Tím AG2R končí s BMC a v roku 2024 má jazdiť na bicykloch Van Rysel od Decathlonu.
Decathlon ešte v máji 2023 predstavil pretekársky aero model Van Rysel RCR WorldTour s úmyslom vstupu do profesionálnej cyklistiky. Pôvodne sa špekulovalo o spojení s Cofidisom, ale značka na európskom veľtrhu Sea Otter potvrdila spoluprácu s tímom AG2R. (road.cc)
Aj keď sa obchodný reťazec so športovým tovarom už dlho nespája s World Tour, nebude to prvýkrát, čo v profi pelotóne uvidíme bicykel z Decathlonu. Začiatkom roku 2000 si Jaan Kirsipuu, jazdiaci za tím AG2R, zabezpečil etapové víťazstvo na Tour de France na bicykli Decathlon Penta Pro.
Decathlon predstavil svoj pretekársky model Van Rysel RCR, na ktorom majú jazdiť pretekári tímu AG2R Citroën namiesto bicyklov od švajčiarskej značky BMC, ktorá doteraz sponzorovala tím.
RCR má silné aero zameranie a existujú dve karbónové verzie: RCR Pro a RCR. RCR Pro je model najvyššej úrovne a ľahší z týchto dvoch, pričom sa uvádza, že rám má vážiť 790 g, zatiaľ čo rám RCR má vážiť 830 g.
Najvyšší model Van Rysel RCR s elektronickým radením SRAM Red AXS a 58 mm karbónovými kolesami Zipp 454 SW, váži vo veľkosti M 6,9 kg a stojí 8500 eur, čo je v porovnaní s veľkými značkami skutočne málo.
Najvyšší model S-Works Tarmac SL8 od Specializedu stojí 14-tisíc eur, Trek Madone stojí 15 700 eur, Pinarello Dogma F stojí cez 15-tisíc eur, Cervélo S5 stojí 13-tisíc, Canyon Aeroad CFR 10-tisíc a na opačnom spektre sú Cube Litening Aero C:68X SLT za 7 600 eur či Dare VSRu Iridiscent za 6 990 eur.
Prechod tímu AG2R z BMC na Van Rysel tiež môže znamenať koniec Campagnola v pelotóne World Tour prvýkrát od roku 2012. Ďalšou veľkou zmenou pre tím AG2R v budúcom roku je, že Citroën nebude pokračovať ako sponzor v sezóne 2024.
Najnovšie aktuality
50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.
Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.
Nižšie odvody môžu tímu uvoľniť peniaze na jazdecké zmluvy, no zachovanie zázemia vo Francúzsku môže jeho plán skomplikovať.
Dve rozdielne individuálne časovky a vyše 50-tisíc výškových metrov preveria všestrannosť favoritov, pričom najťažšia horská skúška príde hneď po poslednom dni voľna.
V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.
Čítať ďalej
Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami
Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour
Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur
Detaily všetkých etáp Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie aj brutálne finále na Zoncolane
„O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom
VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy
