Specialized prichádza s programom doživotnej výmeny ložísk zdarma.
Veľké cyklistické značky stále hľadajú spôsoby, ako zdôrazniť kvalitu svojich produktov a odlíšiť sa od konkurencie. Zatiaľ čo viacerí výrobcovia ponúkajú doživotnú záruku na rámy, Specialized ide ešte o krok ďalej a prichádza s doživotnou výmenou ložísk, ktoré sú jednou z najviac namáhaných častí na celoodpružených horských bicykloch.
Americká značka Specialized nedávno predstavila program, ktorý umožní bezplatnú výmenu ložísk pre všetky celoodpružené bicykle tejto značky zakúpené od 1. januára 2024.
Tento program bude dostupný pre každého majiteľa, ktorý svoj bicykel zaregistruje priamo u výrobcu Specialized.
Výmena bude možná iba u autorizovaných predajcoch Specialized, kde bude zákazník platiť len za prácu – samotné ložiská dostane zdarma. Požadovať ich je možné raz ročne pre každý zaregistrovaný bicykel.
Tento servis sa vzťahuje na všetky celoodpružené modely, vrátane obľúbeného Specialized Epic 8. Program je navrhnutý tak, aby zákazníkom poskytol istotu a dôveru v kvalitu bicyklov Specialized.
Ložiská sú jedným z najcitlivejších komponentov celoodpružených bicyklov, ktoré sa časom opotrebujú, a ich výmena je nákladná.
Kompletný set ložísk môže stáť aj vyše 100 eur, a v prípade poškodenia môžu výrazne ohroziť integritu rámu alebo vahadla.
Specialized týmto krokom nielen uľahčuje starostlivosť o bicykel, ale aj posilňuje vzťah so zákazníkmi a dôveru v kvalitu svojich produktov.
Tento program môže byť rozhodujúcim faktorom pre každého, kto plánuje investíciu do nového horského bicykla Specialized.
Najnovšie aktuality
Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.
Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.
Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.
Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.
Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.
Čítať ďalej
Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?
Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov
3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €
Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper
Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie
UAE chce všetky tri Grand Tours. Matxin otvorene pomenoval sen, ktorý už splnila Visma
