Krátke kľuky sú v móde, ale sú vhodné aj pre vás? Odpovedá odborník na bikefitting
Správne nastavenie bicykla dokáže spraviť obrovský rozdiel – z nepohodlných jázd plných bolesti môže byť zrazu radosť z každého kilometra.
Bikefitting už dávno nie je len výsadou profesionálov, čoraz viac rekreačných cyklistov zisťuje, že investícia do posedu sa oplatí.
O tom, pre koho je bikefitting vhodný, aké chyby robia cyklisti najčastejšie, ale aj o trendoch ako sú krátke kľuky, sme sa rozprávali s odborníkom na bikefitting Tomášom Kubekom z bicyklového obchodu Velosprint.
Bratislavská predajňa Velosprint / Specialized Brand Store je presťahovaná na novú adresu Karloveská 6B.
Ako ste sa dostali k práci bikefittera?
Študoval som športovú školu FTVŠ [Fakulta telovýchovy a športu], takže mám základy z anatómie a funkčnej anatómie. Už predtým som bicykloval, robil triatlony a sám som bol na bikefittingu. Potom prišla príležitosť, keď vo Velosprinte hľadali bikefittera a oslovil ma majiteľ, či by som to nechcel robiť. Prešiel som školením v Specializede, kde som sa naučil, ako funguje celý ten systém a skúsenosti som postupne zbieral praxou.
Čo presne je bikefitting a aké benefity prináša rekreačným cyklistom alebo pretekárom?
Bikefitting je jednoducho povedané nastavenie správneho posedu na bicykli. Najskôr si prejdem stav tela človeka – porozprávame sa o tom, či má nejaké problémy alebo zlý pocit na bicykli, napríklad pocit naťahovania. Potom robíme rôzne cviky a pohyby, pri ktorých sledujem rozsahy pohybov, disbalancie alebo obmedzenia, ktoré by mohli ovplyvniť bicyklovanie.
Pred samotným bikefittingom ešte kontrolujeme šírku sedacích kostí – to mi pomôže určiť, či sedlo vyhovuje. Po tomto všetkom sa človek posadí na bicykel, oblepím ho senzormi a začneme sledovať aktuálny stav. Postupne upravujeme výšku sedla, predozadnú pozíciu, sklon sedla a ďalšie veci. U rekreačných cyklistov je cieľom zvýšiť pohodlie a efektivitu šliapania. Pretekárom sa zase snažíme nastaviť čo najviac aerodynamický posed, ale stále v rámci možností tela.
Kedy by mal cyklista zvážiť bikefitting? Stačí až pri problémoch, alebo je dobré to urobiť preventívne?
Záleží na tom, o akom cyklistovi hovoríme. Profesionálni cyklisti už majú posed vyladený a nejaká veľká zmena by im mohla viac uškodiť než pomôcť, lebo ich telo je zvyknuté na istý spôsob šliapania. Pre bežných ľudí je ideálne obdobie na bikefitting jeseň alebo zima, aby si telo zvyklo na nový posed napríklad na trenažéri. Ale väčšina ľudí to rieši až na jar alebo v lete, keď už bicyklujú a začnú ich bolieť kolená či iné časti tela. Ak si niekto kúpi nový bicykel, určite odporúčam bikefitting hneď na začiatku.
Aké sú najčastejšie problémy, s ktorými k vám cyklisti prichádzajú?
Najčastejšie je to bolesť kolien. Ľudia hovoria, že ich bolia kolená, ale väčšinou ide o presilenie stehenného svalu. Keď je sedlo príliš nízko, stehno sa preťažuje a to spôsobuje bolesť. Ďalšie problémy sú trpnutie rúk, prstov na nohách alebo bolesti v sedacích kostiach. Niektorí majú problémy s prostatou, čo súvisí so zlým nastavením sklonu sedla. Práve pri týchto problémoch je dobré zvážiť bikefitting, keďže to môže výrazne obmedziť spomínané problémy.
Je bikefitting vhodný aj pre deti alebo mládež, ktorí sa aktívne venujú cyklistike?
U detí to veľmi neodporúčam, pretože rýchlo rastú a posed sa im neustále mení. Keď si dieťa zvykne na jeden posed a nebude ho prispôsobovať, môžu vzniknúť problémy. Deti sú väčšinou flexibilné, takže im stačí základné nastavenie – napríklad noha vystretá, keď je päta na pedáli. Ak má dieťa špecifický problém, vieme to riešiť, ale upozorňujem rodičov, že s rastom treba posed upravovať.
Aké sú rozdiely medzi bikefittingom napríklad pre horské bicykle, cestné bicykle a gravel bicykle?
Rozdiely tam sú, ale princípy zostávajú v podstate skoro rovnaké. Horské bicykle sú pohodlnejšie, majú kratšiu geometriu, aby boli obratnejšie. Na cestných bicykloch sú ľudia viac natiahnutí a aerodynamickejší. Gravel bicykle sú niečo medzi – posed je o trochu vzpriamenejší ako na cestnom bicykli. Rozdiely sú aj v nastavení kufrov, kde horské tretry majú menej možností ako u cestných, kde sa nastavuje uhol kufrov.
Vplýva správne nastavenie bicykla aj na prevenciu zranení?
Určite áno. Ak má človek tretry a tie nie sú dobre nastavené, môže dôjsť k preťaženiu svalov alebo kĺbov. Napríklad ak je rotácia nohy nesprávna, časom sa môžu objaviť bolesti kolien alebo iné problémy. Pri bikefittingu sa snažím nohu nastaviť do prirodzenej polohy, aby bol pohyb čo najprirodzenejší. Pri bikefittingu používame aj kamery, takže viem ľuďom ukázať, ako šliapu a čo by mali prípadne zmeniť.
Môže bikefitting pomôcť pri už existujúcich zdravotných problémoch, ako sú bolesti kolien, chrbta alebo krku?
Áno, dá sa s tým pomôcť. Pri bolestiach kolien riešime výšku a predozadnú pozíciu sedla alebo nastavenie kufrov. Problémy s chrbtom môžu súvisieť s dĺžkou predstavca alebo nesprávnym sklonom sedla. Je to o tom nájsť rovnováhu medzi pohodlím a výkonom.
Ako dlho trvá typická bikefittingová konzultácia?
Zvyčajne asi tri hodiny. Niekedy to stihneme aj rýchlejšie, najmä ak ide o jednoduchšie nastavenie bez zásadných problémov. Naopak, ak meníme viac sediel alebo riešime komplikovanejšie ťažkosti, napríklad bolesti či výrazné disbalancie, môže sa celý proces predĺžiť aj na štyri hodiny.
Je váš bikefitting v niečom odlišný ako ponúkajú iní bikefitteri?
Myslím si, že áno. Na začiatku vždy robíme vstupné vyšetrenie tela, pri ktorom sledujeme rozsahy pohybov, flexibilitu a prípadné disbalancie. To je kľúčové, pretože celý fitting potom prispôsobujeme konkrétnym možnostiam a potrebám daného človeka. Vďaka tomu nehádame naslepo, ale vieme presne, s čím pracujeme.
Ako prví na Slovensku používame inovovanú aplikáciu Retül Fit. Samotná aplikácia je namiesto počítača umiestnená v tablete. Prináša to stabilnejšie podmienky pri meraní, jednoduchšiu aktualizáciu a prehľadnejšiu správu pre jazdca. Retül Fit je viac ako len nastavenie bicykla – je to spôsob, ako sa naučiť o vašom tele, ako odhaliť hlavné príčiny bolesti a ako dosiahnuť vaše cyklistické ciele.
Je potrebné priniesť na bikefitting aj vlastnú výbavu?
Áno, určite. Najlepšie je priniesť vlastný bicykel, tretry, kufre a aj sedlá, na ktoré ste zvyknutí. Každý z týchto prvkov môže ovplyvniť výsledný posed, preto je dôležité pracovať s výbavou, ktorú používate v reálnej jazde. Ak má klient špecifické komponenty alebo niečo netypické, je ideálne mať to so sebou, aby bolo možné fitting prispôsobiť na mieru.
Ako často by mal cyklista absolvovať bikefitting? Stačí raz, alebo je potrebné ho opakovať?
Odporúčam absolvovať bikefitting pri kúpe nového bicykla, pretože aj malé rozdiely v geometrii môžu ovplyvniť posed. Rovnako je vhodné ho absolvovať po zranení, najmä ak ovplyvnilo pohybový aparát. Ak niekto jazdí na rovnakom bicykli dlhšie a nepociťuje žiadne bolesti ani diskomfort, opakovanie nie je nevyhnutné. Dôležité je všímať si prípadné zmeny v tele alebo štýle jazdy, ktoré by mohli naznačovať potrebu úpravy posedu.
Aké chyby robia cyklisti najčastejšie pri nastavovaní bicykla sami?
Najčastejšou chybou je príliš nízko nastavené sedlo, čo vedie k preťaženiu stehien a následne k bolesti kolien. Ďalším častým problémom je nesprávny sklon sedla – ak je príliš naklonené dopredu alebo dozadu, môže spôsobovať nepríjemný tlak či bolesti v oblasti panvy alebo chrbtice. Často býva zle nastavená aj poloha kufrov na tretrách, čo ovplyvňuje pohyb nôh a môže viesť k problémom s kĺbmi či sedacími kosťami. Aj malé odchýlky v nastavení môžu mať pri dlhších jazdách výrazný dopad na pohodlie a zdravie.
Môže byť výber nesprávnej veľkosti bicykla korigovaný bikefittingom?
Do určitej miery áno, najmä ak ide o rám na hranici dvoch veľkostí. V takom prípade sa dá posed doladiť vhodným predstavcom, sedlovkou alebo nastavením komponentov. Väčší rám býva zvyčajne pohodlnejší a lepšie sa s ním pracuje, no ak je rám výrazne príliš malý alebo naopak veľký, možnosti korekcie sú obmedzené. V extrémnych prípadoch môže nesprávna veľkosť ovplyvniť nielen komfort, ale aj celkovú ovládateľnosť a bezpečnosť bicykla.
Je rozdiel medzi bikefittingom pre ženy a mužov?
Rozdiel je hlavne v šírke sedla, pretože ženy majú širšie sedacie kosti. Inak je proces rovnaký. Stáva sa celkom často, že ženy k nám chodia s bicyklami, ktoré “zdedili” po mužoch alebo frajeroch a majú napríklad príliš dlhý predstavec a všeobecne majú požiadavky, aby sa bicykel nastavil pre väčšie pohodlie a nekladie sa až taký veľký dôraz na výkon a agresívnejšiu polohu pri jazde.
Čo všetko zahŕňa analýza pohybu pri bikefittingu?
Analýza pohybu zahŕňa snímanie tela pomocou senzorov, ktoré sledujú uhly a pohyb v kľúčových oblastiach, ako sú kolená, členky, boky, zápästia či ramená. Získané údaje pomáhajú odhaliť nevyváženosti v pohybe alebo neefektívne postavenie tela pri šliapaní. Zaznamenáva sa aj výška a sklon sedla, dĺžka predstavca, poloha riadidiel či nastavenie kufrov. Na základe týchto informácií sa následne optimalizuje posed tak, aby bol čo najefektívnejší a zároveň komfortný.
Ako sa líši bikefitting pre amatérov, ktorí jazdia rekreačne, a pre pretekárov?
Pri amatéroch je hlavným cieľom pohodlie a efektivita šliapania, aby si jazdu užili bez bolesti a zbytočného preťaženia. Nastavenie prispôsobujeme ich fyzickým možnostiam a zvyklostiam. U pretekárov kladieme väčší dôraz na výkon a aerodynamiku, pričom sa snažíme nájsť rovnováhu medzi agresívnym posedom a dostatočným komfortom na dlhé a náročné preteky. Sú zvyknutí jazdiť v nižšej, natiahnutejšej polohe, ktorú ich telo zvláda bez problémov.
Jeden známy anglický bikefitter hodnotil posed Mathieu van der Poela ako nesprávny. Čo si o tom myslíte?
Ak profesionál podáva dobré výkony a cíti sa vo svojom posede komfortne, nemenil by som ho len na základe iného názoru. Telo je zvyknuté na určitý pohybový vzorec a neuvážená zmena môže narušiť výkon alebo spôsobiť diskomfort. V takýchto prípadoch platí, že ak niečo funguje, netreba to zbytočne meniť.
Mám kamaráta, ktorý bol na bikefittingu a odporučili mu 165 mm kľuky pri výške 183 cm. Aký máte názor na trend krátkych kľúk?
Dĺžka 165 mm je pri takejto výške naozaj veľmi krátka. Tento trend sa síce objavuje u profesionálov, ktorí hľadajú čo najlepšiu kadenciu alebo aerodynamiku, no pre bežných cyklistov to často nemá reálny prínos. Pri rekreačných jazdcoch alebo amatéroch odporúčam držať sa štandardných dĺžok – 172,5 mm alebo 175 mm sú v takomto prípade omnoho vhodnejšie. Krátke kľuky môžu ovplyvniť silu pri šliapaní a celkový komfort, preto ich treba zvažovať veľmi individuálne.
Koľko stojí bikefitting?
Cena je 249 eur a v prípade, že máte bicykel značky Specialized, cena je 219 eur a ak ste si kúpili bicykel priamo u nás vo Velosprinte, bikefitting stojí 199 eur. Ak klient chce aj vytvarovanie vložiek na mieru, je to doplnková služba za 125 eur.
Ako môžu cyklisti rozpoznať, že potrebujú bikefitting? Existujú nejaké varovné signály?
Áno, existuje viacero signálov, ktoré naznačujú, že niečo nie je v poriadku s nastavením posedu. Medzi najčastejšie patrí bolesť kolien, trpnutie rúk, prstov na nohách alebo celkový diskomfort počas alebo po jazde – napríklad bolesti chrbta, krku či tlak v oblasti sedacích kostí. Ak sa tieto ťažkosti opakujú, bikefitting môže výrazne pomôcť. Zároveň platí, že ak už niekto investoval do kvalitného a drahého bicykla, je rozumné investovať aj do jeho správneho nastavenia, aby mohol naplno využiť jeho potenciál a predísť zbytočným zdravotným problémom.
Existujú už aj bikefittingové aplikácie, ktoré analyzujú polohu cez kameru? Máte s tým skúsenosť?
Osobnú skúsenosť s nimi nemám, ale vnímam ich ako užitočný nástroj pre ľudí, ktorí chcú aspoň orientačne skontrolovať svoj posed. Môže to byť lepšie ako jazdiť úplne bez akéhokoľvek nastavenia. Treba si však uvedomiť, že každé telo je iné, má svoje špecifiká a disbalancie, ktoré aplikácia nedokáže odhaliť. Takže ako základ to môže poslúžiť, no na detailné a individuálne prispôsobenie posedu je stále najlepšie absolvovať osobný bikefitting.
