Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Paríž-Nice 2026: detaily etáp, program a najväčší favoriti

Dvojnásobný víťaz Tour de France Jonas Vingegaard vstúpi do sezóny na Paríž-Nice 2026 ako hlavný favorit. Pozrite si kompletný program pretekov, detaily jednotlivých etáp aj mená najväčších súperov v boji o celkové víťazstvo.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Paríž-Nice 2026: detaily etáp, program a najväčší favoriti

Jonas Vingegaard na Paríž-Nice 2025. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Etapové preteky Paríž-Nice 2026 sa uskutočnia od 8. do 15. marca a opäť ponúknu kombináciu rýchlych etáp, zvlneného terénu aj horských dojazdov.

„Preteky za slnkom“, ako sa Paríž-Nice prezýva, budú mať v roku 2026 osem etáp a viacero momentov, ktoré môžu výrazne ovplyvniť boj o celkové poradie.

Najväčším favoritom na celkové víťazstvo je dvojnásobný víťaz Tour de France Jonas Vingegaard. Pre dánskeho lídra tímu Visma-Lease a Bike pôjde zároveň o prvý štart v sezóne. Paríž-Nice bude zároveň dôležitou previerkou pred hlavným cieľom sezóny, ktorým je zisk ružového dresu na Giro d’Italia.

Najväčším súperom Jonasa Vingegaarda bude pravdepodobne Juan Ayuso z tímu UAE Emirates XRG, ktorý vstúpil do sezóny vo výbornej forme a nedávno ovládol preteky Okolo Algarve.

Medzi jazdcov, ktorí môžu prekvapiť, patria aj Lenny Martinez, Kévin Vauquelin či britský talent Oscar Onley, ktorý minulý rok skončil štvrtý na Tour de France a novú sezónu otvoril rovnakým umiestnením na Algarve. V Portugalsku sa darilo aj Vauquelinovi, ktorý obsadil piate miesto.

V minulom roku prišiel Vingegaard na Paríž-Nice s ambíciou získať celkové víťazstvo, no po páde v piatej etape musel odstúpiť. Líderskú úlohu v tíme Visma následne prevzal Matteo Jorgenson a Američan napokon ovládol celé preteky druhý rok po sebe. Tentoraz však na štarte nebude.

Na Paríž-Nice nebude kompletná svetová elita šprintérov a v hromadných dojazdoch budú najväčšími favoritmi Milan Fretin (Cofidis), Max Kanter (XDS Astana), Biniam Girmay (NSN) či Phil Bauhaus (Bahrain-Victorious).

Prečítajte si tiež

Najväčší favoriti celkovej klasifikácie Paríž-Nice 2026

**** Jonas Vingegaard, Juan Ayuso
*** Oscar Onley, Lenny Martinez, Kévin Vauquelin
** Brandon McNulty, Carlos Rodriguez, Aleksandr Vlasov
* David Gaudu, Daniel Felipe Martínez, Valentin Paret-Peintre

Prvé časové rozdiely medzi favoritmi na celkové poradie by mala priniesť tímová časovka v tretej etape. Nasledujúci deň čaká pelotón kopcovitý záver, ktorý síce pravdepodobne nevytvorí veľké odstupy, no veľmi prudké posledné metre môžu rýchlo ukázať, kto ešte reálne patrí do boja o celkové víťazstvo.

Zaujímavá môže byť aj piata etapa, najdlhšia v celom programe, ktorá ponúka náročný profil a sériu stúpaní v závere. Práve tam sa môže pelotón výraznejšie rozdeliť a ambiciózni jazdci môžu skúsiť útok na celkové poradie.

Šiesta etapa by mala skôr vyhovovať rýchlejším jazdcom, no siedmy deň prinesie horský dojazd do strediska Auron. Hoci nejde o najťažšiu horskú etapu v histórii Paríž-Nice, cieľ na najdlhšom stúpaní tohto ročníka by mohol výrazne prehovoriť do boja o celkové poradie.

Tradične dramatický býva aj záverečný deň v okolí Nice. Aj keď sa profil oproti minulým rokom mierne zmenil, strmé stúpanie Côte du Linguador a následný technický záver môžu priniesť ešte posledné zmeny v celkovej klasifikácii. Celkovo sa však zdá, že kľúčovým momentom pretekov bude práve siedma etapa.

Detaily etáp Paríž-Nice 2026

Paríž-Nice 2025. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Úvodná etapa meria 170,9 kilometra a jazdci počas nej nastúpajú 1779 výškových metrov. Trasa síce ponúka viacero zvlnených úsekov, no rozhodovať by mohol až záver na okruhu. Približne desať kilometrov pred cieľom sa nachádza krátke, ale pomerne prudké stúpanie dlhé 1,1 km s priemerom 8,3 %, ktoré môže rozdeliť pelotón a pripraviť zaujímavý záver.

Druhá etapa má dĺžku 187 kilometrov a prevýšenie 1192 metrov. Profil je pomerne mierny a stúpania sa nachádzajú ďaleko od cieľa, čo by malo vyhovovať šprintérom. Najväčšou hrozbou pre ich plány môžu byť skôr bočné vetry než samotný profil trate.

Tretia etapa prinesie tímovú časovku na trati dlhej 23,5 kilometra s prevýšením 212 metrov. Podobne ako v posledných rokoch sa do celkovej klasifikácie započítava individuálny čas každého jazdca, nie čas celého tímu. Rovnaký princíp sa použije aj na najbližšej Tour de France.

Štvrtý deň čaká pelotón 195 kilometrov a 2145 výškových metrov. Etapa prinesie prvý z dvoch dojazdov do kopca. Samotná trasa nie je extrémne náročná, no záver môže výrazne premiešať poradie. Posledné kilometre sa neustále zdvíhajú a klesajú, pričom v poslednom kilometri sa cesta zdvihne do prudkého sklonu až 12,8 %.

Piata etapa je s dĺžkou 206,3 kilometra najdlhšou v celom programe a zároveň aj jednou z najnáročnejších. Jazdci počas nej nastúpajú 2724 výškových metrov. V posledných približne 35 km prídu tri strmé stúpania, ktoré môžu výrazne roztrhať pelotón ešte pred mierne stúpajúcim dojazdom.

Šiesta etapa meria 179,3 kilometra a ponúka 2077 metrov prevýšenia. Profil je zvlnený a môže vyhovovať únikom. Posledné výraznejšie stúpanie prichádza 4,5 km pred cieľom a meria štyri kilometre s priemerom okolo 5 %, pričom záverečných 650 metrov má sklon približne 7,3 %. Po vrchole nasleduje rýchly zjazd a posledný kilometer je už rovinatý.

Siedma etapa má dĺžku 138,7 kilometra a vedie z Nice do strediska Auron. Jazdci počas nej nastúpajú 3149 výškových metrov. Po dvoch úvodných stúpaniach sa rozhodovať bude najmä na záverečnom výstupe, ktorý meria 7,3 km s priemerným sklonom 7,2 %.

Záverečná etapa meria 129,2 kilometra a jazdci počas nej nastúpajú 2442 metrov. Trasa vedie tradične v okolí Nice a obsahuje tri stúpania, ktoré môžu preteky ešte výrazne zdramatizovať. Posledné z nich má dĺžku 3,3 km s priemerom 8,8 % a po jeho vrchole zostáva do cieľa ešte 18,5 kilometra.

Program a etapy Paríž-Nice 2026

Aktuality

Včera 19:17 Laura Stigger po ôsmich rokoch končí v tíme Specialized. Z rozhodnutia je sklamaná.

Úradujúca majsterka sveta v short tracku má za sebou jednu z najúspešnejších sezón kariéry. Napriek tomu si bude musieť na rok 2027 hľadať nový tím.

Včera 18:14 Skladacie cyklistické prilby spĺňajú bezpečnostné normy, no podľa štúdie poskytujú slabšiu ochranu.

Výskum laboratória HEAD Lab na Imperial College London ukázal, že skladacie prilby poskytujú v priemere nižšiu úroveň ochrany pred vážnymi poraneniami hlavy ako klasické modely.

Včera 17:27 Cannondale zatvorí hlavné sídlo v Connecticute. Globálne vedenie presunie do Holandska.

Reorganizácia sa dotkne 143 pracovných miest a prinesie užšie obchodné prepojenie so značkami Santa Cruz a Cervélo. Americké zastúpenie bude pôsobiť na západnom pobreží, vývoj zostane v Nemecku.

Včera 11:39 Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami.

50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.

Včera 11:10 Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour.

Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.

Zavrieť reklamu