11 čínskych cyklistických značiek, ktoré by ste mali poznať v roku 2026
Fotogaléria (31) Dlhé roky ovládali cyklistický priemysel západné značky, najskôr európske, neskôr sa k nim pridali aj americké.
Ako sa však výroba bicyklov postupne presúvala na Taiwan, značky ako Giant a Merida si vybudovali rovnocenné postavenie v globálnom odvetví.
Následne sa výroba čoraz viac presúvala aj k firmám so sídlom v pevninskej Číne. Práve vďaka ich skúsenostiam s výrobou bicyklov a komponentov začali čínske značky v posledných rokoch výrazne zvyšovať svoju viditeľnosť po celom svete.
Prečítajte si tiež
Mnohé z týchto ambicióznych čínskych značiek začínali ako zmluvní výrobcovia pre západné firmy. Aj keď sú na Západe stále pomerne neznáme, majú za sebou roky skúseností z praxe.
Často vlastnia aj vlastné továrne, takže majú vertikálne integrovanú výrobu, vývoj, kontrolu kvality aj samotnú produkciu pod jednou strechou.
To, čo im doteraz často chýbalo, bol medzinárodný marketing a rozsiahla distribučná sieť. Preto nebolo jednoduché získať informácie o čínskych firmách, nieto ešte si ich produkty kúpiť.
Aj to sa však rýchlo mení, čo dokazujú značky ako XDS, Quick Pro, Magene a ďalšie.
Ktoré čínske cyklistické značky by sme teda mali sledovať v roku 2026 a v nasledujúcich rokoch? Prinášame prehľad firiem, ktoré postupne posilňujú svoju globálnu pozíciu, spolu s tým, čo každá z nich ponúka.
XDS
XDS sa stala prvou čínskou značkou, ktorá sponzorovala tím WorldTour, a to prostredníctvom bicyklov X-Lab. Spolieha sa na kompletný vývoj, testovanie aj výrobu vo vlastnej réžii, čo má podľa nej prinášať konzistentnejšiu kvalitu a menej reklamácií.
Značka vznikla v roku 1995 v meste Šen-čen a tvrdí, že ročne predá približne 8 miliónov bicyklov zo svojich piatich tovární. Zamestnáva viac ako 14-tisíc ľudí a pôsobí na 50 trhoch po celom svete.
Hoci sa na medzinárodnej úrovni zameriava najmä na cestné bicykle, pre domáci trh vyrába aj horské a úžitkové hybridy.
Tím XDS Astana jazdí na aerodynamickom modeli X-Lab AD9. Napriek mohutným profilom rámu a 60-milimetrovým kolesám Vision váži len 7,5 kg.
V ponuke XDS nájdete aj podobne vyzerajúci model AD8 a časovkársky bicykel DB01, ktorý takisto využíva XDS Astana.
Pre vrchárov je určený model RT9 s hmotnosťou rámu 540 g, čo je o 55 g menej než deklarovaná hmotnosť rámu S-Works Aethos 2.
Vo vývoji je momentálne aj nový gravelový bicykel X-Lab a elektrický mestský model.
Prečítajte si tiež
Quick Pro
Značka Quick Pro vznikla v roku 2012 so zameraním na pretekanie a sloganom „pretekať môže každý“. Ide o cyklistickú firmu s vlastnou továrňou a vývojovým centrom.
Značka sa dokonca môže pochváliť titulom majstra sveta. Jazdec tímu Veľkej Británie Harry Hudson sa stal v roku 2025 juniorským majstrom sveta v cestných pretekoch v Rwande, keď po 35 kilometrovom sóle prišiel do cieľa sám. Jazdil pritom na bicykli Quick Pro.
Hudson použil model AR One, ktorý kombinuje aerodynamiku a nízku hmotnosť. Rám má 800 gramov a kompletný bicykel môže podľa značky vážiť až 6,6 kg.
V ponuke Quick Pro je aj model ER One viac zameraný na aerodynamiku, s kompletnou hmotnosťou od 6,8 kg.
Nechýbajú ani časovkárske a gravelové bicykle, hardtaily a celoodpružené horské bicykle.
Kolesá Canwin sú dostupné v karbónovej aj oceľovej verzii špicov, s hmotnosťou už od 1 260 g. Medzi ďalšie komponenty patrí kokpit Zephyr SSL, ktorý používal aj Hudson.
Prečítajte si tiež
Elves
Názov môže pôsobiť ako z Tolkienovho sveta Pána Prsteňov, no bicykle Elves sú stavané na poriadne rýchlu jazdu.
Značka vznikla v roku 2006 a podobne ako mnohé čínske firmy začínala ako zmluvný výrobca. Prvé bicykle pod vlastnou značkou uviedla na trh v roku 2016. Vývoj prebieha na Taiwane, samotná výroba v Číne.
V ponuke je široké spektrum rámov, vrátane modelu Falath EXP so zrezanou sedlovou trubkou, ktorá pripomína riešenie z Trek Madone. Podľa Elves zvyšuje tuhosť, komfort a prináša aj aerodynamický prínos.
Rám je dostupný samostatne alebo ako kompletný bicykel s vlastnými karbónovými kolesami a sadou Shimano. Cena 1020 eur za rám schválený UCI výrazne podlieza bežnú konkurenciu.
Ďalšími modelmi sú Vanyar Pro s hmotnosťou 7,1 kg, vytrvalostný bicykel Eglath ARX, hardtail MTB Nandor Pro a triatlonový Amanyar 1.0 bez sedlovej trubky. Väčšina rámov ponúka aj voľbu vlastného dizajnu, a to bez príplatku.
Winspace
Globálna ponuka bicyklov Winspace je užšia než u Elves, no podobne sa sústreďuje na predaj samotných rámov, pričom kompletné bicykle zostavujú lokálni distribútori s vlastnými kolesami značky.
Aj Winspace začínala ako zmluvný výrobca a a výrobu rámov aj kontrolu kvality má vo vlastných rukách. Tvrdí, že ročne vyrobí okolo 5-tisíc karbónových cestných rámov a ponúka aj zákazkový dizajn.
V portfóliu sú aerodynamické aj vrchárske rámy, rovnako ako vytrvalostné a gravelové modely.
Pri modeli SLC 5.0 uvádza hmotnosť 705 g, zatiaľ čo aerodynamický rám T1600 schválený UCI má výrezy okolo sedlovej trubky, ktoré majú priniesť úsporu 5,5 wattu oproti predchádzajúcej generácii T1550.
Winspace predáva aj kolesá pod značkou Hyper. Najnovšie kolesá Hyper 5 sú dostupné v hĺbkach 40, 50 a 60 mm, s vnútornou šírkou 23 mm, keramickými ložiskami a karbónovými špicami. Verzia s výškou 40 mm má deklarovanú hmotnosť 1 195 g.
Pod značkou Lun ponúka aj univerzálne a pretekársky orientované gravelové kolesá.
Incolor
Incolor vznikla v roku 2016 a ponúka menší sortiment aerodynamických a ľahkých cestných a gravelových bicyklov vrátane modelov Speedster SSR, SR+, SR a VG.
Má aj vlastné aerodynamické kolesá a integrované riadidlá so predstavcom. Nezvyčajné je, že predáva aj komponenty pohonu, vrátane karbónových kľúk a 12-rýchlostnej kazety.
V ponuke sú aj 3D tlačené držiaky cyklopočítačov pre bicykle Pinarello a Specialized či ľahký univerzálny držiak prehadzovača.
Azda najvýraznejším produktom sú však prilby. Používali ich čínske dráhové tímy na olympijských hrách a zdobili ich tradičné čínske motívy a masky.
Amflow
Amflow je odnožou známeho výrobcu dronov DJI a zameriava sa na elektrické horské bicykle.
Model PL je trailový celoodpružený e bike s motorom DJI Avinox M1, ktorý ponúka špičkový krútiaci moment 120 Nm, maximálny výkon 1 000 wattov a batériu s kapacitou 800 Wh, pričom celý bicykel váži len 19,2 kg.
Amflow PL má zdvih 160 mm vpredu a 150 mm vzadu. Je osadený vlastnými riadidlami, predstavcom, gripmi a karbónovými kolesami.
Aktuálne sú dostupné dve špecifikácie, PL Carbon a PL Carbon Pro, ktoré sa líšia osadením, odpružením a doplnkami, no využívajú rovnaký rám aj kolesá.
Motor DJI si vyslúžil pochvalu za plynulý a predvídateľný prejav napriek vysokému výkonu a dnes sa už objavuje aj na bicykloch iných značiek.
Elitewheels
Elitewheels sa logicky špecializuje na kolesá. V ponuke má modely pre cestu, horské bicykle, gravel aj triatlon, kde ponúka jedny z najdostupnejších diskových a plných kolies na trhu.
Cestné kolesá sú dostupné pre ráfikové aj kotúčové brzdy, opäť za ceny, ktoré výrazne podliezajú etablované značky.
Vlajkovou loďou je séria Drive D II s výškami od 36 mm a udávanou hmotnosťou 1 260 g, cez 50 mm až po 65 mm. Typické sú karbónové špice.
Ráfik má vnútornú šírku 23 mm s mini háčikmi a orech s kužeľovým mechanizmom 50T, ktorý má podľa výrobcu väčšiu styčnú plochu než bežné riešenia.
Značka vznikla v roku 2015 a dodáva kolesá aj viacerým tímom UCI Continental.
L-Twoo
Kým vyššie uvedené značky sa sústreďujú na rámy, kolesá a niektoré komponenty, L Twoo sa zameriava výhradne na sady radenia a brzdy.
Zakladateľ firmy pracoval desať rokov pre SRAM, než v roku 2016 založil vlastnú značku, práve v čase, keď SRAM presúval výrobu na Taiwan.
Vlajkovým produktom je elektronická cestná sada ERX s 12 prevodmi, ktorá má konkurovať Shimano Ultegra. Využíva karbónové diely, dvojpáčkové radenie podobné Ultegre, strmene pre flat mount aj post mount brzdy a batériu integrovanú v ráme.
V ponuke sú aj mechanické sady s až 12 prevodmi, elektronické aj mechanické gravelové sady, pričom mechanická verzia má až 13 prevodov. Nechýbajú bezdrôtové elektronické MTB sady ani mechanické MTB riešenia s 13 prevodmi. Firma ponúka aj komponenty pre skladacie a elektrické bicykle.
L Twoo zatiaľ nepredáva vlastné kazety, no do budúcna to nemožno vylúčiť.
Magene
V oblasti elektroniky Magene pôvodne spolupracovala so značkou MagicShine na vývoji radarového zadného svetla.
Dnes už pôsobí samostatne po celom svete a ponúka široké portfólio cyklistickej elektroniky vrátane pedálových a kľukových wattmetrov, karbónových kľúk a prevodníkov. Obojstranný pedálový wattmeter stojí len 499 eur.
Na veľtrhu Eurobike v júni 2025 predstavila kompletné elektronické sady QED a PES, ktoré majú konkurovať Shimano Ultegra a 105 Di2.
Od roku 2026 sa stane ďalším čínskym sponzorom tímu XDS Astana, ktorému bude dodávať cyklopočítače, snímače srdcovej frekvencie, svetlá a smart trenažéry.
V ponuke má aj karbónové kolesá v troch výškach s karbónovými špicami a hmotnosťou od 1 280 g, TPU duše, riadiace systémy pre e biky a vlastné aplikácie.
Značka vznikla pred desiatimi rokmi, má vlastný vývoj aj výrobu, viac ako 400 inžinierov, vyše tisíc zamestnancov a približne 12 percent obratu investuje do výskumu. Na konte má takmer 250 patentov.
iGPSport
Ďalšou ambicióznou čínskou značkou v oblasti elektroniky je iGPSport.
Jej cyklopočítače bude v tejto sezóne používať WorldTour tím Groupama FDJ United. Portfólio je podobné ako u Magene a zahŕňa GPS cyklopočítače, radarové svetlá, osvetlenie a elektrické aj optické snímače tepu.
Značka vznikla v roku 2012 a v roku 2024 sa jej globálnym ambasádorom stal Chris Froome.
Najnovším produktom je model BiNavi zameraný na navigáciu s 3,5 palcovým dotykovým displejom. Tvrdí, že dokáže vytvoriť trasu dlhú 1 000 km za jednu sekundu a zvládne aj navigáciu podľa Strava art.
Wheeltop
Wheeltop je ďalším výrobcom sád radenia, ktorý ponúka bezdrôtové elektronické riešenia pre cestu, gravel aj horské bicykle.
Sady sú kompatibilné až so 14 prevodmi, bez kazety. K dispozícii sú lankové aj hydraulické brzdy a značka predáva aj vlastné hydraulické strmene.
V roku 2025 odkúpila madridskú značku Rotor a jej elektronické radenie integrovala do novej sady Uno, ktorá je prvou novou sadou Rotor po viac než desiatich rokoch.
Rotor tvrdí, že nová Uno bude spoľahlivou alternatívou k Shimano a SRAM. Pre horské použitie je však potrebné doplniť brzdové strmene, kazetu a reťaz, zatiaľ čo gravelová verzia už strmene obsahuje.
