Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Vittoria predstavila online kalkulačku pre správne nastavenie tlaku v plášťoch – postavenú na vedeckom prístupe

Nový nástroj výrobcu plášťov prináša personalizované odporúčania pre všetky typy bicyklov a štýly jazdy. Pomôcka funguje bez ohľadu na značku bicykla alebo plášťov.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli

Taliansky výrobca plášťov Vittoria predstavilana svojom webe novú online kalkulačku tlaku v plášťoch, ktorá poskytuje personalizované odporúčania pre každý typ bicykla, štýl jazdy aj povrch.

Výpočty vychádzajú z vlastného algoritmu, ktorý vznikol na základe vedeckého výskumu.

Kalkulačka je určená pre všetkých cyklistov – od cestných pretekárov cez trailových jazdcov až po zjazdárov. Vittoria tvrdí, že pomôcka funguje bez ohľadu na značku bicykla alebo plášťov.

„Otázka, aký tlak by mali jazdci používať, je jedna z najčastejších – či už od profesionálov alebo hobby cyklistov,“ hovorí Vanessa ten Hoff, riaditeľka pre marketing a inovácie vo Vittorii.

Optimalizácia tlaku v plášťoch je v posledných rokoch čoraz väčšou témou. Jazdci hľadajú ideálny kompromis medzi komfortom, výkonom a istotou v teréne – a práve to Vittorii podnietilo vytvoriť tento nový nástroj.

Vedecký prístup

„Začali sme analyzovať všetky dostupné kalkulačky na trhu a zistili sme, že väčšina z nich má výrazné medzery. Nie sú vedecky podložené,“ hovorí ten Hoff.

Na rozdiel od iných výrobcov, ktorí ponúkajú podobné nástroje (napr. Silca alebo SRAM), Vittoria postavila svoj algoritmus na skutočných dátach a výpočtoch.

Pracovali na ňom viac než dva roky a vyšli najprv z poznatkov o tlaku v cestných plášťoch, a následne mapovali všetky faktory, ktoré ho ovplyvňujú.

„Spolupracovali sme s profesionálnymi tímami aj amatérmi, aby sme pochopili, čo všetko má vplyv na ideálny tlak. Potom sme začali formulovať hypotézy – ktoré faktory sú dôležité a ako,“ vysvetľuje Vanessa ten Hoff.

Výsledkom je komplexný nástroj, ktorý od používateľa žiada množstvo detailov. Medzi ne patrí typ plášťa, veľkosť kolies, šírka plášťa, celková hmotnosť jazdca, bicykla a výbavy, štýl jazdy, úroveň zručností, typ bicykla (klasický alebo elektrobicykel), typ terénu aj počasie.

Kalkulačka sa pýta aj na to, či jazdíte s dušami, bezdušovo alebo s vložkami do plášťov.

Na základe týchto údajov vypočíta ideálny tlak pre predné a zadné koleso zvlášť – odporúčania sú teda veľmi presné a šité na mieru.

Overené výsledky

Vittoria tvrdí, že výpočty sú overené testovaním v laboratóriu aj vo vonkajšom testovacom centre Vittoria Park pri talianskom Bergame.

Generálny riaditeľ Vittorie Stijn Vriends vysvetlil, že žiadny iný výrobca plášťov nemá k dispozícii podobné testovacie podmienky.

Vittoria Park vznikol pred dvoma rokmi a jeho výstavba stála 10 miliónov eur. Plášte sa tu testujú na rôznych povrchoch – od asfaltu cez štrk až po imitácie dlažobných kociek z pretekov ako Paríž–Roubaix či Okolo Flámska. Tieto kocky sa síce podobajú, no majú rozdielne vlastnosti.

„Začali sme testovať v laboratóriu aj v Parku a dolaďovali sme výpočty pre všetky možné kategórie a nastavenia,“ hovorí ten Hoff.

Keď bola kalkulačka hotová, nasledovala ďalšia fáza overovania: „Vrátili sme sa do terénu a testovali sme ju s našimi tímami aj s amatérmi. Chceli sme mať istotu, že naše odporúčania majú skutočne pevný základ,“ dodáva.

Kalkulačka je pritom použiteľná nielen pre plášte značky Vittoria, ale aj pre produkty iných výrobcov.

Potvrdené profesionálmi?

Tommaso Capella, projektový manažér a spojka medzi tímami, opisuje situáciu, ktorá podľa neho najlepšie vystihuje prínos kalkulačky.

Vittoria sa tento rok stala dodávateľom plášťov pre tím Cofidis, ktorý predtým jazdil na pneumatikách Michelin. Pri prechode na nového dodávateľa si mechanici a jazdci neboli istí, aký tlak majú použiť. Počas spoločnej večere s výkonnostným manažérom a tímom použili práve novú kalkulačku.

„Na druhý deň sa všetci jazdci vrátili z tréningu s úsmevom od ucha k uchu – nadšení z výkonu. Odvtedy už na tlaku nič nemenili,“ uzatvára Capella.

Aktuality

10:51 Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur.

Nižšie odvody môžu tímu uvoľniť peniaze na jazdecké zmluvy, no zachovanie zázemia vo Francúzsku môže jeho plán skomplikovať.

10:36 Detaily všetkých etáp Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie aj brutálne finále na Zoncolane.

Dve rozdielne individuálne časovky a vyše 50-tisíc výškových metrov preveria všestrannosť favoritov, pričom najťažšia horská skúška príde hneď po poslednom dni voľna.

Včera 17:11 „O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom.

V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.

Včera 16:49 VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy.

Dokument OFF THE GRID zachytáva dni strávené stavbou trate, tréningom aj s rodinou. Turk v ňom približuje, čo mu dali roky jazdenia v Utahu a ako získané skúsenosti využíva na Rampage.

Včera 16:11 Ghost ukončí po 33 rokoch činnosť. Záchranu neprinieslo ani hľadanie investora.

Kým sesterské značky Haibike a Winora majú dohodu o prevzatí, firma z Waldsassenu sa pripravuje na odpredaj zásob a zatvorenie prevádzky. V čase otvorenia insolvenčného konania zamestnávala ešte 53 ľudí.

Zavrieť reklamu