Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Komponenty

Test: Kokpit Spank Spike Race + Spank Oozy Trail Vibrocore

Hodnotenie: 4/5
155 €
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Test: Kokpit Spank Spike Race + Spank Oozy Trail Vibrocore

Predstavec Spank Spike Race s dĺžkou 50 mm patrí k najlepšie vyzerajúcim na trhu. Vďaka 2D kovaniu je vypracovanie na veľmi vysokej úrovni, kládol sa dôraz na každý detail, čomu zodpovedá aj nízka hmotnosť 160 g.

Ešte zaujímavejšie sú rajdy Oozy s patentovanou technológiou Vibrocore. Ide v podstate o penu vstreknutú do rajdov, ktorá pomáha pohlcovať vysokofrekvenčné nárazy.

Zmenu pocítite oproti bežným hliníkovým rajdom ihneď, aj keď s komfortom karbónových rajdov sa (zatiaľ) porovnávať nedá. Ruky však budete mať menej unavené, obzvlášť ak jazdíte po roletových úsekoch.

Pri tomto modeli je veľmi zaujímavá aj hmotnosť 280 gramov, za ktorou sa nachádza technológia Dual XGT. Vďaka nej je materiál pri výrobe optimálne rozložený v najviac namáhaných miestach a zároveň robí z Oozy jedny z najľahších hliníkových rajdov na trhu.

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu