Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Thömus maxon predstavil pretekárov pre sezónu 2025.

Alessandra Keller, víťazka celkového poradia svetového pohára XCO, s tímom predĺžila zmluvu o daľšie dva roky. (Thömus maxon)



Alessandra Keller
Foto: Piotr Staron / Red Bull Content Pool

Švajčiarsky MTB tím Thömus maxon predstavil zostavu pre nadchádzajúcu sezónu.

V tíme ostávajú aktuálna svetová jednotka podľa rebríčka UCI Alessandra Keller, Mathias Flückiger, Lars Forster a Vital Albin. Po štyroch rokoch sa s tímom lúči Luke Wiedmann.

Zaujímavosťou je, že zmluva Mathiasa Flückigera bude pokračovať aj po skončení jeho aktívnej kariéry.

Tím Thömus maxon sa pod vedením Ralpha Näfa, ktorý je jeho súčasťou už 10 rokov, pripravuje na budúcnosť a ďalší olympijský cyklus.

„Je skvelé, že sme si dokázali udržať štyroch špičkových športovcov. Fakt, že Alessandra Keller aj Mathias Flückiger podpísali dlhodobé zmluvy, je dôkazom úspechu a spolupráce medzi vedením tímu, športovcami, personálom a partnermi,“ uviedol Näf.

Alessandra Keller, víťazka celkového poradia svetového pohára XCO,  spolupracuje s Ralphom Näfom a tímom už od roku 2016. Obnovením zmluvy si zabezpečila budúcnosť v Thömus maxon na ďalšie dva roky.

„Nevidím jediný dôvod na zmenu tímu. Zloženie tímu, vedenie aj partneri sú ideálni. Som presvedčená, že v Thömus maxon môžem naplniť svoj plný potenciál,“ povedala Keller, ktorá počas svojho pôsobenia v tíme dvakrát ovládla celkové poradie Svetového pohára.

„Stále máme priestor na zlepšenie v mnohých drobných oblastiach. Keďže každý člen tímu na sebe neustále pracuje a snaží sa byť lepší, budeme spoločne napredovať.“

Pre Mathiasa Flückigera boli posledné dva roky plné výziev, vrátane spornej sankcie, ktorá ho negatívne ovplyvnila.

Teraz sa chce vrátiť k dosahovaniu konzistentných výsledkov, a zároveň myslí na svoju budúcnosť po skončení aktívnej kariéry.

„Mojím dlhodobým cieľom sú olympijské hry v Los Angeles v roku 2028,“ povedal Flückiger.

„S Ralphom, značkou Thömus a ostatnými partnermi spolupracujem už dlho. Spoločne sme rástli a dosahovali úspechy. Táto spolupráca bude pokračovať aj po mojej aktívnej kariére,“ doplnil 36-ročný jazdec, ktorý ešte o odchode do dôchodku neuvažuje.

Švajčiarsky jazdec Lars Forster, dvojnásobný majster Európy a víťaz dvoch pretekov Svetového pohára, taktiež predĺžil zmluvu s tímom na ďalšie dva roky.

„Táto zmluva a dôvera vo mňa sú základom pre ďalšie úspechy. V posledných dvoch rokoch som v Thömus maxon dokázal byť zase konzistentný a podával som výkony počas celej sezóny. Na tomto základe budeme stavať aj v roku 2025,“ povedal Forster.

Štvrtým členom tímu pre rok 2025 bude Vital Albin, ktorý je súčasťou Thömus maxon od roku 2019.

Po náročnej sezóne 2024, ktorú poznačilo preťaženie a zdravotné problémy, dúfa, že sa mu v budúcom roku podarí stabilne napredovať.

„Rok 2024 bol veľmi náročný. Najskôr som sa musel zotaviť z pretrénovania a následne som riešil zdravotné komplikácie,“ vysvetlil Albin.

„Som vďačný za to, že môžem vstúpiť do siedmej sezóny v tíme. Motivuje ma to dať zo seba to najlepšie a dosiahnuť skvelé výsledky.“

Najnovšie aktuality

07:00 Detaily 2. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.

Včera 17:29 Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera.

Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.

Včera 07:00 Detaily 1. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.

07.05.2026 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

07.05.2026 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

Aktuality

07:00 Detaily 2. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.

Včera 17:29 Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera.

Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.

Včera 07:00 Detaily 1. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.

07.05.2026 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

07.05.2026 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

Zavrieť reklamu