Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Na Tour de France sa niekedy ani nedokázal dostať do úniku. Matteo Jorgenson nepovažuje Mathieu van der Poela za favorita na olympijské zlato

Jorgenson bude reprezentovať Spojené štáty americké na cestných pretekoch na Olympiáde v Paríži a za najväčších favoritov považuje Belgičanov s Remcom Evenepoelom a Woutom van Aertom.
Martin Sarvaš
Na Tour de France sa niekedy ani nedokázal dostať do úniku. Matteo Jorgenson nepovažuje Mathieu van der Poela za favorita na olympijské zlato

Matteo Jorgenson považuje Remca Evenepoela a celý belgický tím za najväčších favoritov cestných pretekov na Olympiáde v Paríži, kde bude pretekať v reprezentačnom drese Spojených štátov amerických s krajanmi Magnusom Sheffieldom a Brandonom McNultym.

V podcaste Cyclingmole hovoril Jorgenson o uplynulej sezóne a na olympiáde predpokladá „otvorené a chaotické preteky“, keďže pelotón tvorí len 89 jazdcov, jednotlivé tímy majú maximálne štyroch jazdcov a nie sú povolené vysielačky.

„Za favorita pretekov považujem Remca [Evenepoela], s tímom, ktorý majú [Belgicko], môžu trochu hazardovať a myslím si, že vyhrá sólo jazdec,“ povedal Jorgenson.

„Má ten luxus, že môže bez váhania zaútočiť, ​​pretože má chlapov, ktorí budú prenasledovať každého, kto sa ho pokúsi dobehnúť. Belgicko vidím ako najsilnejší tím.“

Trasa olympijských pretekov v Paríži má dĺžku 272 km a kopcovitý profil s prevýšením 2825 metrov, ktorý by mohol ideálne vyhovovať Evenepoelovi, ktorý pred pár dňami získal olympijské zlato v časovke a v roku 2022 vyhral po 25-kilometrovom sóle austrálske Majstrovstvá sveta.

Evenepoel bude mať silnú oporu v troch tímových kolegoch a v belgických dresoch odštartujú aj Wout van Aert, Jasper Stuyven a Tiesj Benoot.

„Bol by až takmer trápne, ak nevyhrajú,“ povedal Jorgenson o Belgičanoch.

„Preteky by sa mohli začať naozaj z diaľky, už z polovice, a tam uvidíme, ako je kto unavený a neskôr pravdepodobne aj sólo víťaza. Ale to sú čisté špekulácie.“

Za jedného z najväčších favoritov na zisk olympijského zlata sa považuje aj súčasný majster sveta Mathieu van der Poel, ktorý má za sebou úspešnú jarnú časť sezóny s víťazstvami monumentov Okolo Flámska a Paríž-Roubaix, avšak na Tour de France nepodával oslnivé výkony.

„Na majstrovstvách sveta podal neuveriteľný výkon, ale bolo zaujímavé si to teraz porovnať s Tour de France. Nie že by sa nesnažil, ale niekedy sa ani nedokázal dostať do úniku,“ povedal Jorgenson a opäť zopakoval, že jeho favoritom je jednoznačne Remco Evenepoel.

Aktuality

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Včera 10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Zavrieť reklamu