Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Ultraľahký Cannondale SuperSix EVO Lab71 je víťazným bicyklom vrchárskych majstrovstiev Británie

Vrchárske majstrovstvá Veľkej Británie vyhral po prvýkrát vyhral bicykel s kotúčovými brzdami, ktorý so všetkými úpravami vážil len 5,66 kg.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Víťazný bicykel vrchárskych Majstrovstiev Veľkej Británie – Cannondale SuperSix EVO Lab71. Foto: Bikeradar

Vrchárske majstrovstvá Veľkej Británie sú každoročne ideálnou motiváciou pre radikálne spôsoby, ako ušetriť hmotnosť na bicykloch v boji proti gravitácii.

Doposiaľ mal víťaz týchto pretekov vždy bicykel s ráfikovými brzdami, no tento rok sa stal Andrew Feather prvým jazdcom, ktorý vyhral na bicykli s kotúčovými brzdami.

Andrew Feather pretekal na špeciálne upravenom bicykli Cannondale SuperSix EVO Lab71, na ktorom mal kolesá Hunt Hill Climb SL Disc Tubular, 12-rýchlostné radenie Shimano Dura-Ace s jednoprevodníkom Rotor a ľahké karbónové sedlo a predstavec s riadidlami od nemeckého výrobcu Schmolke.

Featherov ultraľahký špeciál sa dostal v kompletnej výbave na celkovú hmotnosť 5,66 kg, čo je skutočne veľmi málo s ohľadom na to, že ide o bicykel s kotúčovými brzdami.

Andrew Feather sa stal britským vrchárskym majstrom v stúpaní Ambleside s dĺžkou 4,5 km a priemerným sklonom 8,5% resp. prevýšením 385 metrov, ktoré zdolal za 11 minút a 48 sekúnd. Druhý Ed Laverack zaostal o 18 sekúnd a tretí Paddy Clark zaostal až o minútu a 18 sekúnd.

Špecifikácia

  • Rám a vidlica: Cannondale SuperSix EVO Lab71
  • Kolesá: Hunt Hill Climb SL Disc Tubular
  • Plášte: Vittoria Pista Speed 23-28 mm, galuskové
  • Radenie: Shimano Dura-Ace
  • Kľuky: Rotor ALDHU s meračom výkonu
  • Kazeta: Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30z
  • Brzdové kotúče: Shimano XTR140/140mm
  • Sedlo, predstavec, riadidlá: karbónové Schmolke
  • Pedále: Shimano Dura-Ace
  • Hmotnosť: 5,66 kg

Aktuality

17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu