Jay Vine vyhral časovku na Vuelta a Burgos štyri mesiace po tom, čo utrpel pri páde zlomeniny stavcov.
Austrálčan spadol v apríli na pretekoch Okolo Baskicka a utrpel zlomeninu krčného a dvoch hrudných stavcov. Štart na Vuelta a Burgos je jeho prvou účasťou od hrozivého pádu v Baskicku.

Jay Vine (UAE Emirates) dosiahol svoje prvé víťazstvo od apríla, kedy utrpel viaceré zlomeniny stavcov pri páde na pretekoch Okolo Baskicka, keď vyhral 18,5 km dlhú časovku na Vuelta a Burgos v severnom Španielsku.
Austrálčan zajazdil čas 19:51 min s priemernou rýchlosťou 55,896 km/h, Edoarda Affiniho (Visma-Lease a Bike) porazil o 12 sekúnd a Antonia Tiberiho (Bahrain Victorious) o 13 sekúnd.
Američan Sepp Kuss (Visma-Lease a Bike) skončil na 15. mieste v čase 20:34, ale pred piatkovou záverečnou kopcovitou etapou si udržal fialový dres lídra pretekov.
„Je to neuveriteľný pocit,“ povedal Vine. „Cítim sa neuveriteľne. To je naozaj pekný výkon v mojich prvých pretekoch späť po zranení. Som naozaj spokojný s tým, ako idú nohy.“
„Bolo to naozaj dlho. Moja žena bola po celý čas veľmi trpezlivá a podporovala ma. Tím bol neustále v kontakte, aby ma pripravil na preteky. Pred štyrmi mesiacmi som bol na jednotke intenzívnej starostlivosti, neďaleko odtiaľto. Byť na najvyššom stupni etapy, časovky, po tom, čím som prešiel, je neuveriteľné.“
„Toto nie je ani tá najzvláštnejšia vec, ktorá sa mi tento mesiac deje. Dúfam, že moja žena porodí v najbližších dňoch môjho prvorodeného, takže je to neuveriteľné,“ dodal Jay Vine.
Najnovšie aktuality
Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.
Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.
Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.
Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.
Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.
Čítať ďalej

Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov

3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €

Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper

Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie





