Scott zvoláva cestné a gravel bicykle Speedster kvôli problémom s vidlicami.
Švajčiarsky výrobca bicyklov Scott zaznamenal problémy s krkom vidlíc na svojich cestných a gravel modeloch Speedster a zvoláva ich na výmenu vidlíc.
Výrobca bicyklov Scott zaznamenal niekoľko problémom s krkom vidlice na modeloch Speedster. Tvrdia, že ten sa môže náhle zlomiť a zapríčiniť pád.
Problém sa netýka bicyklov predávaných v Severnej Amerike a Austrálii.
Jedná sa o modely bicyklov:
- Scott Speedster 40
- Scott Contessa Speedster
- Scott Gravel 35 Speedster
- Scott 50 Speedster Gravel 40 EQ
- Scott Speedster Gravel 50
Majitelia týchto bicyklov by mali okamžite prestať jazdiť a odovzdať ich autorizovanému predajcovi značky Scott. Výmena vidlice bude bezplatná.
Hovorca firmy oznámil: „Interné testovanie Scott zistilo stopy prasknutia v krku vidlice. Na trhu nebol hlásený žiadny prípad zranenia alebo zlomenia.“
Scott tvrdí, že v období od októbra 2021 do marca 2022 predal 1 985 kusov dotknutých modelov vyrobených v Maďarsku a Číne.
„V spolupráci s národnými zvolávacími úradmi Scott dobrovoľne sťahuje približne 2 000 bicyklov Scott Speedster Road a Gravel z kolekcie 2022.“
„Scott vedie toto zvolávanie kvôli internému zisteniu, že krk vidlice sa môže zlomiť, čo môže spôsobiť nebezpečenstvo pádu.“
„K dnešnému dňu neboli hlásené žiadne nehody ani zranenia v dôsledku možného poškodenia, ani reklamácie modelov Speedster Road a Gravel 2022.“
„Stiahnutie sa týka bicyklov Scott Speedster 40, Speedster 50, Speedster Gravel 40 EQ, Speedster Gravel 50 a Contessa Speedster Gravel 35 EQ z kolekcie 2022.“
„Tieto bicykle sa v roku 2022 predávali v maloobchode a online obchodoch v Európe, Ázii a Južnej Amerike. Stiahnutie sa netýka bicyklov predávaných na trhoch v USA a Austrálii.“
„Spotrebitelia, ktorí vlastnia zvolávaný bicykel Scott Speedster, by mali okamžite prestať jazdiť na bicykli a odniesť ho k autorizovanému predajcovi Scott, kde im bezplatne vymenia vidlicu.“
Najnovšie aktuality
Pelotón absolvoval najrýchlejšiu etapu v histórii Tour de France. Pogačar ju absolvoval bez časovej straty, avšak v jednom momente takmer skončil na zemi.
Sagan chcel vo svojom prvom roku v tíme Bora-Hansgrohe vyrovnať historický rekord Erika Zabela, no jeho cestu za šiestym zeleným dresom ukončilo sporné rozhodnutie komisárov.
Austrálsky cyklista síce po tvrdom náraze dokončil desiatu etapu, no ešte v ten večer musel podstúpiť operáciu a na ďalší deň už na štart nenastúpil.
Viac ako tri hodiny by ste museli tlačiť 4,7 wattu na kilogram hmotnosti. Mathis Le Berre mal tiež extrémne vysokú kadenciu 98 rpm a jeho priemerný tep dosiahol až 166 tepov za minútu.
Dvanásta etapa Tour de France 2026 by mala opäť vyvrcholiť hromadným šprintom, keďže trasa z okruhu Magny-Cours do Chalon-sur-Saône favorizuje najrýchlejších jazdcov pelotónu.
Čítať ďalej
Tadej Pogačar takmer spadol pre odhodenú fľašu: Už som sa videl na zemi, úplne som sa posral od strachu
Peter Sagan na Tour de France 2017: Víťazstvo s vypnutým pedálom a kontroverzná diskvalifikácia po páde Cavendisha
Chris Harper prišiel o časť palca pri páde na Tour de France: Aspoň som teraz o desať gramov ľahší
Aký (šialene vysoký) výkon by ste potrebovali v úniku počas najrýchlejšej etapy v histórii Tour de France?
Jonas Vingegaard sa zastal Pogačara po bučaní fanúšikov na Tour de France: Títo ľudia by mali zostať doma
