Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Giant predstavil nový pohodlnejší gravelový Revolt s úložným priestorom v ráme

Gravelové modely Revolt Advanced Pro a Revolt Advanced majú plne integrované vedenie káblov, pohodlnejšiu sedlovku a ľahko prístupný úložný priestor vo vnútri spodnej trubky.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Giant predstavil nový pohodlnejší gravelový Revolt s úložným priestorom v ráme

Giant predstavil najnovšiu generáciu svojich gravel bicyklov Revolt s kompozitným rámom, Revolt Advanced Pro a Revolt Advanced.

Obe série sú postavené na prepracovaných rámových súpravách, ktoré vyvažujú rýchlosť a efektivitu víťazných pretekov s charakteristickou poddajnosťou a kontrolou Revolt.

Rámové sady sú doplnené účelovými komponentmi vrátane riadidiel, sediel a kolies vyvinutých špeciálne pre jazdu na nespevnených cestách aj preteky.

Oba tiež obsahujú nové inovácie, ako sú vnútorne vedené káble a ľahko prístupný úložný priestor vo vnútri spodnej trubky.

Modely a ceny pre slovenský trh:

  • Giant Revolt Advanced Pro 0 (Interstellar/Chrome): 6 599 €
  • Giant Revolt Advanced Pro 1 (Meteor Storm): 5 699 €
  • Giant Revolt Advanced 0 (Aurora Noise): 4 599 €
  • Giant Revolt Advanced 1 (Ocean Twilight, Steampunk): 3 399 €
  • Giant Revolt Advanced 2 (Carbon Smoke, Solar Flare): 3 250 €
  • Giant Revolt Advanced 3 (Panther): 2 550 €

Rovnako ako desiata generácia cestného modelu TCR, aj nový Giant Revolt má plne integrované vedenie káblov.

Káble a brzdové hadice sú vedené cez riadidlá, dutý predstavec a cez hlavové zloženie smerujú do rámu. Podľa Giantu to ponúka „čistú estetiku kokpitu a lepší aerodynamický výkon“.

Nový Giant Revolt má tiež integrovaný úložný priestor v spodnej trubke rámu, ktorý je prístupný cez kryt pod držiakom na fľašu.

S výnimkou týchto nových prvkov je silueta nového Revoltu takmer identická s predošlým modelom.

Rám sa dá prispôsobiť potrebám jazdca preklápacím čipom na zadnej pätke, ktorý mení dĺžku rázvoru spolu s priestorom pre plášte zadného kolesa, pričom maximálna šírka plášťu je až 53 mm.

Karbónové riadidlá Contact D-Fuse a sedlovka D-Fuse pomáhajú vyhladzovať nerovnosti na ceste, zlepšujú kontrolu a minimalizujú únavu na dlhé vzdialenosti.

Revolt je aj naďalej kompatibilný so štandardnou 30,9 mm okrúhlou sedlovkou, čo umožňuje použitie teleskopickej sedlovky.

Samozrejmosťou sú úchyty pre príslušenstvo, tašky či blatníky, ktoré sú umiestnené na vrchnej trubke, vidlici i zadnej stavbe.

Aktuality

Včera 17:21 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

Včera 14:34 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

Včera 14:07 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

Včera 12:03 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

Včera 11:32 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Zavrieť reklamu