Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Vittoria predstavila online kalkulačku pre správne nastavenie tlaku v plášťoch – postavenú na vedeckom prístupe

Nový nástroj výrobcu plášťov prináša personalizované odporúčania pre všetky typy bicyklov a štýly jazdy. Pomôcka funguje bez ohľadu na značku bicykla alebo plášťov.
Martin Sarvaš

Taliansky výrobca plášťov Vittoria predstavilana svojom webe novú online kalkulačku tlaku v plášťoch, ktorá poskytuje personalizované odporúčania pre každý typ bicykla, štýl jazdy aj povrch.

Výpočty vychádzajú z vlastného algoritmu, ktorý vznikol na základe vedeckého výskumu.

Kalkulačka je určená pre všetkých cyklistov – od cestných pretekárov cez trailových jazdcov až po zjazdárov. Vittoria tvrdí, že pomôcka funguje bez ohľadu na značku bicykla alebo plášťov.

„Otázka, aký tlak by mali jazdci používať, je jedna z najčastejších – či už od profesionálov alebo hobby cyklistov,“ hovorí Vanessa ten Hoff, riaditeľka pre marketing a inovácie vo Vittorii.

Optimalizácia tlaku v plášťoch je v posledných rokoch čoraz väčšou témou. Jazdci hľadajú ideálny kompromis medzi komfortom, výkonom a istotou v teréne – a práve to Vittorii podnietilo vytvoriť tento nový nástroj.

Vedecký prístup

„Začali sme analyzovať všetky dostupné kalkulačky na trhu a zistili sme, že väčšina z nich má výrazné medzery. Nie sú vedecky podložené,“ hovorí ten Hoff.

Na rozdiel od iných výrobcov, ktorí ponúkajú podobné nástroje (napr. Silca alebo SRAM), Vittoria postavila svoj algoritmus na skutočných dátach a výpočtoch.

Pracovali na ňom viac než dva roky a vyšli najprv z poznatkov o tlaku v cestných plášťoch, a následne mapovali všetky faktory, ktoré ho ovplyvňujú.

„Spolupracovali sme s profesionálnymi tímami aj amatérmi, aby sme pochopili, čo všetko má vplyv na ideálny tlak. Potom sme začali formulovať hypotézy – ktoré faktory sú dôležité a ako,“ vysvetľuje Vanessa ten Hoff.

Výsledkom je komplexný nástroj, ktorý od používateľa žiada množstvo detailov. Medzi ne patrí typ plášťa, veľkosť kolies, šírka plášťa, celková hmotnosť jazdca, bicykla a výbavy, štýl jazdy, úroveň zručností, typ bicykla (klasický alebo elektrobicykel), typ terénu aj počasie.

Kalkulačka sa pýta aj na to, či jazdíte s dušami, bezdušovo alebo s vložkami do plášťov.

Na základe týchto údajov vypočíta ideálny tlak pre predné a zadné koleso zvlášť – odporúčania sú teda veľmi presné a šité na mieru.

Overené výsledky

Vittoria tvrdí, že výpočty sú overené testovaním v laboratóriu aj vo vonkajšom testovacom centre Vittoria Park pri talianskom Bergame.

Generálny riaditeľ Vittorie Stijn Vriends vysvetlil, že žiadny iný výrobca plášťov nemá k dispozícii podobné testovacie podmienky.

Vittoria Park vznikol pred dvoma rokmi a jeho výstavba stála 10 miliónov eur. Plášte sa tu testujú na rôznych povrchoch – od asfaltu cez štrk až po imitácie dlažobných kociek z pretekov ako Paríž–Roubaix či Okolo Flámska. Tieto kocky sa síce podobajú, no majú rozdielne vlastnosti.

„Začali sme testovať v laboratóriu aj v Parku a dolaďovali sme výpočty pre všetky možné kategórie a nastavenia,“ hovorí ten Hoff.

Keď bola kalkulačka hotová, nasledovala ďalšia fáza overovania: „Vrátili sme sa do terénu a testovali sme ju s našimi tímami aj s amatérmi. Chceli sme mať istotu, že naše odporúčania majú skutočne pevný základ,“ dodáva.

Kalkulačka je pritom použiteľná nielen pre plášte značky Vittoria, ale aj pre produkty iných výrobcov.

Potvrdené profesionálmi?

Tommaso Capella, projektový manažér a spojka medzi tímami, opisuje situáciu, ktorá podľa neho najlepšie vystihuje prínos kalkulačky.

Vittoria sa tento rok stala dodávateľom plášťov pre tím Cofidis, ktorý predtým jazdil na pneumatikách Michelin. Pri prechode na nového dodávateľa si mechanici a jazdci neboli istí, aký tlak majú použiť. Počas spoločnej večere s výkonnostným manažérom a tímom použili práve novú kalkulačku.

„Na druhý deň sa všetci jazdci vrátili z tréningu s úsmevom od ucha k uchu – nadšení z výkonu. Odvtedy už na tlaku nič nemenili,“ uzatvára Capella.

Aktuality

Včera 11:14 Pilot F1 Valtteri Bottas si v Česku vybojoval miestenku na gravelové majstrovstvá sveta.

Počas letnej prestávky vymenil monopost Cadillac za gravelový bicykel a na náročnej trati v Hlinsku sa zaradil medzi najlepších pretekárov svojej vekovej kategórie.

Včera 09:36 Evenepoel mal na sústredení problémy. Nový tréner ho porovnával s Vingegaardom a musel mu zmeniť prípravu na Tour de France.

Tim Heemskerk musel po nevydarenom sústredení zmeniť celý prístup k príprave belgického šampióna, ktorý napokon dosiahol v Paríži najlepší výsledok svojej kariéry.

Včera 09:24 Tour de France Femmes sprísňuje kontroly oblečenia pre podozrenia z používania vypchatých podprseniek.

Výstelky v podprsenkách môžu fungovať ako aerodynamický kryt hrudníka, preto sa rozhodcovia pred dnešnou časovkou vo štvrtej etape zamerajú na oblečenie pretekárok.

Včera 09:09 Lorena Wiebes dosiahla maximálny výkon cez 1300 wattov počas víťazného šprintu na Tour de France Femmes.

Holandská šprintérka dosiahla obdivuhodné čísla pri svojej dominantnej výhre v druhej etape ženskej Tour. Pri jej odhadovanej hmotnosti 60 kg ide o pôsobivý pomer výkonu na hmotnosť 21,8 W/kg.

Včera 08:56 88 kilometrov išla sama s priemernou rýchlosťou cez 40 km/h. Sigrid Haugset predviedla najdlhšie sólo víťazstvo v histórii Tour de France Femmes.

Nórska šampiónka zaútočila už 113 kilometrov pred cieľom a po mimoriadnom výkone odolala aj Lotte Kopecky, ktorá sa k nej v závere priblížila na rozdiel iba 12 sekúnd.

Zavrieť reklamu