Poradňa: 8 tipov, ako sa starať o elektrobicykle počas zimy
Elektrické bicykle sú z veľkej časti úplne rovnaké ako bežné, ale majú navyše komponenty pohonu. Mnohí síce považujú za najdôležitejšiu súčasť elektrobicykla motor, ale netreba zabúdať na batériu, ktorej zima škodí najviac.
To znamená, že jazdenie aj zimné uskladnenie elektrobicykla si vyžadujú zvýšenú pozornosť oproti používaniu klasického bicykla bez pohonu.
1. Na čo si dať pozor pri jazdení?
Najlepší spôsob, ako udržať elektronické a elektrické komponenty v dobrom stave, je ich používanie. Jednoducho povedané, čím častejšie budete jazdiť, tým lepšie.
Netreba však zabúdať na to, že okrem zváženia podmienok a svojich jazdeckých schopností by ste si v zime mali naplánovať trasu aj s ohľadom na skutočnosť, že elektrobicykel sa vám vybije oveľa skôr ako v lete.
2. Dojazd a plánovanie trasy
To, že batérie v elektronike nevydržia v chlade tak dlho ako v teple, ste si určite všimli aj pri používaní mobilného telefónu alebo svietidla na bicykel. Dojazd pri rozdielnych vonkajších teplotách sa nedá vypočítať presne.
Okrem vonkajšej teploty ovplyvňuje spotrebu veľa faktorov a je ťažké odhadnúť, aký dojazd v zime nakoniec dosiahnete.
Ako ďaleko e-bikom zájdete, závisí hlavne od kapacity batérie, profilu trasy (čím je kopcovitejšia, tým je dojazd kratší), od hmotnosti jazdca aj bicykla, individuálneho štýlu jazdy a aj od toho, ako silno sa necháte motorom podporovať.
V zime však v neposlednom rade ovplyvňuje spotrebu aj povrch. Ak sa budete na elektrobicykli brodiť v čerstvo napadnutom snehu, ktorý pre kolesá predstavuje istú bariéru a nie je jednoduché ju vždy prekonať, prípadne vám bude zadné koleso na klzkom povrchu prešmykovať, tak sa motor bude „trápiť“ oveľa viac ako na spevnenom a hladkom povrchu.
A čím viac motor zaťažujete, tým viac energie si z batérie berie. V zime sa vám preto poľahky môže stať, že neprejdete 90 km trasu s prevýšením 2 000 metrov, ale až o polovicu menej.
4. Vybíjanie a nabíjanie batérie
Počas jazdy v chladných podmienkach by ste rozhodne mali informáciu o stave batérie na displeji e-biku sledovať oveľa pozornejšie ako v lete, aby ste mali dostatok času na návrat domov.
Jednak ide o vašu bezpečnosť, jednak batériám všeobecne neprospieva úplné vybíjanie, pretože to znižuje ich životnosť.
Ak v zime prídete domov s e-bikom nabitým na 3 %, tak ho dajte nabiť na 60 % a nič zásadné sa nestane. Občasné vybitie pod 20 % batériám nevadí, ale nemali by tak zostávať niekoľko týždňov až mesiacov.
Najmä pri nižších teplotách môže totiž po dlhšom čase dôjsť k poškodeniu článkov. Ak chcete spraviť pre ochranu batérie na svojom elektrobicykli maximum, môžete používať obal z neoprénu. Ten oblasť batérie chráni pred výkyvmi teplôt, vodou a soľou, ale môže spôsobiť odery laku na ráme.
Po návrate z výjazdu domov do tepla nenabíjajte batériu hneď! Najprv ju nechajte prirodzene sa zohriať na bežnú izbovú teplotu a až potom ju zapojte do nabíjačky.
6. Ako vyzerá správna údržba pojazde?
Elektrobicykle sú stále bicykle, preto je potrebné udržiavať ich čisté a správne namazané po celý rok, ale v zime je celková údržba po jazde oveľa dôležitejšia ako v ostatných ročných obdobiach.
Prečo? Pretože v zime sa cesty a chodníky solia a všetci veľmi dobre vieme, ako posypová soľ pôsobí na kovy. Tak ako vy bežíte hneď po jazde do sprchy, je dôležité, aby ste po každej jazde umyli bicykel.
Dobre vyčistite najmä pohon, teda reťaz a všetky ozubené kolieska, čistiacim prostriedkom na to určeným. Na e-biku čistite a mažte reťaz presne tak, ako by ste ju čistili na klasickom bicykli.
Ak máte na bicykli odpruženie, z vnútorných nôh vidlice a tlmiča dokonale utrite všetky nečistoty a na tesnenia nastriekajte silikónový olej. Ušetríte tým množstvo peňazí za servis týchto drahých komponentov.
A ako čistiť e-bike, aby sa nepoškodil? Stačí batériu vybrať a bicykel umyť? Nie, pretože elektrobicykle majú v sebe aj inú elektroniku, napríklad motor a displej, a mnohé modely majú integrovanú, a nie vyberateľnú batériu.
Preto je pri údržbe najdôležitejšie vyvarovať sa používania tlakových čističov, takzvaných wapiek. Ideálne je použiť sprchu alebo hadicu s tečúcou vodou, čistiaci prostriedok, mäkkú špongiu a bicykel umyť s citom ručne.
Nie je tajomstvo, že elektronika a voda sa nemajú príliš v láske. Často sa stáva, že ľudia reklamujú nefunkčné batérie poškodené vodou. Mnohí batérie jednoducho „utopia“ pri umývaní a povedia, že iba zmokla v daždi, alebo išlo o (ne)úmyselné poškodenie nesprávnou údržbou bicykla.
Údržby sa však netreba vôbec báť, pretože e-biky sú stavané na to, aby odolali aj vode. Treba ju však robiť s rozumom a dodržiavať odporúčania výrobcu.
8. Ako skladovať e-bike počas zimy
Nesprávne uskladnenie vášho elektrobicykla počas chladných zimných mesiacov môže spôsobiť vážne poškodenie batérie. Tu sú základné kroky, ako by ste to mali robiť správne.
Vyčistite bicykel
Toto je prvý krok pri príprave akéhokoľvek bicykla na zimné uskladnenie a platí to aj pre elektrobicykle. Ak necháte bicykel ležať špinavý celé mesiace, môže dôjsť k poškodeniu rámu, hnacieho ústrojenstva a ložísk. Ešte lepšie, ako ho „len“ očistiť, je využiť koniec roka na jeho kompletný servis.
Okrem toho, že na jar môžete rovno jazdiť, to prináša viaceré výhody. Po sezóne majú v servisoch viac času, mnohé lákajú zákazníkov k zodpovednosti zvýhodnenými cenami, či možnosťou odvozu a dovozu bicyklov, aby ste ich nemuseli do servisu komplikovane dopravovať vy.
Pri prevzatí elektrobicykla vám tiež poradia, ako ho počas zimy správne skladovať.
Nabíjanie batérie
V ideálnom prípade treba batériu skladovať nabitú približne na 60 percent. Ak ju necháte plne nabitú niekoľko mesiacov, dochádza k zbytočnému namáhaniu jej článkov.
Ak ju zas necháte dlhodobo vybitú, môže sa stať, že sa na jar už neoživí a jej oprava, prípadne kúpa novej, vás budú stáť nemalú sumu.
Batériu teda skladujte nabitú na 60 percenta ak je to možné, skontrolujte jej stav približne raz za mesiac, aby ste sa uistili, že je stále dostatočne nabitá.
Nikdy však nenechávajte batériu alebo elektrobicykel zapojené v nabíjačke dlhší čas. Nielenže je zlé skladovať plne nabité batérie počas niekoľkých mesiacov, ale môže to tiež predstavovať nebezpečenstvo vzniku požiaru.
Skladujte na suchom a teplom mieste
Väčšina elektrobicyklov je relatívne odolná voči poveternostným vplyvom, no nechávať ich celú zimu na vlhkom mieste určite nie je dobrý nápad. Najmä ak je šanca, že vlhkosť by mohla na bicykli zamrznúť.
Elektrobicykel preto skladujte na suchom mieste s izbovou teplotou. Pre mnohých cyklistov, čo majú len studené pivnice alebo garáže, to znamená, že by bolo dobré vziať si e-bike, alebo aspoň batériu (ak je odnímateľná), na zimu do interiéru.
Specialized Turbo Tero X
Nové miesta, zážitky a dobrodružstvá neboli nikdy viac na dosah ako teraz. Vďaka tomuto elektrobicyklu znie totiž každý plán na výlet s priateľmi či rodinou ako dobrý nápad.
Výkonný motor a batéria
Šliapnite za hranice mapy s pomocou výkonného motora Specialized Full Power 2.2 s krútiacim momentom 90 Nm, ktorému dodáva energiu 710 Wh batéria.
Je to presne ten istý motor, ktorý nájdete aj na modeloch Levo, teda testovaný v najnáročnejšom teréne, v najťažších podmienkach, aby bola zabezpečená len tá najvyššia kvalita zážitkov z jazdy.
Jednoduché ovládanie
S displejom MasterMind máte okrem sledovania odhadovaného dojazdu doslova na dosah ruky možnosť naladiť si elektrobike podľa svojich predstáv.
Displej sa navyše bezproblémovo spája s aplikáciou Specialized, ktorá umožňuje aktualizácie s integrovanými nástrojmi na optimalizáciu dojazdu, pokročilé ladenie, diagnostiku počas jazdy a ďalšie funkcie.
Systém Specialized poskytuje dokonca zvýšenú bezpečnosť tým, že umožňuje vypnúť motor a aktivovať alarm so snímačom pohybu pomocou zámku systému Turbo.
Výbava do terénu
Model Tero X je vybavený blatníkmi Drytech z hliníkovej zliatiny, predným svetlom Lezyne Super HB s výkonom až 1 000 lúmenov, zadným svetlom Lezyne Fender Alert s funkciou brzdového svetla a integrovaným zadným nosičom, ktorý bezpečne unesie až 20 kg nákladu.
Keby vám to nestačilo, môžete použiť prídavný predný nosič pre zväčšenie batožinového priestoru o ďalších 10 kg.
Vďaka dostatočnému prednému a zadnému odpruženiu, vzpriamenej jazdeckej pozícii zameranej na výkon, kombinácii predného 29“ a zadného 27,5“ kolesa (vo všetkých veľkostiach rámov okrem S), svetoznámym plášťom Ground Control a teleskopickej sedlovke zdolávate terén jednoducho a s istotou.
Cena: 6 200 €
Na tomto univerzálnom elektrobicykli môžete ísť vďaka veľkému dojazdu kamkoľvek, vďaka odpruženiu cez čokoľvek a vďaka dostatočnej kapacite úložného priestoru navyše so všetkým, čo budete potrebovať. Jediná otázka, ktorú si treba položiť, je: Kam?
Viac elektrobicyklov a doplnkov pre jazdenie po celý rok nájdete na specialized.com.
