Nový Trek Top Fuel Gen 4 má aktualizovanú geometriu a vylepšenú kinematiku, navyše z neho môže byť mullet
Trek sa pri aktualizácii modelu Top Fuel zameral na vylepšenie jazdných vlastností na trailoch a docielil to miernymi úpravami geometrie a odpruženia.
Prepracovaný bol aj úložný priestor v ráme a pribudla aj možnosť využívať viac zdvihu, konkrétne namiesto 120 mm vie jazdec pracovať so 130 mm zadného zdvihu.
Všetky sériové modely majú 29-palcové predné a zadné kolesá, s výnimkou veľkosti S, ktorá má 27,5-palcové kolesá. Avšak Mino Link od Treku znamená, že ak ste fanúšikom nastavenia mullet – zmiešaných kolies (29-palcové vpredu, 27,5-palcové zadné) môžete využiť toto nastavenie, ktoré geometriu prispôsobuje.
Geometria rámu je moderná a špecifikujú ju 65,5-stupňový uhol hlavovej trubky, 76-stupňový uhol sedlovej trubky a rozmerovo špecifické reťazové vzpery, ktoré majú naprieč veľkosťami od 435 mm do 445 mm.
Rad siedmich bicyklov zahŕňa zliatinové aj karbónové rámové konštrukcie, pričom najdostupnejší Top Fuel 5 stojí 2 799 € a špičkový Top Fuel 9,9 XX AXS stojí až 11 499 €.
Vylepšený úložný priestor a ľahší rám
Trek uvádza, že zliatinové aj karbónové verzie nového Top Fuel Gen 4 sú ľahšie o 220 g v porovnaní s 3. generáciou Top Fuel.
Udávané hmotnosti bicyklov začínajú na 15,9 kg pri Top Fuel 5 vo veľkosti M a klesnú o viac ako 2 kg na 12,85 kg pre modely 9,9 v tej istej veľkosti.
Top Fuel 8 predchádzajúcej generácie sme testovali vo veľkom porovnávacom teste Bicykel roka 2022 a jeho váha bola 14,8 kg (veľkosť L, bez pedálov). Top Fuel 8 2025 vo veľkosti M má údajne hmotnosť 14,58 kg, čo predstavuje rozdiel presne 220 gramov.
Výrobca uvádza, že hmotnosť znížil prerobením svojich trubiek. Tie majú užšie profily s mäkšími okrajmi a znížená má byť aj ich tuhosť.
Podľa značky to znížilo hmotnosť a zabezpečilo lepší pocit z jazdy, vďaka čomu je bicykel „vyváženejší a odpustí vám viac než Gen 3“.
Prepracovaný bol aj integrovaný úložný priestor v spodnej rámovej trubke a prístupové dvierka k nemu.
Dvierka majú teraz pevnejšie tesnenie a väčší otvor, takže je menej pravdepodobné, že sa voda dostane dovnútra a vyberanie predmetov zvnútra bude jednoduchšie.
Trek uvádza, že lanká radenia, teleskopickej sedlovky a brzdy, ktoré vedú cez spodnú trubku, sú lepšie chránené, aby sa predišlo ich zaseknutiu s dodávanými tašakmi BITS, ktoré taktiež prešli úpravou.
Rámy z uhlíkových vlákien majú dve vrecká; čalúnené na náradie a druhé, ktoré nie je vystužené a slúži na uskladnenie duší. Obe sú vyrobené z ripstopového materiálu. Zliatinové rámy majú iba jednu tašku BITS.
Na detailoch záleží
Káble radenia, teleskopickej sedlovky a brzdy sú vedené cez porty na boku spodnej rámovej trubky. Nie sú teda vedené cez hlavové zloženie, ktoré nemá pre značku typický Knock Block.
Riadidlá teda viete otáčať o 360 stupňov ak to máte za potreby.
Vkladanie teleskopickej sedlovky do rámu bolo taktiež vylepšené, vďaka čomu je možné použiť sedlovky s vyšším zdvihom.
Na rámoch sa nachádza univerzálna pätka SRAM UDH alebo Full Mount.
Všetky veľkosti rámu majú jeden držiak na fľašu s vodou umiestnený na dvierkach vnútorného úložného priestoru rámu. Do rámu veľkosti S sa zmestí 620 ml fľaša a ostatné veľkosti pojmú 760 ml fľašu.
Viac zdvihu a progresie
Vďaka dvom dodatočným pozíciám na spodnom preklápacom čipe tlmiča – Mino Link je možné vyladiť kinematiku odpruženia Top Fuel.
Podľa Treku je pozícia vpredu na 14 % progresivity, zatiaľ čo pozícia vzadu má 19 percent.
V progresívnejšej polohe sa miera pákového efektu začína vyššie ako pri menej progresívnom nastavení, ale pri plnom zdvihu končia obe nastavenia približne na rovnakom pomere.
To znamená, že progresívnejšia poloha bude mať mäkší, pružnejší štart vo zdvihu v porovnaní s menej progresívnym nastavením, ale obe sa ku koncu svojej dráhy zdvihnú, aby poskytovali podobný odpor pri spodku zdvihu.
Menej progresívne nastavenie sa bude zvyšovať postupne, pretože miera pákového efektu sa nemení tak rýchlo ani tak výrazne.
Anti-squat (ako veľmi bicykel odoláva pohupovaniu pri pedálovaní) sa v porovnaní so starým modelom mierne zvýšil, teraz je tesne nad 100 % pri plnom zdvihu.
Zdvih rámu Gen 4 zostáva nezmenený a teda 120 mm, ale najnovší Top Fuel je kompatibilný s tlmičmi s vyšším zdvihom. Ak použijete tlmič 180×55 mm namiesto verzie 180×50 mm, zdvih sa zväčší na 130 mm.
S vidlicou je to podobné a 130 mm vidlicu je možné vymeniť za vidlicu so zdvihom 140 mm.
Nastavenie mullet vyžaduje vidlicu so zdvihom 140 mm a nastavenie Mino Link do vysokej polohy.
Vidlicu Top Fuel môžete tiež upraviť na 120 mm zdvihu, čím sa potenciálne pripraví na XC preteky.
Vylepšenia geometrie
Stále badať trend dlhších, položenejších a nižších bicyklov, avšak pokrok sa spomalil, pretože čísla geometrie sa pri rozličných segmentov bicyklov stále viac približovali.
To znamená, že značky sa sústreďujú viac na iné oblasti, ktoré zlepšia manipuláciu s bicyklom. Top Fuel Gen 4 2025 je toho skvelým príkladom.
Jeho hlavový uhol je buď 65 alebo 65,9 stupňov, v závislosti od vysokej alebo nízkej polohy Mino Link, zatiaľ čo uhol sedlovej trubky je okolo 76 stupňov pre obe nastavenia.
Hodnoty dosahu v zostave piatich veľkostí (od S po XL) začínajú na 417 mm a stúpajú na 507 mm.
Montáž 27,5-palcového zadného kolesa a 140 mm vidlice povoľuje hlavový uhol na 64,6 stupňov a sedlovú trubku na 75 stupňov.
Trek urobil najväčšie vylepšenia na reťazových vzperách, ktoré sú teraz špecificky dlhé v závislosti od veľkosti rámu.
Rámy veľkosti S a M majú vzpery s dĺžkou 435 mm, M/L a L sú so 440 mm reťazovými vzperami a veľkosť XL je špecifikovaná s reťazovými vzperami s dĺžkou 445 mm.
Zaujímavé je, že každá veľkosť zdieľa rovnaké reťazové vzpery. Rozdielnu dĺžku vytvára umiestnenie stredovej konzoly, ktorá sa pohybuje vo vzťahu k zadnej stavbe a hlavnému čapu, čím sa zvyšuje ich dĺžka.
Modely a ceny 2025 Trek Top Fuel Gen 4
V ponuke výrobcu sa nachádza až sedem rôznych modelov.
Ceny začínajú na 2 799 € za Top Fuel 5 s hliníkovým rámom, ktorý je vybavený vidlicou RockShox Recon a tlmičom X-Fusion spolu s pohonom Shimano Deore M6100.
Na druhom konci spektra je Top Fuel 9.9 XX AXS, ktorý sa môže pochváliť karbónovým rámom, tlmením RockShox Pike Ultimate a Deluxe Ultimate, spolu s pohonom SRAM XX. Stojí však závratných 11 499 €.
Trek Top Fuel 5
- Rám: Alfa Platinum Aluminium, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: RockShox Recon Silver RL, zdvih 130 mm / X-Fusion Pro 2
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line 30 / Bontrager Gunnison Elite XR 29×2.4in
- Pohon: Shimano Deore M6100
- Sedlovka/sedlo: TranzX / Bontrager Verse Short
- Brzdy: Shimano MT200
- Cena: 2 799 €
Trek Top Fuel 8
- Rám: Alfa Platinum Aluminium, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: Fox Rhythm 34, zdvih 130 mm / Fox Performance Float DPS
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 29×2.4in
- Pohon: Shimano XT M8100
- Sedlovka/sedlo: Bontrager Line Dropper / Bontrager Verse P3
- Brzdy: Shimano M6100
- Cena: 3 999 €
Trek Top Fuel 9
- Rám: Alfa Platinum Aluminium, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: Fox Rhythm 34, zdvih 130 mm / Fox Performance Float DPS
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 29×2.4in
- Pohon: SRAM GX Eagle AXS
- Sedlovka/sedlo: Bontrager Line Dropper / Bontrager Verse Short Comp
- Brzdy: SRAM Level Bronze
- Cena: 4 799 €
Trek Top Fuel 9,8 XT
- Rám: OCLV Mountain Carbon, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: RockShox Pike Select+, zdvih 130 mm / RockShox Deluxe Ultimate
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Gunnison RSL XT 29×2.4in, Bontrager Montrose RSL XT 29×2.4in
- Pohon: Shimano XT M8100
- Sedlovka/sedlo: Bontrager Line Dropper / Bontrager Verse Short Comp
- Brzdy: Shimano XT M8100
- Cena: 6 499 €
Trek Top Fuel 9.8 GX AXS
- Rám: OCLV Mountain Carbon, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: RockShox Pike Select+, zdvih 130 mm / RockShox Deluxe Ultimate
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Gunnison RSL XT 29×2.4in, Bontrager Montrose RSL XT 29×2.4in
- Pohon: SRAM GX Eagle AXS
- Sedlovka/sedlo: Bontrager Line Dropper / Bontrager Verse Short Comp
- Brzdy: SRAM Level Bronze
- Cena: 6 999 €
Trek Top Fuel 9,9 X0 AXS
- Rám: OCLV Mountain Carbon, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: RockShox Pike Ultimate zdvih 130 mm / RockShox Deluxe Ultimate
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line Pro 30 / Bontrager Gunnison RSL XT 29×2.4in, Bontrager Montrose RSL XT 29×2.4in
- Pohon: SRAM X0 Eagle AXS
- Sedlovka/sedlo: RockShox Reverb AXS / Bontrager Verse Short Pro
- Brzdy: SRAM Level Silver
- Cena: 8 999 €
Trek Top Fuel 9,9 X0 AXS
- Rám: OCLV Mountain Carbon, zdvih 120 mm
- Vidlica/tlmič: RockShox Pike Ultimate zdvih 130 mm / RockShox Deluxe Ultimate
- Kolesá/pneumatiky: Bontrager Line Pro 30 / Bontrager Gunnison RSL XT 29×2.4in, Bontrager Montrose RSL XT 29×2.4in
- Pohon: SRAM XX/XX SL Eagle AXS
- Sedlovka/sedlo: RockShox Reverb AXS / Bontrager Verse Short Pro
- Brzdy: SRAM Level Ultimate Cena: 11 499 €
