Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Specialized predstavil Turbo Kenevo SL 2 s o 33 % vyšším výkonom vďaka motoru SL 1.2 s výkonom 320 W

Aktualizované Kenevo eMTB dostáva najnovší motor značky, ktorý vyvinuli v spolupráci so spoločnosťou Brose a jemné vylepšenie geometrie.
Matúš Bušík
Specialized predstavil Turbo Kenevo SL 2 s o 33 % vyšším výkonom vďaka motoru SL 1.2 s výkonom 320 W

Specialized odhalil svoje nové Turbo Kenevo SL 2 s najnovším motorom značky SL 1.2, ktorý je údajne o 33 percent výkonnejší ako predchádzajúci motor.

Nový elektrický horský bicykel prešiel niekoľkými menšími zmenami geometrie, pričom sa zvýšila výška „standover“.

E-bike poskytuje 170 mm zdvihu zadného odpruženia, ktorý je inšpirovaný modelom značky Enduro a spárovaný je so 170 mm vidlicou.

Kenevo SL 2 bude k dispozícii v troch variantoch, pričom cena začína na 7 000 € pre verziu Comp, 9 000 € zaplatíte za model Expert a najvyšší model S-Works bude stáť 13 500 €.

Vyšší výkon a účinnosť

Specialized tvrdí, že motor SL 1.2 má vlastný RX Trail Tune.

Nové Kenevo SL 2 využíva najnovší motor SL 1.2 od Specialized, ktorý má údajne zvýšený výkon z 240W na 320W.

Specialized tiež uvádza, že nový motor produkuje o 43 percent vyšší krútiaci moment, to znamená navýšenie z 35 Nm na 50 Nm.

Kenevo naďalej používa rovnakú batériu SL1-320 320 Wh ako predchádzajúca generácia Kenevo SL .

Riadiaca jednotka MasterMind Turbo umožňuje výber jazdných režimov a zobrazuje aj ďalšie informácie.

Specialized hovorí, že batéria poskytuje bicyklu maximálnu dobu chodu až päť hodín v režime Eco.

V čase zverejnenia spoločnosť Specialized neposkytla podrobnosti o dobe prevádzky v iných režimoch.

Celková veľkosť batérie sa dá zvýšiť na 480 Wh pomocou 160 Wh predlžovača dosahu (range extender), ktorý sa namontuje tam, kde by inak bola fľaša s vodou.

Najnovšie funkcie riadiacej jednotky MasterMind Turbo od Specialized na hornej trubke zobrazujú informácie o jazde, ako je prejdená vzdialenosť a percento batérie.

Jednotka tiež umožňuje vykonávať aktualizácie bicykla bezdrôtovo pomocou aplikácie Specialized .

Detaily rámu Specialized Kenevo SL 2

Bicykel prešiel vizuálne len jemnými úpravami oproti predchádzajúcej generácii a vychádza z modelu Specialized Enduro.

Specialized Kenevo SL 2 je skonštruované z rovnakého uhlíkového kompozitu FACT 11m ako predchádzajúce Kenevo SL.

Specialized uvádza, že model S-Works váži 19,06 kg vo veľkosti S4, čo je približne ekvivalent veľkosti L pri iných výrobcoch.

Elektrobicykel má vnútorné vedenie káblov, ktoré vstupujú do rámu cez boky hlavovej trubky. Taktiež má ochranu okolo motora, ktorá má zabrániť prípadným nárazom a odstreľujúcim kameňom.

Elektrobicykel má integrované súčasti ako sú chránič motora a vodítko reťaze.

Použitý je systém zavesenia Horst-link, ktorý sa inšpiruje bicyklom Specialized Enduro a poskytuje 170 mm zdvihu vzadu.

Podľa Specialized to dáva bicyklu dobrú reaktivitu na nárazové sily pri zachovaní optimalizovaných vlastností pri pedálovaní.

Na sedlových vzperách je namontovaný blatník, ktorý chráni tlmič pred vodou a nečistotami.

V hlavovej trubke nájdete integrované multifunkčné náradie SWATT CC od Specialized, ktoré obsahuje nitovač reťaze a rýchlo spojku.

Samozrejmosťou sú 29 palcové kolesá.

Nastaviteľná geometria

Vzadu nájdete flip-chip, ktorý umožňuje zmenu geometrie.

Geometria nového Keneva SL zostáva v porovnaní s predchádzajúcim modelom takmer nezmenená.

Má 63,5-stupňový hlavový uhol a 76-stupňový uhol sedlovej trubky.

Hodnota „reach“ (dosah) zostáva na 485 mm pre rám veľkosti S4 v polohe neutrálnej geometrie.

Výška „standover“ sa zvýšila o 13 mm na 792 mm na najmenšom bicykli veľkosti S2.

Bicykel má stále nastaviteľnú geometriu v podobe misiek hlavového zloženia, ktorými môžete meniť uhol hlavovej trubky. Taktiež sa tu nachádza „flip-chip“, ktorý je umiestnený v čape Horst-link v blízkosti zadnej osky.

Vďaka tomu nastavíte uhol hlavovej trubky na 62,5, 63,5 a 64,5 stupňov a výšku stredovej konzoly viete zvýšiť alebo znížiť o 6 mm.

Špecifikácia a ceny Specialized Turbo Kenevo SL 2

Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp

  • Vidlica: Fox 38 Rhythm, 170 mm
  • Tlmič: Fox Float X Performance
  • Motor: Specialized 1.2 SL
  • Pohon: SRAM GX Eagle
  • Brzdy: SRAM Code R
  • Kolesá: Specialized 29 Alloy
  • Plášte: Specialized Butcher GRID TRAIL T7 (vpredu), Specialized Eliminator GRID TRAIL T7 (vzadu)
  • Cena: 7 000 €

Specialized Turbo Kenevo SL 2 Expert

  • Vidlica: Fox 38 Performance Elite, 170 mm
  • Tlmič: Fox Float X2 Performance Elite
  • Motor: Specialized 1.2 SL
  • Pohon: SRAM GX Eagle Transmission
  • Brzdy: SRAM Code Silver Stealth
  • Kolesá: Roval Traverse 29
  • Plášte: Specialized Butcher GRID TRAIL T9 (vpredu), Specialized Eliminator GRID TRAIL T7 (vzadu)
  • Cena: 9 000 € libier

Specialized Turbo Kenevo SL 2 S-Works

  • Vidlica: Fox Factory 38, 170 mm
  • Tlmič: Fox Float X2 Factory
  • Motor: Specialized 1.2 SL
  • Pohon: SRAM XX Eagle Transmission
  • Brzdy: SRAM Code Stealth Ultimate
  • Kolesá: Roval Traverse SL 29
  • Plášte: Specialized Butcher GRID TRAIL T9 (vpredu), Specialized Eliminator GRID TRAIL T7 (vzadu)
  • Cena: 13 500 €

 

 

Aktuality

11:14 Pilot F1 Valtteri Bottas si v Česku vybojoval miestenku na gravelové majstrovstvá sveta.

Počas letnej prestávky vymenil monopost Cadillac za gravelový bicykel a na náročnej trati v Hlinsku sa zaradil medzi najlepších pretekárov svojej vekovej kategórie.

09:36 Evenepoel mal na sústredení problémy. Nový tréner ho porovnával s Vingegaardom a musel mu zmeniť prípravu na Tour de France.

Tim Heemskerk musel po nevydarenom sústredení zmeniť celý prístup k príprave belgického šampióna, ktorý napokon dosiahol v Paríži najlepší výsledok svojej kariéry.

09:24 Tour de France Femmes sprísňuje kontroly oblečenia pre podozrenia z používania vypchatých podprseniek.

Výstelky v podprsenkách môžu fungovať ako aerodynamický kryt hrudníka, preto sa rozhodcovia pred dnešnou časovkou vo štvrtej etape zamerajú na oblečenie pretekárok.

09:09 Lorena Wiebes dosiahla maximálny výkon cez 1300 wattov počas víťazného šprintu na Tour de France Femmes.

Holandská šprintérka dosiahla obdivuhodné čísla pri svojej dominantnej výhre v druhej etape ženskej Tour. Pri jej odhadovanej hmotnosti 60 kg ide o pôsobivý pomer výkonu na hmotnosť 21,8 W/kg.

08:56 88 kilometrov išla sama s priemernou rýchlosťou cez 40 km/h. Sigrid Haugset predviedla najdlhšie sólo víťazstvo v histórii Tour de France Femmes.

Nórska šampiónka zaútočila už 113 kilometrov pred cieľom a po mimoriadnom výkone odolala aj Lotte Kopecky, ktorá sa k nej v závere priblížila na rozdiel iba 12 sekúnd.

Zavrieť reklamu