Peter Velits sa tak stal prvým cyklistom v histórii, ktorý dosiahol tri zlaté medaily v tejto disciplíne a navyše v rade. Celkovo je to už jeho štvrtá medaila z MS. "Dážď mohol aj nemusel rozhodnúť, ale kašlime na to. To je cyklistika, história sa nebude pýtať na to, či tam boli nejaké kvapky alebo nie. Nebolo to až také technické a nebezpečné, aby klzká vozovka páchala veľké škody. Dnes vyhrali najlepší," povedal pre cycling-info.sk tréner Slovákov v Ponferrade Ján Valach. Podľa Petra Velitsa to však nebolo rozhodujúce. "Dážď nerozhodol o výsledku, pretože sme počas všetkých medzičasov viedli, alebo sme boli na čele. My sme išli veľmi dobre, vyrovnane. Dážď len zväčšil tú stratu, ktorá bola nakoniec pol minúty, čo je dosť v porovnaní s minulými rokmi. Myslím si, že by sme aj tak vyhrali, aj keď rozdiel by bol možno len do desať sekúnd. Ale podľa mňa by sme vyhrali, pretože sme mali preteky veľmi dobre rozbehnuté a ani v závere sme nespravili žiadnu chybu," dodal pre TASR.
Peter Velits sa tak stal prvým cyklistom v histórii, ktorý dosiahol tri zlaté medaily v tejto disciplíne a navyše v rade. Celkovo je to už jeho štvrtá medaila z MS.
„Dážď mohol aj nemusel rozhodnúť, ale kašlime na to. To je cyklistika, história sa nebude pýtať na to, či tam boli nejaké kvapky alebo nie. Nebolo to až také technické a nebezpečné, aby klzká vozovka páchala veľké škody. Dnes vyhrali najlepší,“ povedal pre cycling-info.sk tréner Slovákov v Ponferrade Ján Valach.
Podľa Petra Velitsa to však nebolo rozhodujúce. „Dážď nerozhodol o výsledku, pretože sme počas všetkých medzičasov viedli, alebo sme boli na čele. My sme išli veľmi dobre, vyrovnane. Dážď len zväčšil tú stratu, ktorá bola nakoniec pol minúty, čo je dosť v porovnaní s minulými rokmi. Myslím si, že by sme aj tak vyhrali, aj keď rozdiel by bol možno len do desať sekúnd. Ale podľa mňa by sme vyhrali, pretože sme mali preteky veľmi dobre rozbehnuté a ani v závere sme nespravili žiadnu chybu,“ dodal pre TASR.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Tieto internetové stránky používajú k poskytovaniu služieb, personalizácií reklám a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním týchto internetových stránok s tým súhlasíte. Ďalšie informácie