlovka Newmen (215 g) nesie sedlo Acid Nuance Pro.

Karbonové kolesá Newmen Advanced A.38 majú 38 mm vysoký ráfik s vnútornou šírkou 19 mm, pripravené na bezdušové použitie, s nábojmi na cartridge ložiskách a 21 špicami vpredu aj vzadu. Oficiálna hmotnosť 1 366 g je výborná.

Obuté sú do 30 mm plášťov Continental Grand Prix (klasické plášte s kevlarovou výstužou). Nie sú síce top modelom od Continentalu, no rozhodne nejde o zlé gumy.

Kompletný bicykel má výbornú hmotnosť 8,29 kg. V porovnaní s konkurenciou je cena bezkonkurenčná, oproti podobne osadenému Cervélu Caledonia 5 je lacnejší o viac ako 5000 eur.

Giant Defy Advanced Pro s rovnakou sadou a karbónovými kolesami stojí 6 399 eur, Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Aero s Ultegrou stojí 5 349 eur.

Jazda na Cube Attain C:62 SLT

Cube Attain C:62 SLT 2025. Foto: Andy Lloyd / BikeRadar

Attain C:62 SLT je moderný endurance bicykel pripravený na dlhé výjazdy aj svižné tempo. Pôsobí ľahko, reaguje rýchlo a presne, no zároveň je dostatočne stabilný.

Predná časť bicykla je tuhá a presná, no vďaka 30 mm plášťom, kvalitným karbonovým riadidlám a dobre zvolenej omotávke dokáže pohltiť vibrácie z vozovky.

Riadidlá Newmen s kompaktným dropom (125 mm) a dosahom 80 mm poskytujú pohodlie v každej pozícii. Ergomicky tvarované spodné úchopy aj oválne horné časti zvyšujú komfort na dlhých trasách.

Stred bicykla je veľmi tuhý, čo sa prejavuje najmä pri zrýchlení. Pri šliapaní v stoji je prenos sily okamžitý, bez náznaku ohybu.

V stúpaniach je bicykel spoľahlivý bez ohľadu na štýl jazdy, či už jazdíte v sede alebo zo sedla.

Prevodník 50/34 a kazeta 11-34 ponúkajú univerzálny rozsah, najľahší prevod 1-1 postačí aj na tie najstrmšie kopce.

Zmeny prevodov sú hladké a brzdy veľmi presné a výkonné. Tlak na páku je okamžite prevedený na brzdný účinok bez oneskorenia.

Karbónová sedlovka spolu so sedlom s centrálnym odľahčovacím kanálikom poskytuje vysoký komfort aj počas dlhších jázd.

Kolesá pôsobia tuhým, no komfortným dojmom. Plášte Continental Grand Prix síce neponúkajú rovnaký pocit „živosti“ ako top modely GP5000, no sú spoľahlivé a dobre sa odvaľujú.

Plášte sú vyrábané v Číne, používajú rovnakú zmes Black-Chili ako prémiové modely, ale bez najvyššej úrovne výkonu. Na endurance bicykel sú však rozumnou voľbou.

Šírka 30 mm pomáha s komfortom na horších cestách, no nedosahuje rovnakú priľnavosť v zákrutách ako pružnejšie GP5000.

Ak by ste chceli využiť bezdušový potenciál kolies Newmen A38, bude potrebné doplniť ventily a prípadne prezuť na vhodné plášte.

Verdikt: Cube Attain C:62 SLT

Na bicykli Attain C:62 SLT je toho len málo, čo by sa dalo kritizovať. Ovládanie, komfort, výbava aj jazdné vlastnosti sú na vysokej úrovni. Je ľahký, svižný, pohodlný a zábavný.

Výbava je v tejto cenovej kategórii bezkonkurenčná.

Za mínus možno považovať absenciu montážnych bodov na blatníky a trochu konzervatívny hmotnostný limit, najmä pri väčších veľkostiach.

Maximálna veľkosť pre plášte 34 mm tiež naznačuje, že ide o čisto endurance cestný bicykel, nie univerzál pre všetky povrchy, čo však nemusí byť nevýhodou.

Ak hľadáte čistokrvný endurance bicykel na cestu, Cube Attain C:62 SLT patrí medzi to najlepšie, čo si môžete kúpiť. A z hľadiska pomeru cena/výkon možno úplne najlepšie.

Modely a ceny Cube Attain 2025

Cube ponúka verzie s karbónovým (C:62) aj hliníkovým (HPA) rámom, ale všetky modely majú vidlice z karbónu.

Cube Attain C:62

Cube Attain HPA

Aktuality

18:12 Remco Evenepoel porazil Pogačara aj Del Tora. Tour de France sa po páde skončila pre Jonasa Vingegaarda.

Evenepoel si na vrchole Plateau de Solaison pripísal svoje prvé víťazstvo v klasickej etape Tour a posunul sa na druhé miesto celkového poradia.

17:16 Jonas Vingegaard končí na Tour de France po tvrdom páde počas pätnástej etapy.

Vingegaard spadol pri prejazde kruhovým objazdom, približne 21 km pred koncom etapy. Dánsky líder tímu Visma-Lease a Bike a dvojnásobný víťaz Tour de France bol priebežne na druhom mieste celkovej klasifikácie.

16:23 FOTOGALÉRIA ‎| Lance Armstrong na skvelých fotografiách z Tour de France 1999-2005.

Lance Armstrong sa po prekonaní rakoviny stal globálnou športovou ikonou, no príbeh siedmich po sebe idúcich triumfov na Tour de France sa napokon zmenil na najväčší dopingový škandál v dejinách cyklistiky.

15:05 Lance Armstrong opísal, ako je možné, že sa vyhol pozitívnym výsledkom na doping.

„Test sa nedal obísť. Keď som sa vymočil do pohára a oni testovali moč v pohári, prešlo to,“ hovorí Armstrong.

14:54 Pogačar dominuje, Tour de France však ani zďaleka nie je nudná. O pódium bojuje až deväť jazdcov.

Od druhého Jonasa Vingegaarda delia desiateho Lennyho Martineza necelé štyri minúty a rovnako napínavý je aj súboj troch mladých hviezd o biely dres.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu