Fotogaléria (16)

Hunt 50 Carbon Disc

Výmena základných hliníkových kolies za ľahšiu karbónovú sadu môže citeľne zmeniť správanie cestného bicykla. Hunt 50 Carbon Disc ponúkajú presne to, čo sa od takéhoto vylepšenia očakáva: aerodynamický profil, nízku hmotnosť a pohotové reakcie pri zrýchľovaní aj v stúpaniach.

Svojimi jazdnými vlastnosťami zostávajú presvedčivé aj po viac ako dvoch rokoch používania. Aktuálna akcia navyše znižuje ich cenu o 30 %.

V rámci akcie Black Friday klesla cena kolies z 1 199 eur na 839,30 eur takže pri kúpe možno ušetriť necelých 360 eur.

+ 13

Modernizované ráfiky s háčikmi a vnútornou šírkou 22 mm

Hunt tento model prepracoval začiatkom roka 2024. Zachoval 50 mm vysoký karbónový profil, no vnútornú šírku ráfika zväčšil z pôvodných 19 na 22 mm. Vonkajšia šírka dosahuje 30 mm.

Širší ráfik poskytuje lepšiu oporu súčasným cestným plášťom. Z aerodynamického hľadiska je profil navrhnutý pre 28 mm plášte, no použitie kolies sa na tento rozmer neobmedzuje.

Ráfiky majú klasické háčiky, takže umožňujú použitie bezdušových plášťov aj plášťov určených na jazdu s dušami, čo dáva jazdcov voľnosť pri výbere obutia aj pri prípadnej zmene systému.

Základ konštrukcie tvorí karbón Toray T700 a okolie otvorov na špice je zosilnené tkaninou 3K. Hunt používa aj živicu vytvrdzovanú pri nižšej teplote, ktorá má znižovať krehkosť ráfika a prispievať k odolnosti proti nárazom aj tlmeniu vibrácií.

Hmotnosť pod 1 500 gramov aj s páskami a ventilmi

Výrobca uvádza hmotnosť kolies 1 464 gramov. Testovaný pár vážil 1 488 gramov vrátane bezdušových pások a ventilov, takže aj v stave pripravenom na montáž plášťov zostal pod hranicou jeden a pol kilogramu.

Pri 50 mm vysokých ráfikoch ide o konkurencieschopnú hodnotu, pričom väčšina porovnateľných modelov váži viac ako 1 600 gramov.

Rozdiel približne 120 gramov sám osebe zásadne nezmení výkon cyklistu, pri jazde však kolesá pôsobia ľahko a obratne. Najviac sa to prejavuje pri zrýchľovaní a v stúpaniach, kde bicykel reaguje ochotne na zmenu tempa.

Výplet zostáva pri osvedčenom riešení s oceľovými špicami Pillar s ohnutou hlavičkou typu J-bend a hliníkovými niplami. Špice majú kruhový prierez a na zadnom kolese sú o niečo hrubšie, aby podporili jeho tuhosť.

Nový mechanizmus orecha má 36 zubov a výrazný zvuk

Modernizácia priniesla aj náboje H_Ratchet 36T SGL. Namiesto predchádzajúceho západkového mechanizmu používajú dvojicu ozubených prstencov, z ktorých je jeden pevný a druhý pritláčaný pružinou.

Tridsaťšesť zubov znamená záberový uhol 10 stupňov. Pri opätovnom šliapnutí po jazde na voľnobeh je záber pohotový a pôsobí pevne, čo dobre zapadá do celkového charakteru kolies.

Telo orecha chráni povrchová úprava H_Ceramik, ktorej úlohou je obmedziť poškodzovanie hliníkového povrchu pastorkami kazety, ktoré sa do bežných hliníkových orechov môžu časom zatláčať.

Nemožno však obísť hlučnosť. Nový mechanizmus je pri jazde na voľnobeh veľmi výrazný. Pre niekoho bude jeho zvuk súčasťou zážitku, priaznivcom tichého bicykla môže prekážať.

Na ceste presvedčia rýchlosťou, tuhosťou aj pohodlím

Najsilnejšou stránkou kolies Hunt 50 Carbon Disc je vyváženosť. Na rovine a vo zvlnenom teréne pôsobia rýchlo a efektívne, pričom nízka hmotnosť pomáha zachovať živý prejav aj pri zmene sklonu.

V teste poskytovali dostatok tuhosti pri zrýchľovaní a zároveň sa vyrovnávali s drobnými vibráciami od vozovky na úrovni porovnávaných konkurentov. Aerodynamický profil tak neznamená nepríjemne tvrdú jazdu.

Veľkú časť komfortu, samozrejme, ovplyvňuje obutie a tlak. Testované Continental Grand Prix 5000 S TR v šírke 28 mm dosiahli na týchto ráfikoch pri tlaku 5,5 baru skutočnú šírku 29,8 mm.

Podľa meraní výrobcu v nemeckom aerodynamickom tuneli GST majú Hunt 50 Carbon Disc pri rýchlosti 45 km/h približne o 8 wattov nižší aerodynamický odpor ako hliníková sada s 25 mm vysokými ráfikmi.

Za podstatne drahšími modelmi Hunt SUB50 Limitless Aero Disc a ENVE SES 4.5 majú zaostávať približne o 4 watty.

Montáž plášťov bola jednoduchá, páska a kotúče si zaslúžia pozornosť

Nasadenie testovaných plášťov Continental Grand Prix 5000 S TR nepredstavovalo zásadný problém. Na pretiahnutie pätky cez okraj ráfika stačila jedna montpáka a široké lôžko uľahčilo vytvorenie počiatočného tesnenia pri bezdušovom nafukovaní.

Slabším miestom bola bezdušová páska. Na testovanej sade nebola nalepená dostatočne úhľadne a miestami bolo potrebné pritlačiť ju, aby správne držala. Ani príprava otvoru na ventil nepôsobila precízne.

Druhý nedostatok sa objavil pri uchytení brzdových kotúčov Center Lock. Po montáži zostávala medzi drážkovaním náboja a kotúčmi citeľná vôľa. Pri zabrzdenom kolese sa prejavovala drobným pohybom v spoji.

Problém odstránilo doplnenie ďalšej dištančnej podložky a dotiahnutie predpísaným momentom. Riešenie bolo jednoduché, pri novej sade kolies by však takýto dodatočný zásah nemal byť potrebný.

Aj po dvoch rokoch zostávajú presvedčivou voľbou

Aj po dvoch rokoch patria Hunt 50 Carbon Disc k najlepším kolesám vo svojej cenovej kategórii.

Kolesá fungovali s bezdušovým obutím, bežnými butylovými dušami aj ľahkými TPU dušami bez problémov pri montáži jednotlivých zostáv.

Páska už po viac ako dvoch rokoch niesla známky opotrebovania, no bezdušový systém naďalej spoľahlivo tesnil.

Za aktuálnych 839 eur ponúkajú atraktívnu kombináciu nízkej hmotnosti, aerodynamického profilu a všestrannosti. Najväčší zmysel dávajú ako náhrada ťažších základných kolies na cestnom bicykli, ktorý má slúžiť na rýchle jazdy po rôznorodom teréne.

Špecifikácia kolies Hunt 50 Carbon Disc

• Rozmer: 700c
• Materiál ráfikov: karbón Toray T700, zosilnenie otvorov na špice tkaninou 3K
• Výška ráfikov: 50 mm
• Vnútorná šírka ráfikov: 22 mm
• Vonkajšia šírka ráfikov: 30 mm
• Konštrukcia: ráfiky s háčikmi, kompatibilné s bezdušovým obutím aj dušami
• Výplet: 24 oceľových špíc vpredu aj vzadu, hliníkové niple
• Mechanizmus orecha: H_Ratchet 36T SGL, 36 zubov, záberový uhol 10°
• Uchytenie brzdových kotúčov: Center Lock
• Hmotnosť podľa výrobcu: 1 464 g
• Hmotnosť nameraná v teste: 1 488 g vrátane bezdušových pások a ventilov
• Hodnotenie v teste: 4 z 5
• Cena pred zľavou: 1 199 €
• Akciová cena: 839,30 €
• Zľava: 30 %, úspora 359,70 €