Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Detaily 12. etapy Giro d’Italia 2023: Dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti

Etapa z Bra do Rivoli má 179,4 km s celkovým prevýšením 2331 m a pred náročnou horskou etapou sa očakáva úspech úniku.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Detaily 12. etapy Giro d’Italia 2023: Dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti

12. etapa Giro d'Italia 2023: Bra - Rivoli, 179,4 km / 2331 m

Bra → Rivoli

  • Dátum: 18. mája
  • Profil: kopcovitá
  • Dĺžka: 179,4 km
  • Prevýšenie: 2331 m
  • Štart: 12:30 hod
  • Očakávaný koniec: 17:15 hod

Giro d’Italia 2022 zažilo výbušnú a neuveriteľne vzrušujúcu etapu v Turíne a podobný kopcovitý deň sa dá očakávať aj v Rivoli v 12. etape tohtoročného Gira, ktorá bude obsahovať aj stúpania a rovinaté finále po technickom zjazde. Mohol by to byť oddychový deň pre jazdcov celkového hodnotenia a únik má veľmi dobré šance.

V rámci prvých 36 kilometrov budú tri rôzne stúpania. Náročné stúpanie v závere pravdepodobe odradí väčšinu šprintérov, zatiaľ čo náročný nasledujúci deň a vzdialenosť do cieľa odradí vrchárov. Veľká časť strednej časti eapy je plochá a preteky sa rozbehnú v stúpaní Colle Braida.

Je to výstup druhej kategórie, má 10,7 kilometra pri priemernom sklone 5,8% a do cieľa zostáva 29 km. Stúpanie je rozdelené na dve časti, s malým klesaním v strede, ktoré znižuje priemer. Záverečných 4,5 kilometra je slušne tvrdých v priemere okolo 8 %. Zostup bude dosť technický, takže tempo k vrcholu bude nepochybne vysoké.

Jazdci potom klesajú späť do Rivoli. Veľký skupinový šprint sa neočakáva, v meste jazdci prejdú niekoľko zákrut pred cieľom, no nie je tam žiadny kľúčový moment, na ktorý by sa dalo poukázať. Bude to jednoduchý koniec prechodného dňa.

Najväčší favoriti 12. etapy Giro d’Italia 2023

*** Brandon McNulty, Alberto Bettiol, Michael Matthews, Ben Healy
** Simon Clarke, Bauke Mollema, Stefano Oldani, Santiago Buitrago
* Alessandro De Marchi, Andreas Leknessund, Andrea Pasqualon, Filippo Zana

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu