Orbea stavila pri novom Wild TR na motor Bosch a veľký dojazd
Orbea predstavila nový Wild TR, teda 150 mm plnohodnotný elektrický horský bicykel, ktorý v ponuke nahrádza doterajší model Wild ST.
Na rozdiel od nedávno predstaveného modelu Orbea Wild LT, ktorý využíva mimoriadne výkonný motor Avinox M2S, je Wild TR postavený na pohone Bosch Performance Line CX. Ten ponúka krútiaci moment až 120 Nm a špičkový výkon 750 W.
Na výber sú batérie s kapacitou 600 alebo 750 Wh a bicykel je kompatibilný aj s prídavnou batériou Bosch PowerMore Range Extender s kapacitou 250 Wh. Celková kapacita tak môže dosiahnuť až 1 000 Wh.
Orbea tvrdí, že Wild TR navrhla tak, aby bol „pokojný, predvídateľný a dodával jazdcovi istotu na každom traile“.
Podľa značky sa to podarilo dosiahnuť kombináciou hlavového uhla 64,5 stupňa a strmého sedlového uhla 78 stupňov. Výsledkom má byť vyvážený posed, ktorý funguje rovnako dobre na technických výšľapoch aj v náročných zjazdoch.
Ceny začínajú na 4 999 eurách za hliníkový model Wild TR H20. Na vrchole ponuky stojí karbónový Wild TR M-Team za 9 999 eur, vybavený odpružením Fox Factory a sadou Shimano XTR Di2.
Rám má veľa spoločného s predchádzajúcim modelom. Umiestnenie tlmiča aj predný trojuholník s výstuhou sú veľmi podobné.
Orbea pokračuje aj vo svojej filozofii Steep and Deep pri sedlovej trubke. Tá je neprerušená a umožňuje použiť teleskopické sedlovky s veľkým zdvihom bez ohľadu na veľkosť rámu, vďaka čomu má jazdec viac priestoru na prácu s bicyklom v teréne.
Vedenie káblov je plne vnútorné a má pomôcť znížiť hlučnosť, hoci káble prechádzajú cez hlavové zloženie.
Nechýbajú ani utesnené ložiská a integrovaná ochrana rámu, takže nový Wild by mal zvládnuť aj tvrdšie zaobchádzanie.
Značka uvádza, že odpruženie modelu Wild TR naladila na trailové jazdenie. Výsledkom má byť „opora a kontrola v širokom spektre terénu“.
Bicykel je dostupný aj v rámci programu Orbea MyO, ktorý umožňuje vybrať farby, polepy a upraviť špecifikáciu podľa vlastných preferencií.
