Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Recenzie

TEST | Nosič Thule OutPace 2 ponúka nízku hmotnosť a spoľahlivé uchytenie dvoch bicyklov

Model švédskej značky s nosnosťou 50 kg zvládne aj dvojicu elektrobicyklov a zároveň nezaberie veľa miesta pri skladovaní.
Hodnotenie: 4/5
599,95
Biker
Nosič Thule OutPace 2. Foto: Biker

Thule OutPace 2 je nosič bicyklov na ťažné zariadenie pochádzajúci z dielne švédskeho výrobcu, ktorý vyniká svojím kompaktným riešením a dostatočnou nosnosťou aj pre dva elektrobicykle.

Navyše, poskytuje samostatné uchytenie každého bicykla o prispôsobiteľné rameno, tak ako to poznáme z vlajkovej lode nosičov Thule Epos.

OutPace 2 je praktický model, s ktorým výrobca stavil na jednoduchosť, dobré spracovanie a nenáročnú obsluhu. To hovoria poučky, ale je to naozaj tak?

Ľahký a skladný, no nič mu nechýba

Nosič vyniká nízkou hmotnosťou 15 kg a zložený zaberie minimum miesta (76 × 24 × 72 cm), čo ocení najmä mestský cyklista s obmedzeným priestorom na skladovanie.

Ak bývate v bytovke alebo jazdíte autom s menším kufrom, tento detail vám môže výrazne zjednodušiť život.

Rozmery a hmotnosť nosiča sú naozaj minimalistické, čo je jednou z najväčších predností OutPace 2.

Vďaka tomu s ním budete bez problémov manipulovať aj po náročnom dni strávenom na trailoch alebo v bikeparku a vynášanie na štvrté poschodie bez výťahu tiež nebude bolieť toľko ako s nosičmi, ktoré majú o 10 kg viac.

Komfortné nakladanie a spoľahlivé uchytenie

Nosič Thule OutPace 2. Foto: Biker

Systém uchytenia bicyklov je riešený pomocou samostatných výklopných ramien s otočnými hlavicami a nastaviteľnými popruhmi.

To znamená jednoduché a bezpečné pripevnenie rámov s priemerom od 20 do 90 mm, a to bez ohľadu na to, či vozíte gravel, hardtail, alebo plnohodnotné e-MTB. Na prvý pohľad veľmi šikovné riešenie.

Ramená sú navyše aj výškovo nastaviteľné, takže ich viete jednotlivo prispôsobiť konkrétnemu bicyklu.

Hlava je otočná, ale nie v celom rozsahu 180 stupňov, čo je podľa nášho názoru trochu škoda, a mierne to obmedzuje možnosti uchytenia rôznych typov rámov.

Rozstup medzi kolesami je 23 cm, čo je dostatočne veľa na to, aby sa bicykle o seba nebúchali. Vďaka tomu nemusíte riešiť žiadne prídavné ochranné prvky na vidlice či na zadnú stavbu.

OutPace 2 má nosnosť 50 kg (max. 25 kg na bicykel), čo zaručuje, že preprava dvoch elektrobicyklov nebude problém.

Sklápací mechanizmus umožňuje prístup do kufra aj s naloženými bicyklami. Samozrejmosťou je integrované osvetlenie.

Reálne skúsenosti

Nosič Thule OutPace 2. Foto: Biker

Po vybalení nosiča z krabice je potrebné oboznámiť sa s upínacím mechanizmom na ťažné zariadenie. Niektoré nosiče sú v tomto vyslovene jednoduché a „blbovzdorné“.

OutPace 2 musíte na ťažné zariadenie po nasadení uchytiť pomocou uťahovacieho motýľa. Táto časť má na sebe závitovú tyč, ktorá sa dá kvôli lepšej manipulácii povytiahnuť.

Potom tam tento mechanizmus naskrutkujete a otáčate až po dosiahnutie želaného momentu. Výrobca odporúča nosič doťahovať silou.

Potom mechanizmus zatlačíte dnu, aby nevytŕčal, a môžete uzamknúť. Pri prvom nasadzovaní to možno nebude úplne najjednoduchšie, ale časom určite získate prax.

Toto riešenie je však o čosi komplikovanejšie než jednoduchá aretácia pomocou páky.

Nosič máme nasadený, takže ho môžeme sklopiť a rozložiť do požadovanej polohy. To urobíme pomocou aretačného gumového popruhu, ktorý jemne potiahneme, nosič povolí a môžeme ho sklopiť a následne rozložiť svetlá.

Teraz je nosič pripravený na nakladanie bicyklov. Musíme povedať, že nosič sa nachádza relatívne vysoko, čo môže byť výhodou pre jeho prechodnosť.

Na druhej strane to však mierne komplikuje nakladanie a následný úchyt bicyklov. Ak nesieme dva bicykle, ako prvý naložíme ten ťažší.

Rameno vysunieme a prispôsobíme ho na požadovanú výšku. Otočíme hlavu, pripneme k nemu rám a zaistíme kolesá.

To isté spravíme aj s druhým bicyklom. Táto časť ide pomerne jednoducho a vďačíte za to práve samostatným a relatívne dobre nastaviteľným ramenám.

Celý nosič možno následne sklopiť a dostať sa do kufra. To sa robí opäť pomocou gumového aretačného popruhu.

Verdikt

Praktický nosič vyniká svojou skladnosťou, nízkou hmotnosťou a systémom uchytenia bicyklov k samostatným ramenám. Má však niekoľko múch, na ktoré si budete musieť zvyknúť a bez ktorých by život s ním bol jednoduchší.

Technické parametre:

  • Max. počet bicyklov 2
  • Max. nosnosť 50 kg (25 kg/bicykel)
  • Hmotnosť nosiča 15 kg
  • Rozmery (rozložený) 66 × 122 × 41 cm
  • Rozmery (zložený) 76 × 24 × 72 cm
  • Kompatibilita rámov 20–90 mm
  • Max. šírka plášťa 3″
  • Max. veľkosť kolies 29″
  • Max. rázvor 1 250 mm
  • Rozstup medzi bicyklami 23 cm

www.thule.com

Aktuality

Včera 17:10 Tadej Pogačar vyhral kráľovskú etapu Okolo Romandie a upevnil si vedenie v celkovom poradí.

Florian Lipowitz skončil druhý a Pablo Castrillo vybojoval tretie miesto takmer dve minúty za majstrom sveta.

Včera 15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

Včera 15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

Včera 14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

Včera 14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu