Foto: Patrik Procházka

Blinduro patrí medzi najobľúbenejšie enduro podujatia u našich západných susedov. Pretekmi v Dalečíne organizátori uzavreli už desiatu sezónu a za ten čas si Blinduro vybudovalo početnú komunitu jazdcov, ktorí sa sem pravidelne vracajú.

Základný princíp je jednoduchý. Preteká sa takzvane na oči, teda bez predchádzajúceho tréningu a znalosti tratí. V Dalečíne nás počas každého z dvoch dní čakali štyri zjazdové rýchlostné skúšky a jeden Power Stage určený výhradne pre elektrobicykle, kde sa preverovali technické zručnosti pri zdolávaní strmých výšľapov.

+ 18

Práve kategória elektrobicyklov ma tentoraz zaujímala najviac. Česká pobočka Bosch eBike Systems, ktorá patrí medzi hlavných partnerov Blindura, nám v spolupráci s Aspire CZ zabezpečila testovacie e-biky a zorganizovala historicky prvý československý mediálny šampionát v endure.

Pretekárske ambície? Radšej žiadne

Kto ma pozná, vie, že sa už niekoľko rokov venujem organizácii enduro pretekov na Slovensku. O to menej času mi zostáva na samotné pretekanie. A keď človek nie je zvyknutý pretekať, nemá podľa mňa veľký význam prísť raz za rok na preteky a hneď sa hrať na majstra sveta. Obzvlášť pri jazde na oči, keď netušíte, čo vás čaká za najbližšou zákrutou.

Do Dalečína som preto vyrážal s jasným plánom. Užiť si dva dni na bicykli, stretnúť kamarátov a hlavne sa nikde zbytočne nerozbiť. Lenže môžete byť absolútny flegmatik, ale keď máte na ruke čip časomiery a všade okolo seba vidíte pretekárov, niečo sa vo vás predsa len prebudí. Kdesi vzadu na ramene sedí malý diablik, ktorý vám našepkáva, aby ste trochu pridali. Veď čo ak je to pódium na dosah?

Hviezdny Mára, hasiči a 120 Nm

Do Dalečína prichádzam v piatok po necelých troch hodinách cesty. Pred ubytovaním stretávam hviezdneho Máru z Bikestocku, ktorý okamžite rozdáva autogramy a koláč od manželky. Zvyšok novinárskej bandy už čaká v miestnom kultúrnom centre, teda presnejšie v hasičskej zbrojnici. Malá klubovňa, dvaja miestni štamgasti a naša partička. Atmosféra je výborná a po niekoľkých veselých momentoch sa poberieme na večeru, vyzdvihnúť štartové čísla a bicykle.

V sobotu ráno sa zoznamujem so svojím testovacím e-bikom. Vyfasoval som Whyte Kado RSX v2 s motorom Bosch Performance Line CX piatej generácie, ktorý ponúka maximálny krútiaci moment 120 Nm a výkon až 750 W. Nastavujem odpruženie, kokpit a môžeme vyraziť.

Pätnáste miesto? Tak to bude dobré!

Prvý deň odštartujeme v novinárskej skupinke pomerne dlhým výšľapom, s ktorým si však naše elektrobicykle hravo poradili. Prvá rýchlostná skúška vedie po peknom kamenistom traile. Presne takéto jazdenie mám rád, hoci po prejazde cieľom nemám pocit, že by som išiel mimoriadne dobre. Na moje prekvapenie však končím na 15. mieste. Zrejme sa aj ostatní potrebovali rozjazdiť, pretože lepší výsledok som už počas víkendu nedosiahol.

Nasledujúce trate sa mi páčia rovnako, ale čoraz viac premýšľam nad prvým Power Stageom. Technické výšľapy totiž nepatria medzi moje obľúbené disciplíny. Našťastie, prvý Power Stage zvládam bez puntíka, teda bez toho, aby som musel dať nohu z pedála na zem. Malé osobné víťazstvo!

Čerešničkou na torte je posledný trail dňa. Čerstvo vyhrabaný úsek v ihličnatom lese, plný mäkkej hrabanky a prírodných zákrut. Toto ma baví! Lepší záver prvého dňa by som si ani nevedel predstaviť.

V cieli stretávam slovenskú partičku a množstvo kamarátov. Na znak dobre odvedenej roboty si pripijeme a večer pokračuje v podobnom duchu aj s novinármi a chalanmi z Boschu. Opäť sa dostávame k miestnej hasičárni. O ďalšom priebehu večera sa radšej nebudem príliš rozpisovať.

Keď vás motor prestane zachraňovať

Nedeľné ráno je o poznanie náročnejšie, ale zvládam to. Hneď prvá rýchlostná skúška má byť najdlhšia a najťažšia z celého víkendu. Začína extrémne dlhou rovinkou, na ktorej treba neustále šliapať. Rýchlosť sa dostáva nad 25 km/h, motor prestáva pomáhať a ja mám pocit, že tá rovinka nikdy neskončí.

Našťastie, nekonečné šliapanie vystriedajú kamene a zatvorené zákruty. Toto je úplne iná pesnička! Do cieľa prichádzam poriadne vyklepaný, ruky aj nohy sa mi trasú, ale zrak sa mi popravil. Druhá rýchlostná skúška sa nesie v podobnom duchu, len nie je taká dlhá. V oboch úvodných nedeľných meraných úsekoch beriem 20. miesto, s ktorým som spokojný.

Potom však prichádza Power Stage.

Power Stage alebo ako tlačiť e-bike do kopca

Neviem, či sa mám smiať, alebo plakať. Na elektrobicykli bežne nepretekám a technické výšľapy cielene nevyhľadávam. Na štarte sa ešte snažím presvedčiť sám seba, že to nejako zvládnem. Veď pod sebou mám 120 Nm a 750 W, čo by sa mohlo pokaziť?

Odpoveď prichádza pomerne rýchlo. Moje snaženie končí už v druhej zákrute a zvyšok prudkého kopca pokračujem pešo, tlačiac svoj elektrobicykel. Najhoršie je, že problém vôbec nie je v nedostatku výkonu, či v motore. Práve naopak. Výkonu mám veľa, len s ním nedokážem pracovať. Technické výšľapy si vyžadujú citlivé dávkovanie asistencie, správne rozloženie hmotnosti, trakciu a poriadnu dávku jazdeckých zručností. A práve pri tej poslednej položke mám zjavné rezervy.

Obzvlášť demotivujúce je sledovať ostatných, ako tie isté úseky zvládajú s prehľadom. Samozrejme, zase ten Mára…

V tej chvíli sa definitívne lúčim aj s poslednými zvyškami pretekárskych ambícií. Našťastie, posledná rýchlostná skúška opäť vedie nádhernou hrabankou a okamžite mi napraví chuť. Presne kvôli takémuto jazdeniu som sem prišiel.

Šieste miesto v mediálnom šapmpionáte

Do cieľa prichádzame spokojní. Podávame si ruky, gratulujeme jeden druhému a máme za sebou dva parádne dni. Dobrá partia, krásne traily a pretekanie na oči, ktoré má svoje nezameniteľné čaro.

Pre mňa to bolo vôbec prvé Blinduro, na ktorom som štartoval ako pretekár, a musím povedať, že ma tento formát naozaj chytil. V rámci československého mediálneho šampionátu končím na 6. mieste a v celkovom poradí elektrobicyklov obsadzujem 24./67. Vzhľadom na môj nedeľný výkon na Power Stagei to považujem za celkom férový výsledok.

Mediálny šampionát napokon ovládol už niekoľkokrát spomínaný kamarát Mára z Bikestocku a na druhom mieste skončil ďalší kamoš Keli. Chlapi, gratulujem! Nabudúce si možno aj ja trochu potrénujem tie výšľapy.

Na záver patrí veľké poďakovanie ľuďom z Bosch eBike Systems, ktorí pre nás celé mediálne stretnutie vymysleli, a Aspire CZ za zabezpečenie bicyklov. Rovnako veľký rešpekt patrí organizačnému tímu okolo Michala Prokopa a Zdeňka Póla. Desať úspešných sezón Blindura hovorí samo za seba. Robíte to dobre!

Ja sa na Blinduro určite rád vrátim. Možno opäť bez pretekárskych ambícií. Ale ten čip mi radšej nedávajte.