Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Inzercia

Návod: 5 zásadných parametrov pri výbere svetla na bicykel

Mať svetlo na bicykli sa jednoducho oplatí za všetkých okolností. Od rána do večera. Od jesene do leta. Ide predsa o vašú bezpečnosť. Poďme si posvietiť na najdôležitejšie parametre pri výbere svetla na bicykel.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Návod: 5 zásadných parametrov pri výbere svetla na bicykel

Za zníženej viditeľnosti patria svetlá do povinnej výbavy a podľa zákona ich musíte mať na bicykli. Je to bezpečnostný prvok, ktorým ostatným účastníkom premávky jasne hovoríte: „Bacha, som tu tiež!“. A to je informácia, ktorú stojí zato vysielať do sveta ako v noci, tak cez deň.

Určenie

Pred kúpou svetla na bicykel si rozmyslite, kedy a kde budete potrebovať na bicykli svietiť. Ak budete svetlo používať len pre večerné dojazdy domov po osvetlených komunikáciách a cyklotrasách, budú vám stačiť bezpečnostné svetlá – blikačky. Vpredu biela, vzadu červená sa postarajú o to, aby vás videli ostatní. Nezaručí vám však, že budete spoza riadidiel na cestu sami dobre vidieť.

Pre časté nočné jazdenie po neosvetlených komunikáciách alebo v teréne voľte výkonnejšie predné svetlomety. Drvivá väčšina dnešných svetlometov využíva LED diódy, pretože sú malé, ľahké, energeticky nenáročné a tiež výkonné.

Svietivosť a svetelný kužeľ

Pri výbere svetla na bicykel sledujte aj svietivosť. Tá je vyjadrená hodnotou lúmenov (lm). Všeobecne platí, že čím viac lúmenov, tým viac svetla. Blikačky mávajú svietivosť do 100 lm. Svetlá na nočné jazdenie by mali mať aspoň 300 lm..

Nočných jazdcov by mal zaujímať aj tvar svetelného kužeľa, ktorý svetlo produkuje. Pre jazdu po spevnených cestách stačí dlhý a úzky kužeľ svetla. V teréne oceníte širší kužeľ svetla. Zväčší sa vám periférne videnie a lepšie nájdete ideálnu stopu medzi nerovnosťami.

Spôsob uchytenia

Väčšina predných svetiel sa pripevňuje na riadidlá. U blikačiek sa väčšinou prvá aj každá ďalšia montáž zaobíde bez náradia. Svetlo na riadidlá pripevníte jednoducho pomocou silikónového upínacieho pútka a rovnakým spôsobom je riešené uchytenia zadných blikačiek. Ideálnym miestom pre zadné svetlo je sedlovka. A keď je sedlovka krátka, dá sa zadné svetlo zaháknuť sponou o bundu, batoh alebo ponožku.

Väčšie, výkonnejšie a ťažšie predné svetlomety mávajú pevnejší držiak, aby svetlo vplyvom vibrácií nemenilo nastavený smer svietenia. Okrem riadidiel sa dá predné svietidlo pripevniť aj na prilbu. Výhodou tohto riešenia je pohyb svetla kopírujúci pohyb hlavy. Svietite vždy tam, kam sa pozeráte.

https://www.knog.sk/produkt/knog-svetlo-pwr-mountain-2000-l/4553

Zvláštnu pozornosť si zaslúži produktová rada PWR od Knogu. Obsahuje potrebné predné svetlo PWR Mountain 2000L s integrovanou powerbankou, predlžovaciu kabeláž Bike Extension Mount a držiak na prilbu. Samotné svetlo sa skladá z vymeniteľnej svetelnej hlavice a z powerbanky, ktorá sa dá využiť pre dobíjanie iných zariadení. Dokúpiť si môžete aj popruh na hlavu, ku ktorému pripojíte hlavicu a vznikne čelovka, alebo ďalšie praktické príslušenstvo.

Spôsob napájania a dobíjanie

Podľa frekvencie, s akou budete svetlo na bicykli využívať, voľte aj spôsob napájania. Na občasné blikanie si vystačíte aj so svetlami s jednorazovými batériami. V režime blikania dokážu bežať aj desiatky hodín, takže príležitostným jazdcom môžu vystačiť aj na niekoľko sezón.

Pokiaľ ale na bicykli jazdíte častejšie, alebo dbáte na svoju bezpečnosť a svietite aj cez deň, voľte svetlá s integrovanou dobíjacou baterkou. Je to ekologickejšie a praktickejšie, než stále kupovať nové baterky. Dobíjacie svetlá mávajú v balení špeciálnu nabíjačku alebo ich vo fabrike vybavili USB portom.

Vzhľad

Často ani ten najracionálnejší dôvod a najpraktickejšia vychytávka nie sú dostatočnými argumentmi pre kúpu toho či onoho svetla. Jasne, svetlo má byť funkčné, ale musí sa nám páčiť. Čo si budeme hovoriť, vyberáme očami.

Vaše komentáre

Aktuality

Včera 17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

Včera 17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

Včera 16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

Včera 16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

Včera 16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu