Canyon predstavil novú verziu zjazdového bicykla Sender CFR s high-pivot odpružením
Canyon predstavil nový Sender CFR, ktorého ambície sú jasné, postaviť čo najrýchlejší zjazdový bicykel schopný víťaziť vo Svetovom pohári.
To, čo pôvodne znelo ako odvážny cieľ, sa podľa Canyonu napokon pretavilo do reality.
Sender CFR nie je len evolúciou predchádzajúceho modelu, ale zásadnou novinkou, ktorá sa rodila počas dlhých hodín prototypovania, testovania a dolaďovania každého detailu s jediným cieľom- získať čo najväčšiu výkonnosť medzi štartom a cieľovou čiarou.
Honba za trakciou
Najväčšou zmenou oproti predchádzajúcemu Senderu je nový high pivot dizajn s kladkou a 200 mm zdvihu, ktorý využíva výhody tohto systému. To znamená brutálnu trakciu aj v najrozbitnejších rock gardenoch a na technických tratiach.
K tomu treba pripočítať vyladenú kinematiku, ktorá minimalizuje spätný úder pedálov a zlepšuje citlivosť na malé nerovnosti. Prináša teda ešte viac trakcie v akýchkoľvek podmienkach.
Sender CFR si udržiava nízke ťažisko, vďaka čomu by mal mať vynikajúce jazdné vlastnosti v zákrutách a presne reaguje na pohyby jazdca.
Navyše ponúka anti-rise efekt, ktorý počas brzdenia rovnomerne rozkladá hmotnosť medzi predné a zadné koleso, pričom high pivot zaisťuje, že odpruženie zostáva aktívne aj v rozbitých zákrutách a udržiava pretekársku úroveň brzdnej trakcie.
Celková progresivita a anti-squat vlastnosti konštrukcie prinášajú podporu v strede zdvihu pružiny, čo zaručuje predvídateľné správanie pri pumpovaní a skákaní. Navyše, páka zadného tlmiča umožňuje jednoduché nastavenie progresivity podľa štýlu jazdy alebo trate.
Prepracovaný rám
Dlhý, nízky, uhladený, vyrobený z karbónu a pripravený vydržať roky. Nový rám Sender CFR je učebnicovým príkladom dizajnu orientovaného na výkon.
Umestnenie tlmiča a prepákovania drží ťažisko nízko a v strede. Všetky nastavenia sú integrované priamo do rámu bez potreby sekundárnych prvkov, čo zabezpečuje tuhosť, odolnosť a dlhú životnosť. Celokarbónová konštrukcia zaručuje presné ovládanie a výnimočnú pevnosť.
Canyon použil technológiu HIT s vystužením polymérom, známu z modelu Stitch CFR Trial, aby zvýšil odolnosť spodnej rámovej trubky proti nárazom. Ochranu dopĺňajú polymérové blatníky, kryt spodnej rámovej trubky a ochranná platňa na prepákovaní.
Geometria
Stabilita vo vysokých rýchlostiach a svižná ovládateľnosť sa často vylučujú, no pri zjazdových bicykloch musia ísť ruka v ruke. Sender CFR preto využíva tzv. mullet setup – vzadu 27,5″, vpredu 29″ kolesá. Menšie zadné koleso zabezpečuje obratnosť, väčšie predné stabilitu a kontrolu.
Oproti predchádzajúcemu Senderu má novinka o 8 mm dlhší reach vo všetkých veľkostiach a mierne vyšší stack – o 9 mm pri veľkosti S a o 4 mm pri XL.
Uhol hlavovej trubky je 62,7° v nízkej polohe a 63° vo vyššej. Stred je vo výške 347 mm (nižšie nastavenie) alebo 352 mm (vyššie nastavenie).
Možnosti nastavenia
Cieľom Senderu CFR bolo postaviť najrýchlejší bicykel na každú trať. V základe ide o pretekársky stroj pripravený na ostré nasadenie, pričom ponúka široké možnosti doladenia.
Tlmiče RockShox a Fox majú vlastné nastavenia optimalizované pre kinematiku rámu, takže ponúkajú vynikajúcu oporu pri pumpovaní a hľadaní rýchlosti, ale zároveň zostávajú citlivé v rôznych podmienkach.
Horné uchytenie tlmiča umožňuje nastaviť progresivitu – 32,7 % pre lineárnejší a mäkší chod alebo 37 % pre progresívnejšie odpruženie na najtvrdšie dopady.
Flip chip na strede umožňuje zmeniť výšku o +/- 5 mm podľa toho, či jazdec preferuje nižšie ťažisko alebo väčšiu priechodnosť a obratnosť.
Vložky na hlavovej trubke poskytujú +/- 8 mm nastavenie reachu, čím sa dá predná časť bicykla doladiť podľa jazdeckých preferencií alebo typu trate.
Súčasťou výbavy je aj stabilizátor riadenia Canyon KIS, ktorý podľa značky zlepšuje stabilitu v každej situácii. Je plne nastaviteľný, takže si ho jazdci môžu prispôsobiť podľa potrieb alebo jednoducho demontovať a nahradiť krytkou.
Ako hovorí Fabien Barel, mentor tímu Canyon CLLCTV: „Tento bicykel je výsledkom nášho desaťročného zápalu pre zjazd. Canyon strávil nespočet hodín vývojom prototypov a testovaním s nami. Tento proces, vrátane vývoja testovacieho rámu, bol kľúčový na to, aby sme si ujasnili naše požiadavky a nakoniec vytvorili najrýchlejší bicykel na svete.“
Drobnosti, na ktorých záleží
Sender CFR je síce špičkový pretekársky stroj určený na pódiá Svetového pohára, no zároveň je navrhnutý tak, aby dlho slúžil aj pretekárom bez tímového kamióna či mechanika. Servis a údržba sú preto kľúčové.
Hardvér čapov a ložísk je ľahko vymeniteľný, závitové vložky sú použité všade, kde je to možné, a k hlavám skrutiek je jednoduchý prístup.
Rám je chránený tam, kde to najviac treba, a má integrované blatníky, ktoré udržujú nečistoty mimo citlivých častí aj v najťažších podmienkach.
Ochrana reťazových vzpier minimalizuje klepanie reťaze a zabezpečuje tichú a hladkú jazdu aj na najťažších tratiach. Vnútorné vedenie káblov je plne vedené, čo znamená tichú prevádzku a jednoduchú výmenu.
Zadná stavba zostala pri rozmere 148×12 boost, čo umožňuje kompaktnejšiu konštrukciu s menším rizikom znarážania päty a jednoduchší prístup k bežným kolesám.
Špecifikácie: Hodnota za peniaze alebo plná výbava
K dispozícii sú dve verzie Sender CFR. Model Underdog ponúka pretekársku rýchlosť bez toho, aby vyprázdnil peňaženku. Prináša výkon a spoľahlivosť, ktorá z neho robí ideálnu voľbu pre nezávislých pretekárov.
Na opačnom konci stojí Sender CFR Team. Ten má všetko, čo sa dá. Je to bicykel, na ktorom Troy Brosnan triumfoval v Mont-Sainte-Anne.
Canyon Sender CFR Underdog
Rám: Sender CFR M180
Vidlica: Fox 40 Performance (Grip X)
Tlmič: Fox DHX2 Performance
Pohon: SRAM GX DH
Kľuky: SRAM Descendant
Brzdy: SRAM Maven Bronze
Kolesá: DT Swiss F1900
Plášte: Maxxis Assegai DH MaxxGrip 2.5″ (vpredu), Maxxis Minion DHR II MaxxGrip 2.4″ (vzadu)
Riadidlá: Canyon G5
Predstavec: Canyon G5 Direct Mount
Stabilizátor riadenia (K.I.S.): montovaný ako štandard
Sedlovka: Canyon G5
Sedlo: Ergon SMD20
Hmotnosť: 18,50 kg
Cena: 4 649 €
Sender CFR Team
Rám: Sender CFR M180
Vidlica: RockShox BoXXer Ultimate
Tlmič: RockShox Vivid Coil Ultimate
Pohon: SRAM X01 DH
Kľuky: SRAM Descendant
Brzdy: SRAM Maven Silver
Kolesá: DT Swiss FR1500
Plášte: Maxxis Assegai DH MaxxGrip 2.5″ (vpredu), Maxxis Minion DHR II MaxxGrip 2.4″ (vzadu)
Riadidlá: Canyon G5
Predstavec: Canyon G5 Direct Mount
Stabilizátor riadenia (K.I.S.): montovaný ako štandard
Sedlovka: Canyon G5
Sedlo: Ergon SMD20
Farby: Void Black, CFR Mint
Veľkosti rámu: S – XL
Veľkosť kolies: mullet (29″ vpredu, 27,5″ vzadu)
Hmotnosť: 18,50 kg
Cena: 6 199 €
