Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

ZÁMOK K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Horské

Predstavenie: Santa Cruz Blur & Highball

Ako jednému z mála svetových médií sa nám podarilo dostať na tento event a naživo si pozrieť aj povoziť sa na dvoch novinkách pre milovníkov cross country – hoci ako to už u Santa Cruz býva, len tak ľahko ich zaškatuľkovať nejde.
Biker
Blur

Meno Blur sa v ponuke kalifornskej značky objavuje už od roku 2002 a vždy išlo o nízkozdvihový fullík. V posledných rokoch jeho miesto zastával model Tallboy. Ten sa však postupne vyprofiloval z XC-čka skôr smerom k trailbiku – ako geometriou, tak osadenými komponentami. To v portfóliu ponechalo istú medzeru, ktorú pocítili zvlášť fanúšikovia značky a XC pretekania zároveň. Na scénu preto prichádza nový Blur.

So zdvihmi 100-100 je jasne orientovaný na pretekárske XC a maratóny, a taká je aj geometria, hoci relatívne položený hlavový uhol 69 stupňov a veľmi štedrý reach 460 mm v L-ku napovedajú, že so svojimi 100 mm bude vedieť naložiť veľmi efektívne, či možno skôr efektne. Vidlica má netradične kratší offset 44 mm, ktorý pomáha upokojiť ovládanie predného kolesa na strmých zjazdoch a pri vyšších rýchlostiach. Práve geometriou sa výrazne odlišuje od spomínaného Tallboya s takmer rovnakým 110 mm zadným zdvihom.

Celkom progresívne je aj osadenie objemnejších 29-palcových plášťov v šírke 2,25 na širokých ráfikoch, či 750 mm plochých rajdov a 70 mm predstavca, ktorý ostáva na tejto dĺžke vo všetkých štyroch dostupných veľkostiach okrem S-ka – vtedy je ešte o centimeter kratší. Naopak teleskopická sedlovka, ktorú vidíte na fotke, sériovo osadená nebude.

Rám sa bude predávať len v karbónovej verzii, hliníkový Blur zatiaľ v pláne nie je. Na výber však tradične sú dve triedy karbónu C a CC. V tej vyššej váži rám Blur CC len 2060 g vrátane tlmiča. Zadné odpruženie je pochopiteľne twin-link systémom VPP s dvoma maličkými vahadielkami, naladené však je špeciálne na efektivitu pedálovania a vysokú progresivitu, ktorá umožňuje malému zdvihu slušne naložiť bez rizika tvrdých dorazov. Odpruženie vpredu aj vzadu sa dá páčkou na rajdoch naraz úplne uzamknúť.

Highball

Highball je, tak ako bol aj po predchádzajúce dve generácie, jednoducho pretekárskym hardtailom. Má 29-palcové kolesá a rovnako ako Blur, ani Highball nebude dostupný s hliníkovým rámom, minimálne v dohľadnej dobe nie. V ponuke sú dve rôzne triedy karbónu, a v tej vyššej s označením CC váži rám tretej generácie celých 200 g menej ako predchádzajúci model. V L-ku váži samotný rám len 960 g. Maximálna hmotnosť jazdca pritom nie je nijak ohraničená, čo je na takto ľahučký bike na trhu skôr výnimočné.

Hmotnosť však viditeľná nie je, no nízko napojené a zalomené vzpery zadnej stavby už áno. Práve tu prebehli najvýraznejšie zmeny jazdných vlastností oproti predchádzajúcemu modelu . Veľká časť sedlovej trubky bez opory spolu s prepracovaným vrstvením karbónu má údajne dvojnásobne vyššiu schopnosť pohlcovať vibrácie, a Santa Cruzu v tomto absolútne veríme. Pri jazde poddajnosť zadnej stavby naozaj cítiť, a malé vertikálne pohyby dokonca aj vidieť, najmä ak sa zavesíte tesne za jazdca na novom Highballe. O tom však neskôr.

Rovnako ako Blur, aj Highball je vzhľadom na XC určenie veľmi dlhý so 450 mm reachom v L-ku, a rovnakými širokými 750 mm rajdami a relatívne krátkym 70 mm predstavcom. Hlavový uhol 69,5 stupňa tiež patrí skôr k tým položenejším v tejto kategórii bicyklov. Naopak oproti Bluru je tu vidlica s tradičným 51 mm offsetom. Bike si tak zachováva obratnejšie a ostrejšie ovládanie.

 

Na oboch nových bikoch sme odjazdili niekoľko desiatok kilometrov na perfektných kalifornských trailoch. Máme teda čo povedať aj k ich jazdným vlastnostiam. Celé predstavenie vrátane prvých testovacích dojmov vám prinesieme v najbližšom vydaní tlačeného časopisu Biker, ktoré vyjde v polovici apríla.

Foto: Gary Perkin, Forrest Arakawa

Vaše komentáre

Aktuality

Včera 18:03 Demi Vollering bola najsilnejšia v dojazde do kopca a vyhrala 5. etapu Vuelta España Femenina.

Etapa sa končila 3,2 km dlhým stúpaním Alto del Fuerte Rapitán s priemerným sklonom 8,1 %. Vollering zaútočila necelý kilometer pred koncom a do cieľa prišla sama pred Yarou Kastelijn a Elisou Longo Borghini.

Včera 12:04 Peter Sagan na Giro d’Italia: Jeden z najlepších výkonov v kariére a honba za cyklámenovým dresom.

„Keď sa to konečne upokojilo, začal som hrať mŕtveho chrobáka. Cítil som, že sa mi ide dobre a chcel som sa trochu pohrať s ich hlavami, aby si mysleli, že nevládzem,“ opisuje Peter Sagan desiatu etapu na Gire v roku 2020, ktorú vyhral po 133 km v úniku a 12-kilometrovom sóle.

Včera 11:03 Fox chystá aero kombinézu pre zjazd. Čo sa píše o zjazdovom oblečení v pravidlách UCI?

V pravidlách UCI sa píše, že kombinézy v zjazde nie sú povolené, takže je otázne, či pretekárky a pretekári sponzorovaný Foxom budú môcť používať tieto kombinézy aj na pretekoch.

Včera 10:28 Kristen Faulkner vyhrala po záverečnom úniku 4. etapu Vuelta España Femenina.

Američanka zaútočila 5,8 km pred cieľom a svoje sólo dotiahla úspešne až do cieľa. V šprinte o druhé miesto bola najrýchlejšia Georgia Baker pred dvojicou Marianne Vos a Blanka Vas. Do vedenia celkovej klasifikácie sa posunula Marianne Vos.

Včera 09:09 Maxim Van Gils vyhral v šprinte klasiku Eschborn-Frankfurt.

Na druhom mieste skončil Alex Aranburu a tretí finišoval Riley Sheehan.

Zavrieť reklamu