Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Belgické legendy cyklistiky varujú Tadeja Pogačara pred scenárom konca kariéry Petra Sagana

"Aj keď ste na vrchole, potrebujete trochu oddychu," hovorí Johan Museeuw, trojnásobný víťaz monumentov Okolo Flámska a Paríž-Roubaix, a majster sveta z roku 1996.
Martin Sarvaš
Belgické legendy cyklistiky varujú Tadeja Pogačara pred scenárom konca kariéry Petra Sagana

Foto: A.S.O./Pauline Ballet

Belgickí bývalí profesionálni cyklisti Johan Museeuw a Axel Merckx sa v rozhovore pre La Dernière Heure venovali aktuálnej dominancii Tadeja Pogačara v profesionálnej cyklistike, mentálnym nástrahám, ktorým musí úradujúci majster sveta čeliť v dôsledku tlaku a neustálej pozornosti, ako aj výzvam, ktoré pre Slovinca v klasikách predstavuje Mathieu van der Poel.

Johan Museeuw je trojnásobný víťaz Okolo Flámska a Paríž-Roubaix a jedna z najväčších legiend klasík svojej éry.

Axel Merckx je dnes manažér tímu Hagens Berman Jayco a syn Eddyho Merckxa, považovaného za najúspešnejšieho jazdca v histórii cyklistiky.

„Aj keď ste na vrchole, potrebujete trochu oddychu“

Museeuw upozornil, že aj absolútna dominancia môže mať svoju daň. Pripomenul pritom príklad Petra Sagana, ktorého kariéru podľa neho negatívne ovplyvnila kombinácia neustálej pozornosti, množstva podujatí a nedostatku mentálneho oddychu.

„Podľa mňa by toto obdobie malo slúžiť najmä na mentálny oddych,“ povedal Museeuw.

„Jeho hlava sa musí znovu nabiť a som zvedavý, ako sa s tým Slovinec vyrovná. Pred pár rokmi si myslím, že podobný životný štýl prispel aj k postupnému poklesu formy Petra Sagana. Aj keď ste na vrchole, potrebujete trochu oddychu.“

Prečítajte si tiež

Peter Sagan víťazí na Paríž-Roubaix 2018. Foto: Luca Bettini/BettiniPhoto©2018

Poslednou skutočne úspešnou sezónou Petra Sagana bol rok 2018, ktorý bol jeho tretím a zároveň posledným rokom, ktorý strávil v dúhovom drese majstra sveta. Vyhral vtedy osemkrát, vrátane troch etáp aj zeleného dresu na Tour de France a triumfoval aj na monumente Paríž-Roubaix.

O rok neskôr ešte Sagan získal získal svoj posledný siedmy zelený dres na Tour de France, kde vyhral jednu etapu, no od roku 2020 až do konca kariéry v roku 2024 už vyhral dokopy len osemkrát.

Prečítajte si tiež

Museeuw zároveň vyjadril obavy, či súčasná nadvláda Tadeja Pogačara nad pelotónom nerobí modernú cyklistiku príliš predvídateľnou. Podľa neho dnes zohráva taktika menšiu úlohu než v minulosti, keďže Slovinec jednoducho preteká na inej úrovni ako jeho súperi.

„Najviac ma mrzí, že taktika hrá v modernej cyklistike čoraz menšiu rolu,“ povedal Museeuw pre La Dernière Heure.

„V tíme UAE Emirates je to veľmi priamočiare. Tri hodiny kontrolujú preteky, potom Pogačar zaútočí 80 alebo 100 kilometrov pred cieľom a vyhrá sólo.“

Museeuw už skôr pre portál Domestique poznamenal, že dnešné pretekanie je „úplne iná cyklistika než za mojej generácie“.

Pogačar „dominuje podobne, ako kedysi môj otec“, hovorí syn Eddyho Merckxa

Tadej Pogačar na Paríž-Roubaix 2025. Foto: A.S.O./Pauline Ballet

Axel Merckx má na Pogačarovu dominanciu odlišný pohľad. Namiesto kritiky vyjadril obdiv a prirovnal ju k ére svojho otca Eddyho Merckxa.

„Radšej neporovnávam generácie, ale dnes dominuje podobne, ako kedysi môj otec,“ povedal Merckx pre La Dernière Heure. „Okrem neuveriteľného zoznamu úspechov ma najviac fascinuje, akú sviežosť ukazuje aj po dojazde do cieľa.“

Podľa Merckxa je až zarážajúce, ako Pogačar pôsobí po dlhých sólo únikoch v najväčších pretekoch.

„Po posledných majstrovstvách sveta, keď boli všetci ostatní úplne vyčerpaní, si človek takmer kládol otázku, či naozaj strávil na bicykli viac ako šesť hodín.“

Prečítajte si tiež

Zároveň však upozornil, že skutočné riziká pre Pogačara nemusia byť fyzické, ale mentálne. Neustály tlak a pozornosť podľa neho dokážu byť vyčerpávajúce.

„Kamkoľvek ide, vždy je okolo neho neustála pozornosť. A práve to je vyčerpávajúce,“ povedal Merckx.

„Keď môj otec hovorí o konci svojej kariéry, najviac ho trápila mentálna únava, oveľa viac než fyzická. V istom bode mozog jednoducho vyšle nohám signál, aby prestali.“

Najväčší „problém“ na klasikách pre Pogačara je Mathieu van der Poel

Mathieu van der Poel na Paríž-Roubaix 2025. Foto: A.S.O.

Obaja Belgičania sa zhodli aj v tom, že najväčšou prekážkou na ceste k úplnej nadvláde v klasikách je pre Pogačara Mathieu van der Poel.

Holanďan v posledných rokoch ovládol najväčšie jednodňové preteky vrátane troch víťazstiev na Paríž-Roubaix, dvoch triumfov na Miláno-San Remo a troch víťazstiev na Okolo Flámska.

„Najväčším problémom pre Pogačara v La Primavera, ale aj na Paríž-Roubaix, je Van der Poel,“ povedal Merckx.

„Bez Holanďana by Pogi už mal vyhraté všetky monumenty. Je to také jednoduché. Našťastie pre tých, ktorí si myslia, že Pogačar je až príliš dominantný, Mathieu mu dokáže v jednodňových pretekoch poriadne skomplikovať život.“

Museeuw zašiel ešte ďalej a Van der Poelovi zložil veľký kompliment.

„Ak by som sa mohol reinkarnovať ako súčasný jazdec v pelotóne, bez váhania by som si vybral Van der Poela,“ povedal.

„Pogačar je bezpochyby najlepší jazdec sveta, ale milujem triedu, ktorú Mathieu vyžaruje, a fakt, že preteká výhradne s cieľom vyhrať. Nič iné ho nezaujíma.“

Aj samotný Pogačar otvorene priznáva, že práve San Remo a Roubaix patria medzi jeho najväčšie ciele. Pri predstavení programu na rok 2026 dokonca povedal: „Myslím, že by som si vybral Roubaix, pretože Tour som už vyhral štyrikrát,“ keď dostal otázku, či by dal prednosť Peklu severu alebo rekordnému piatemu víťazstvu na Tour de France.

Všetko tak nasvedčuje tomu, že súboje Pogačara a Van der Poela budú v klasikách aj v roku 2026 patriť k najsledovanejším kapitolám modernej cyklistiky.

Aktuality

13:34 Objavili sa fotky nového modelu Specialized Tarmac SL9. Čo zatiaľ vieme o pripravovanom pretekárskom bicykli?

Uniknuté fotografie naznačujú, že nový Specialized Tarmac SL9 prinesie jemne upravenú aerodynamiku, prepracovanú vidlicu, tesnejšie tvarovanú sedlovú trubku a upravenú sedlovku, pričom si zrejme zachová jazdné vlastnosti modelu SL8.

11:06 Raymon predstavil aero cestný bicykel ARVA Elite s novou 13-rýchlostnou sadou Campagnolo.

Značka Raymon rozšírila svoju cestnú ponuku o model ARVA Elite, ktorý kombinuje aerodynamický karbónový rám, plnú integráciu a novú bezdrôtovú sadu Campagnolo Record 2×13 Road.

Včera 19:04 Martin Svrček išiel výborne a bojoval o etapu z úniku, tesne pred cieľom ho dobehli a v šprinte vyhral Tim Merlier.

Záverečná etapa Okolo Maďarska priniesla veterné podmienky, rozdelený pelotón aj dramatický finiš. Slovenský jazdec tímu Soudal-QuickStep patril medzi najaktívnejších pretekárov dňa a dlho držal nádej na veľký výsledok.

Včera 18:40 Jonas Vingegaard oslávil druhé víťazstvo na Giro d’Italia po triumfe v náročnom horskom finiši na Corno alle Scale.

Jonas Vingegaard zvládol dramatický finiš na Corno alle Scale najlepšie zo všetkých favoritov a pripísal si už druhé etapové víťazstvo na tohtoročnom Giro d’Italia.

Včera 07:00 Detaily 9. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Deviata etapa uzavrie prvý blok pretekov náročným horským dojazdom, ktorý môže priniesť ďalšie rozdiely medzi favoritmi.

Zavrieť reklamu