Janka Keseg Števková a Martina Krahulcová úspešne odštartovali na Cape Epic 2025.
Slovenské pretekárky absolvovali 26 km dlhý prológ s prevýšením 750 metrov, v ktorom skončili na deviatom mieste. Víťazkami sa stali Annika Langvad a Sofia Gomez Villafane z tímu Toyota Specialized.
Slovenské cyklistky Janka Keseg Števková a Martina Krahulcová absolvovali úvodný prológ na najťažšom horskom etapáku na svete Cape Epic.
Pretekárky tímu Outsiterz D2mont Merida prišli do cieľa s časom 1:19:32 hod, takže skončili na deviatom mieste so stratou 6:59 min na víťazné duo Annika Langvad a Sofia Gomez Villafane z tímu Toyota Specialized.
Pre Langvad to bol návrat do profesionálnej cyklistiky po päťročnej pauze.
Tento rok na Cape Epic v elitnej kategórii žien odštartovalo osemnásť dvojíc, čo je o 2 pretekárky menej ako minulý rok.
Kratšia 26-kilometrová trať zrejme viac vyhovovala cross-country pretekárom ako maratónskym špecialistom, čo sa potvrdilo aj vo výsledkoch mužskej elity.
Víťazmi prológu sa stali Luca Braidot a Simone Avondetto (WILIER-VITTORIA) s náskokom 20 sekúnd pred švajčiarskou dvojcou Ninom Schurterom a Filippom Colombom (SCOTT-SRAM MTB Racing).
Detaily etáp Cape Epic 2025
Prológ: 26 km | 750 m | Meerendal Wine Estate, Durbanville
1. etapa: 92 km | 2750 m | Meerendal Wine Estate, Durbanville
2. etapa: 66 km | 950 m | Meerendal Wine Estate, Durbanville – Fairview Paarl
3. etapa: 90 km | 2600 m | Fairview Paarl
4. etapa: 80 km | 1950 m | Fairview Paarl
5. etapa: 98 km | 2850 m | Fairview Paarl – Lourensford Wine Estate, Somerset West
6. etapa: 87 km | 2550 m | Lourensford Wine Estate, Somerset West
7. etapa: 64 km | 2100 m | Lourensford Wine Estate, Somerset West
Výsledky prológu Cape Epic 2025 – ženy
Výsledky prológu Cape Epic 2025 – muži
Najnovšie aktuality
Pretekárky čaká kopcovitý profil a na okruhoch v Montreale absolvujú 134 kilometrov s prevýšením 2690 metrov. Chladoňovej budú pomáhať Sofia Ungerová a Nina Andacká.
Od októbra pribudne aj povinný odstup päť metrov za cyklistom v meste. Na cestách mimo obce bude pri predchádzaní rozhodovať aj rýchlosť auta, nielen priestor, ktorý mu vodič nechá.
Kratšie kľuky môžu uvoľniť bedrá, znížiť zaťaženie kĺbov a umožniť aerodynamickejší posed, samotná výmena komponentu však cyklistu automaticky nezrýchli.
Patrick Lefevere prezradil kuriózny príbeh zo zimného sústredenia v Španielsku, počas ktorého mohli členovia konkurenčného tímu zblízka preskúmať techniku najlepšieho cyklistu sveta.
Závažné porušenia spáchané na bicykli sa po novom započítavajú aj držiteľom vodičských oprávnení, samotné cyklistické priestupky však na jeho odobratie nestačia.
Čítať ďalej
Čo čaká Viktóriu Chladoňovú na majstrovstvách sveta v cestnej cyklistike do 23 rokov?
Vodiči budú musieť pri predchádzaní cyklistov výrazne spomaliť. Španielske cesty budú pre cyklistov bezpečnejšie
„Ľudia, ktorí si kúpili 165 mm kľuky, ich výhody často vôbec nevyužívajú.“ Kratšie kľuky nie sú zázračnou cestou k vyššiemu výkonu
Pogačar išiel do sauny a mechanikom Quick-Stepu nechal svoj bicykel. Okamžite ho odvážili a dôkladne premerali
S-Works Tarmac SL9 v limitovanej edícii Remca Evenepoela stojí 15-tisíc eur a vyrobia len sto kusov
