Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Fox predstavil aj vylepšené tlmiče Float X2 a DHX2 2021 (detaily, špecifikácie, ceny)

Tlmiče Fox 2021 dostali kompletný redizajn i nové nastavenia.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Fox predstavil aj vylepšené tlmiče Float X2 a DHX2 2021 (detaily, špecifikácie, ceny)

Popri vylepšených vidliciach Fox 36 a 40 či úplne novej enduro vidlici 38, predstavil Fox s novinkami 2021 aj vylepšené tlmiče X2 a DHX2.

U nových tlmičov sa Fox sústredil na zlepšenie výkonu v porovnaní s predošlou generáciou X2 – lepší rozsah kontroly odskoku tlmenia, vylepšené ovládanie pri úplnom stlačení tlmiču či mnoho ďalších zmien pre vylepšenie fungovania tlmenia.

Tlmiče Float X2 a DHX2 sú určené pre disciplíny zjazd a enduro alebo pre agresívnejšie trailové jazdenie. Sú dostupné v rôznych metrických dĺžkach, s aj bez priameho uchytenia na hlavu tlmiču, a tiež v starších rozmeroch pre lepšiu kompatibilitu so staršími bicyklami.

Detaily

Tlmič Fox Float X2

  • Kompletný redizajn, tlmenie a vylepšený „nárazník“ pre progresívny odpor pred dorazom.
  • 8-polohové nastavenie rýchlej kompresie (HSC) a odskoku (HSR) sa zhoduje s nastavením u vidlíc s tlmením GRIP2
  • HSR teraz využíva technológiu ovládania Variable Valve Control
  • Uzatvorenie tlmiču pre šliapanie je tuhšie ako u predošlej verzie X2, a to vďaka oddelenému ventilu zamykania tlmiču
  • Kratšia expanzná komora tlmiču zaistí kompatibilitu s viacerými rámami bicyklov
  • Tuhšie telo tlmiču pre redukciu hysterézy – oneskorenie tlmiacej sily. Nedostatočne tuhá konštrukcia tlmiča pri zmenách smeru pohybu spôsobí, že tlak vovnútri posunie tesnenia a pretlačí olej popri nich (okolo ventila). Takýto tok oleja nie je kontrolovaný ventilom, takže tlmič v istom okamihu jednoducho netlmí. Nové telo tlmiča z vnútorným zosilnujúcim rebrovaním ešte lepšie odolá vonkajšiemu aj vnútornému namáhaniu a zabráni tomuto javu.
  • Vylepšená vzduchová komora vyžaduje menej vložiek pre dosiahnutie rovnakej opory.
  • Nové tesnenia s nižším trením a odolnejšia povrchová úprava piestnice.
  • Cena: 739 € – 769 €

Tlmič Fox DHX2

  • Kompletný redizajn, tlmenie a vylepšený „nárazník“ pre progresívny odpor pred dorazom.
  • 8-polohové nastavenie rýchlej kompresie (HSC) a odskoku (HSR) sa zhoduje s nastavením u vidlíc s tlmením GRIP2
  • HSR teraz využíva technológiu ovládania Variable Valve Control
  • Uzatvorenie tlmiču pre šliapanie je tuhšie ako u predošlej verzie X2, a to vďaka oddelenému ventilu zamykania tlmiču
  • Kratšia expanzná komora tlmiču zaistí kompatibilitu s viacerými rámami bicyklov
  • Tuhšie telo tlmiču (vyrobené z ocele) pre redukciu hysterézy (z rovnakého dôvodu ako u tlmiču Float X2)
  • Skrutkovací golier pre predpätie oceľovej pružiny teraz používa ocelovú aretačnú guličku, ktorá zapadá do drážok a zabraňuje samovoľnému uvoľnovaniu goliera. Takto je možné zvoliť ešte menšie predpetie pre maximálnu citlivosť.
  • Nové tesnenia s nižším trením a odolnejšia povrchová úprava piestnice.
  • Cena: 819 € – 859 €

V prípade záujmu o novinky Fox sa informujte prostredníctvom webu www.ridefox.sk

 

Vaše komentáre

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu