Specialized S-Works Levo 4 X spája trailové eMTB s nosičmi. Výsledok je praktický a zároveň trochu bizarný
Specialized predstavil S-Works Levo 4 X, novú verziu svojho najvyššie postaveného plnohodnotného elektrického trailového bicykla.
Na prvý pohľad ide o Levo 4 so všetkým, čo k nemu patrí, teda s výkonným motorom, veľkou batériou, karbónovým rámom a odpružením GENIE.
Rozdiel je však v niečom, čo by sme ešte donedávna na takomto bicykli čakali len ťažko. Levo 4 X má predný aj zadný nosič.
Nie je to teda klasický cargo bike a nie je to ani bežný bikepackingový doplnok. Specialized sa snaží vytvoriť čosi medzi trailovým e-MTB, dobrodružným bicyklom a každodenným dopravným prostriedkom.
Značka pre tento smer používa označenie Electric Overland. Samotný produkt je zaujímavý a úprimne, aj trochu bizarný. Keď sa však prenesieme cez prvotné predsudky, dáva väčší zmysel, než sa môže na prvý pohľad zdať.
Základom je platforma S-Works Levo 4. Motor S-Works 3.1 ponúka výkon 850 W a krútiaci moment 111 Nm.
Batéria má kapacitu 840 Wh, s možnosťou rozšírenia, vzadu je 150 mm zdvihu, vpredu 160 mm a rám je z karbónu FACT 11m.
Nechýba nastaviteľná geometria, mullet konfigurácia, úložný priestor SWAT v spodnej trubke ani odpruženie GENIE.
To všetko sú prvky, ktoré z Leva robia moderné výkonné e-MTB. Verzia X však pridáva nosičový systém s celkovou nosnosťou 22 kg. Predný nosič odvezie 10 kg, zadný ďalších 12 kg a je kompatibilný so systémom MIK 3-pin na rýchle uchytenie tašiek.
Dôležitý je spôsob uchytenia na rám. Specialized tvrdí, že nosiče sú navrhnuté tak, aby náklad negatívne neovplyvňoval odpruženie.
Predný ani zadný nosič nemajú jednoducho visieť na pohybujúcich sa častiach, ale prenášať zaťaženie cez rám. Cieľom je, aby bicykel dokázal odviezť výbavu, no zároveň sa stále správal ako Levo.
Specialized hovorí o využití od viacdňových výjazdov s kempingovou výbavou cez prevoz trailového náradia až po každodenné presuny.
Na nosiče sa má zmestiť jedlo, oblečenie, pracovné veci, nákup, notebook alebo výbava do fitka. Pointa nie je spraviť z Leva klasický cargo bike, ale rozšíriť použitie výkonného e-MTB aj na situácie, pri ktorých by bol batoh obmedzujúci a auto zbytočné.
„Väčšina cargo bikov je postavená na vozenie vecí. Levo 4 X je postavené na to, aby išlo poriadne rýchlo. Odvezie reálnu výbavu, ale nikdy nezabudne, čím je. Stále je to Levo,“ hovorí Ben Capron zo Specialized.
Zaujímavé je, že Specialized neobmedzí nosiče iba na kompletný S-Works Levo 4 X.
Predný aj zadný nosič budú dostupné aj samostatne a budú kompatibilné so všetkými modelmi Levo 4 a Levo R.
Pre majiteľov týchto bicyklov to môže byť najdôležitejšia informácia. Nemusia meniť celý bicykel, stačí pridať nosiče a výrazne rozšíriť jeho využitie.
S-Works Levo 4 X je dostupné cez predajcov Specialized a na Specialized.com. Samostatné predné a zadné nosiče majú prísť do predaja neskôr v lete.
Špecifikícia modelu S-Works Levo 4 X
- Kategória: Electric Overland
- Dostupnosť nosičov: kompletný bicykel aj samostatné aftermarket príslušenstvo
- Kompatibilita aftermarket nosičov: Levo 4, Levo R
- Celková nosnosť nosičov: 22 kg
- Nosnosť predného nosiča: 10 kg
- Nosnosť zadného nosiča: 12 kg
- Rozhranie zadného nosiča: MIK 3-pin
- Motor: S-Works 3.1 Motor
- Výkon: 850 W
- Krútiaci moment: 111 Nm
- Batéria: 840 Wh
- Maximálna kapacita na bicykli: až 1 120 Wh s aftermarket Range Extenderom
- Voliteľná batéria: aftermarket 600 Wh batéria do spodnej trubky
- Rám: FACT 11m Carbon
- Zadný zdvih: 150 mm
- Vidlica: 160 mm FOX 38 Factory GRIP2
- Tlmenie: GENIE, FOX FLOAT X Factory
- Pohon: SRAM XX Eagle T-Type AXS
- Kolesá: 29 palcov vpredu, 27,5 palca vzadu
- Úložný priestor: e-MTB SWAT v spodnej trubke
- Geometria: nastaviteľný hlavový uhol, výška stredového zloženia a rázvor
- Cena: 14 499,00 €
