Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Maxxis predstavil zmes navrhnutú výhradne pre gravelové plášte

HYPR-X stavia na kombinácii osvedčených technológií z cestnej a MTB cyklistiky a cieli na výkon v pretekoch.
Biker
Maxxis predstavil zmes navrhnutú výhradne pre gravelové plášte

Plášte Maxxis s novou zmesou HYPR-X. Foto: Warren Rossiter / Bikeradar

V poslednom období sa na gravelových pretekoch veľa hovorí o plášťoch – od trendu zväčšovania objemu až po čoraz častejšie používanie MTB plášťov s nízkym valivým odporom.

Problémom však je, že technológia gravelových plášťov sa doteraz snažila pokryť celé spektrum jazdenia – od krátkych a rýchlych pretekov až po viacdňové expedície či bikepacking. Výsledkom boli zmesi zamerané skôr na výdrž než na čistý výkon.

Teraz sa však zdá, že Maxxis bude prvou značkou s MTB koreňmi, ktorá gravelový segment zobrala naozaj vážne. Výsledkom je nová špeciálna zmes pre gravel s názvom HYPR-X.

Zmes HYPR-X kombinuje technológiu z cestného plášťa High Road SL so závodnou MTB zmesou MaxxSpeed. Maxxis ju zatiaľ použije na štyroch modeloch gravel plášťov: Receptor, Reaver, Rambler a Ravager.

Podľa výrobcu prináša HYPR-X v laboratórnych testoch až o 19 % lepšiu trakciu v zákrutách a o 25 % nižší valivý odpor v porovnaní s predchádzajúcimi zmesami.

Zmes je nanesená na 120 TPI kostru, ktorá bola oproti predošlej generácii vylepšená pevnejším nylónovým vláknom. Výsledkom má byť výrazne vyššia odolnosť dezénu.

Bočné steny chráni proti prerezaniu známa technológia EXO. Všetky nové modely sú samozrejme pripravené na bezdušové použitie.

Rambler so zmesou HYPR-X vedľa aktuálnej verzie s Dual zmesou počas niekoľkých kratších jázd sme mali možnosť vyskúšať.

Prvý dojem je, že nová zmes pôsobí citeľne pružnejšie. Vzorka na okrajoch sa v zákrutách deformuje plynulejšie a kontakt s podkladom je istejší. Na asfalte pritom plášť pôsobí prekvapivo svižne – vzhľadom na to, že má dezén.

Pôvodný Rambler patril k tomu najlepšiemu na trhu a zdá sa, že nová verzia nastavuje latku ešte vyššie. Miernym kompromisom je nárast hmotnosti – nový 45 mm Rambler váži 566,3 g, zatiaľ čo verzia s Dual zmesou mala 560,3 g.

Modely Reaver a Rambler so zmesou HYPR-X a novou kostrou budú najskôr dostupné vo veľkosti 700x45c. Ďalšie rozmery pribudnú v priebehu nasledujúcich troch mesiacov.

Modely Ravager a Receptor dostanú túto technológiu v treťom štvrťroku 2025.

Cena plášťov s novou technológiou zostáva rovnaká ako pri súčasných gravel modeloch značky Maxxis.

Aktuality

Včera 11:14 Pilot F1 Valtteri Bottas si v Česku vybojoval miestenku na gravelové majstrovstvá sveta.

Počas letnej prestávky vymenil monopost Cadillac za gravelový bicykel a na náročnej trati v Hlinsku sa zaradil medzi najlepších pretekárov svojej vekovej kategórie.

Včera 09:36 Evenepoel mal na sústredení problémy. Nový tréner ho porovnával s Vingegaardom a musel mu zmeniť prípravu na Tour de France.

Tim Heemskerk musel po nevydarenom sústredení zmeniť celý prístup k príprave belgického šampióna, ktorý napokon dosiahol v Paríži najlepší výsledok svojej kariéry.

Včera 09:24 Tour de France Femmes sprísňuje kontroly oblečenia pre podozrenia z používania vypchatých podprseniek.

Výstelky v podprsenkách môžu fungovať ako aerodynamický kryt hrudníka, preto sa rozhodcovia pred dnešnou časovkou vo štvrtej etape zamerajú na oblečenie pretekárok.

Včera 09:09 Lorena Wiebes dosiahla maximálny výkon cez 1300 wattov počas víťazného šprintu na Tour de France Femmes.

Holandská šprintérka dosiahla obdivuhodné čísla pri svojej dominantnej výhre v druhej etape ženskej Tour. Pri jej odhadovanej hmotnosti 60 kg ide o pôsobivý pomer výkonu na hmotnosť 21,8 W/kg.

Včera 08:56 88 kilometrov išla sama s priemernou rýchlosťou cez 40 km/h. Sigrid Haugset predviedla najdlhšie sólo víťazstvo v histórii Tour de France Femmes.

Nórska šampiónka zaútočila už 113 kilometrov pred cieľom a po mimoriadnom výkone odolala aj Lotte Kopecky, ktorá sa k nej v závere priblížila na rozdiel iba 12 sekúnd.

Zavrieť reklamu