Nový gravel G5 od čínskej značky Winspace ponúka priestor na 58 mm plášte. Je však stále drahší ako nemecký Cube
Fotogaléria (19) Winspace G5
Čínska značka Winspace predstavila model G5, nový pretekársky gravel bicykel, ktorý má spájať aerodynamickú efektivitu a ovládanie prispôsobené pretekaniu s priestorom na skutočne široké pneumatiky.
Winspace patrí medzi rastúci počet čínskych cyklistických značiek, ktoré si postupne budujú pozíciu na západných trhoch. Meno si vytvoril najmä výrobou karbónových bicyklov a komponentov, ako aj prostredníctvom vlastnej značky kolies Lún.
G5 nadväzuje na predchádzajúci gravel bicykel G3 od čínskej značky. Jeho rám je vyrobený z karbónových vlákien T1100 a T800, pričom podľa výrobcu váži vo veľkosti M iba 950 gramov a ponúka priestor na pneumatiky široké až 58 mm.
Bicykel bude dostupný v šiestich veľkostiach a štyroch farebných prevedeniach. Geometria je navrhnutá predovšetkým na rýchlu jazdu a pretekanie na štrkových cestách, nie na viacdňový bikepacking s batožinou.
Cena rámového setu sa začína na úrovni 1 933 eur. Verzia s riadidlami Winspace Adventure Handlebar stojí 2 022 eur.
Kompletné bicykle stoja od 4 130 eur za verziu Pro so sadou Shimano GRX Di2 RX825 až po 5 162 eur za najvyššie vybavený model so sadou SRAM Force AXS.
Obe zostavy obsahujú riadidlá Adventure Handlebar a kolesá Lún GRAPID 2. Medzi nimi sa nachádza verzia so sadou SRAM Rival AXS za 4 474 eur.
Pre cyklistov, ktorí chcú jazdiť aj mimo hladkých štrkových ciest, je k dispozícii odpružená vidlica RockShox Rudy Ultimate XPLR. Za príplatok 500 dolárov ponúkne zdvih 30 mm a možnosť úplného uzamknutia.
Aj keď v porovnaní so značkami ako Specialized či Trek ide o veľmi dobrý pomer ceny a výbavy, nemecká značka Cube ponúka rovnako kvalitnú výbavu za ešte nižšiu cenu.
Gravelový model Cube Nuroad C:62 SLX s radením SRAM Force AXS stojí 4 099 a verzia Race s pohonom Shimano GRX Di2 RX825 stojí 3 599 eur.
Winspace tiež neponúka špecifikáciu s najvyšším modelom radenia SRAM Red AXS, zatiaľ čo Cube má Nuroad C:62 SLT s týmto pohonom za 6 199 eur.
Medzi gravelovými rámami Cube a Winspace je však veľký rozdiel a zatiaľ čo čínska značka sa orientuje na výrazne väčšie aero trubky, nemecký výrobca ponúka subtílnejšiu rámovú platformu.
Aero gravel s priestorom na široké pneumatiky
Najvýraznejšou vlastnosťou modelu G5 je pravdepodobne veľkorysý priestor na pneumatiky. Winspace uvádza maximálnu šírku 58 mm vpredu a 53 mm vzadu, vďaka čomu bicykel umožňuje použiť podstatne širšie obutie ako mnohé iné pretekárske gravel modely.
Spomínaný model Cube Nuroad C:62 má priestor pre maximálne 50 mm plášte.
Výrobca však neuvádza kombináciu ráfika a pneumatiky, pri ktorej tieto hodnoty nameral. Skutočná kompatibilita preto bude pravdepodobne závisieť od konkrétnej zostavy.
Rám je vyrobený z kombinácie karbónových vlákien T1100 a T800. Deklarovaná hmotnosť 950 gramov platí pre nelakovaný a neupravený rám vo veľkosti M.
Karbónový rám Cube Nuroad C:62 váži v rovnakej veľkosti, ale nalakovanej verzii, 1 150 gramov.
Geometria sa medzi šiestimi dostupnými veľkosťami líši. Uhol hlavovej trubky má hodnotu od 70,5 stupňa pri veľkosti XS až po 71,5 stupňa pri väčších rámoch.
Uhol sedlovej trubky je pri všetkých veľkostiach 73,5 stupňa, zatiaľ čo dĺžka zadnej stavby sa pohybuje od 423 do 427 mm.
Winspace vybavil G5 úplne integrovaným vedením káblov, závitovým stredovým zložením T47 so šírkou 68 mm a hlavovým zložením FSA ACR s priemerom 1-1/2 palca. Súčasťou rámu je aj vnútorný úložný priestor prístupný cez odnímateľný magnetický kryt.
Rám využíva ploché uchytenie kotúčových bŕzd a počíta so 160 mm kotúčmi vpredu aj vzadu. Na prednom kolese je možné použiť aj kotúč s priemerom 180 mm.
Rozstup osí je 12 × 100 mm vpredu a 12 × 142 mm vzadu. Rám je kompatibilný s mechanickými aj elektronickými sadami. Pri jednoprevodníkovom systéme možno použiť prevodník s najviac 50 zubmi, zatiaľ čo pri dvojprevodníku je maximom kombinácia 48/36 zubov.
Voliteľná vidlica Rudy Ultimate XPLR je navrhnutá tak, aby ju bolo možné jednoducho namontovať ako dodatočné vylepšenie. Podľa značky má jej zdvih 30 mm zmierniť nárazy na nerovnom povrchu, pričom úplné uzamknutie zostáva k dispozícii na hladkých úsekoch a v stúpaniach.
Kombinácia pretekárskej geometrie, aerodynamického tvarovania, nezvyčajne veľkého priestoru na pneumatiky a pomerne dostupnej ceny robí z modelu G5 prinajmenšom na papieri veľmi zaujímavú ponuku.
Dodanie trvá podľa výrobcu okolo 30 dní, pričom cena za doručenie je 100 amerických dolárov, teda 86 eur.
