Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Guillaume Martin viní vysokú hmotnosť bicykla zo slabých výsledkov na Tour de France

Bicykel Look 795 Blade RS Guillaumea Martina váži 7,7 kg a pre šetrenie hmotnosti Francúz nepoužíval merač výkonu. Na Tour de France však boli aj ťažšie bicykle.
Martin Sarvaš
Foto: Cofidis/Lisa Guérin

Guillaume Martin vyjadril kritiku na sponzora bicyklov Look po sklamaní z výsledkov na Tour de France.

V rozhovore pre francúzske noviny Le Monde 31-ročný kritizoval vysokú hmotnosť bicykla, ktorú uvádza ako dôvod, prečo sa rozhodol nepoužívať merač výkonu.

Francúzsky jazdec, ktorý sa k Cofidisu pripojil v roku 2020 po štyroch rokoch s Wanty-Gobert, skončil na Tour 2024 na 13. mieste, necelých 45 minút za víťazom pretekov Tadejom Pogačarom.

Po pretekoch zvalil vinu na slabšie výkony jeho spolujazdcov a ich hmotnosť bicykla Look 795 Blade RS.

Na otázku o analýze údajov o jeho výkone odpovedal: „Nie je to možné, pretože som nemal merač výkonu. Naše bicykle vážia 7,7 kilogramu, čo je o jeden kilogram viac, než je povolený limit. Nechcem, aby bol môj bicykel ešte ťažší o 200-gramový cyklopočítač.“

„Hmotnosť si strážime počas celého roka prostredníctvom stravy, takže 200 gramov by sa mohlo zdať málo. Ale keď kalkulujete s bicyklom, ktorý vážil príliš veľa kilogramov, nebol by som 45 sekúnd za skupinou s Pogačar na vrchole Bonette. Zostal by som s nimi a mal by som čas lepšie sa najesť. Celkovo by som bol pokojnejší,“ povedal Guillaume Martin.

Aj keď článok Le Monde neskôr upravili a odstránili kritiku francúzskeho pretekára, citácie stihli medzitým prebrať iné médiá.

Limit UCI pre najnižšiu hmotnosť bicykla je momentálne 6,8 kg, čo znamená že Martinov bicykel je o 900 gramov ťažší.

Na Tour de France boli aj ťažšie bicykle

Tím Cofidis zverejnil vyhlásenie, v ktorom sa dištancuje od kritiky francúzskeho jazdca: „Tím Cofidis potvrdzuje svoju úplnú dôveru spoločnosti Look a Corima.“

„Bicykle používané všetkými jazdcami boli navrhnuté spoločne s naším výkonnostným oddelením a dizajnérskymi a výskumnými kanceláriami našich partnerov. Niektorí naši jazdci sa aktívne podieľali na tomto dizajne tým, že poskytli svoje odborné znalosti a podelili sa o svoje pocity, aby tímu ponúkli špičkové vybavenie.“

„Hmotnosť bicyklov je dôležitým predmetom pozornosti, ale nie je to jediný výkonnostný faktor. Bicykel, ktorý používa Guillaume Martin, je predmetom výberu konkrétneho vybavenia tak, aby nepresiahol 7,4 kg, čo je mierne pod priemerom hmotnosti bicyklov najlepších jazdcov v pelotóne.“

Najľahší bicykel na Tour de France mal Jonas Vingegaard a jeho Cervélo R5 ukázalo na váhe len 6,7 kg, takže pred pretekmi mu museli ešte na bicykel dovážiť 100 gramov. Specialized Tarmac SL8 Primoža Rogliča mal niečo cez 6,8 kg a Colnago V4Rs Tadeja Pogačara malo 6,9 kg.

7,7-kilový Look Guillaumea Martina však nebol najťažším v pelotóne na Tour. Cannondale SuperSix Evo Nielsona Powlessa vážil 7,82 kg a Dare Velocity Ace Jonasa Abrhamsena mal 7,9 kg.

. Canyon Aeroad majstra sveta Mathieua van der Poela vážil 7,67 kg a Wilier Filante SLR Marka Cavendisha mal 7,62 kg.

S bicyklom LOOK 795 Blade RS sme dosiahli niekoľko víťazstiev na Tour de France 2023, Vuelte 2023 a Gire 2024 a práve skončil opäť s najvyššie hodnoteným francúzskym jazdcom celkovo v tejto edícii Tour de France 2024,“ píše Cofidis vo vyhlásení.

Guillaume Martin dosť pravdepodobne opustí tím Cofidis na konci roku 2024 a mal by prestúpiť do Groupama FDJ, kde by mal nahradiť vychádzajúcu francúzsku hviezdu Lennyho Martineza, ktorý je spájaný s prestupom do tímu Bahrain Victorious.

Radi by sme využili túto príležitosť a poďakovali všetkým našim partnerom a najmä značkám LOOK Cycle a CORIMA za ich dôveru a zapojenie ich tímov, ktoré spolupracujú s nami na vývoji toho najlepšieho vybavenia pre našich jazdcov.“

Aktuality

16:37 Paul Seixas môže podľa Benoota prekvapiť aj na pódiu Tour de France: To, čo ten chalan dokáže, je naozaj výnimočné.

Mladý Francúz patrí medzi najväčšie objavy sezóny, no podľa skúseného tímového kolegu bude pri jeho ďalšom raste rozhodujúce, aby naňho verejnosť zbytočne netlačila.

16:12 Tour de France rozdá opäť viac ako dva milióny eur. Odmeny však výrazne zaostávajú za inými športmi.

Aj keď ide o najlukratívnejšie cyklistické podujatie sveta, finančné odmeny na Tour de France sú v porovnaní s tenisom či futbalom stále prekvapivo nízke.

Včera 18:10 Jhonatan Narváez zvládol dramatický záver a vyhral tretiu etapu Okolo Švajčiarska.

Ekvádorský jazdec pokračuje vo výbornej forme a na Okolo Švajčiarska pridal ďalšie víťazstvo pre tím UAE Emirates-XRG.

Včera 18:01 Kubiš v cieľovom stúpaní nestačil na najlepších. Kráľovskú etapu Okolo Belgicka vyhral Alex Aranburu.

Aranburu zvíťazil v šprinte do kopca pred druhým Lewisom Askeym a tretí finišoval Carlos Canal. Slovenský majster Lukáš Kubiš prešiel cieľom na 16. mieste.

Včera 17:32 Nový mestský elektrobicykel Canyon Roadlite:ON využíva vôbec prvý nábojový motor Bosch Hub Line.

Model Canyon Roadlite:ON CF stojí 2999 eur a je určený pre mestských jazdcov, ktorí sa chcú po uliciach pohybovať rýchlo a efektívne.

Zavrieť reklamu