Filippo Ganna suverénne vyhral úvodnú časovku na Tirreno-Adriatico.
Preteky výrazne ovplyvnilo nepriaznivé počasie, dážď a krupy. Na 11,5 km trati bol druhý najrýchlejší Lennard Kämna so stratou 28 sekúnd a tretí skončil Magnus Sheffield.

Foto: Tirreno Adriatico
Filippo Ganna išiel až o 2 km/h rýchlejšie (55,3 km/h) ako Kämna a vytvoril si náskok vďaka ktorému bude v modrom drese lídra niekoľko etáp.
„Dnes sme podali úžasný výkon. Som naozaj šťastný za mňa a tím. Po Strade s Tomom pokračujeme celkom v dobrej forme. Je to dobré pre morálku. Uvidíme zajtra s blížiacimi sa etapami a preteky si užijeme,“ povedal Ganna po svojom víťazstve.
Jazda Filippa Gannu:
Top Ganna! 🇮🇹@GannaFilippo absolutely annihilated the rest of the field on the stage 1 ITT at #TirrenoAdriatico
It'll be interesting to see how long he can keep the leaders jersey for in the rest of the race!
Watch the race highlights over on GCN+ 👉 https://t.co/8FSJcLL3Gx pic.twitter.com/d53Y6yKcYp
— GCN Racing (@GcnRacing) March 6, 2023
Na Tirreno-Adriatico štartoval aj Peter Sagan, ktorý skončil na 105. mieste so stratou 1:44 minúty.
Jeden z najväčších favoritov v časovke Wout van Aert zaostal za Gannom až o 1:14 minúty a skončil na 44. mieste, zatiaľ čo líder tímu Jumbo-Visma Primož Roglič skončil dvanásty s 49-sekundovou stratou.
Výsledky 1. etapy Tirreno-Adriatico 2023
Najnovšie aktuality
V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.
Dokument OFF THE GRID zachytáva dni strávené stavbou trate, tréningom aj s rodinou. Turk v ňom približuje, čo mu dali roky jazdenia v Utahu a ako získané skúsenosti využíva na Rampage.
Kým sesterské značky Haibike a Winora majú dohodu o prevzatí, firma z Waldsassenu sa pripravuje na odpredaj zásob a zatvorenie prevádzky. V čase otvorenia insolvenčného konania zamestnávala ešte 53 ľudí.
Kým jeden balansoval na prednom kolese dolu skokanským mostíkom, iný žongloval bez držania riadidiel a ďalší strávil na bicykli toľko času, že mu prestávali slúžiť aj krčné svaly.
Na vývoji sa podieľal nemecký Rotwild, no konštrukcia nesie rukopis motocyklových inžinierov. Sľubné jazdné vlastnosti však zatieňuje výrazný hluk.
Čítať ďalej

„O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom

VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy

Ghost ukončí po 33 rokoch činnosť. Záchranu neprinieslo ani hľadanie investora

10 bizarných a šialených rekordov, ktoré cyklisti vytvorili v roku 2026

Honda sa vracia k horskej cyklistike s netradičným elektrobicyklom. Prvé dojmy z RN0 sú však rozpačité




