10 tipov ako si naplno užiť bicyklovanie po tme
Foto: Andy Lloyd / Immediate Media
Jazda na horskom bicykli po zotmení je skvelý spôsob, ako si užiť traily aj vtedy, keď slnko dávno zapadlo.
Pre mnohých je to jediná možnosť, ako sa počas zimy dostať na bicykel a pritom si jazdu naozaj užiť.
Hoci to môže na prvé počutie znieť trochu odstrašujúco, jazdenie v noci dokáže úplne zmeniť váš pohľad na domáce traily. Miesta, ktoré poznáte naspamäť, pôsobia po tme úplne inak a jazdenie dostane nový rozmer.
Prinášame 10 tipov, ktoré z mojich nočných výjazdov spravili rýchlejšie, zábavnejšie a bezpečnejšie a rovnako môžu pomôcť aj vám.
1. Používajte poriadne svetlá
Testovali sme viac svetiel, než si dokážeme spomenúť, a prvá vec, ktorú si treba uvedomiť, je jednoduchá. Nie všetky sú rovnaké.
Kvalitné predné svetlo je základ, ak si chcete užiť skutočne prehľadne osvetlený trail namiesto toho, aby ste sa celú jazdu snažili hľadať stopu v tme alebo premýšľali, kam sa vlastne stratila.
Ak poznáte trasu naspamäť alebo nejdete rýchlo a technicky, môže vám stačiť aj svetlo s výkonom okolo 400 lúmenov. No keď sa tempo zvýši alebo je trail náročnejší, budete potrebovať výrazne viac.
Na nočné jazdenie po modrých trailoch by sme odporučili približne 1 500 lúmenov. Ako orientačné pravidlo môže poslúžiť, že s každým stupňom náročnosti trailu treba pridať okolo 1 000 lúmenov.
To znamená, že na červený trail budete potrebovať aspoň 2 500 lúmenov a na čierny približne 3 500.
Mimo vyznačených technických trás budete potrebovať ešte viac, preto si dobre premyslite, aké svetlo máte a čo od neho očakávate, než sa pustíte do strmého zjazdu.
Ak jazda vedie aj po ceste a chcete dodržať pravidlá, nezabudnite ani na kvalitné zadné svetlo.
2. Šírka a tvar svetelného kužeľa
Ďalšia vec, ktorú nás roky podrobného testovania naučili, je, že tvar a šírka svetelného kužeľa sú rovnako dôležité ako samotný výkon svetla.
Nemá zmysel mať osemtisíc lumenové monštrum, ak všetok jeho výkon smeruje do jedného bodu. Čím širší je kužeľ vášho svetla, tým väčšiu časť trailu dokáže osvetliť a tým lepší zážitok z jazdy získate.
Širší záber znamená, že vidíte viac z toho, po čom jazdíte, lepšie sa orientujete a jazdenie vo vyššej rýchlosti je omnoho jednoduchšie.
Zároveň to znamená, že uvidíte aj do zákrut, pretože bočné časti kužeľa osvietia výjazdy z rohov. Vidieť tam, kam smerujete, a nie len tam, kam svieti vaše svetlo, je jedna z najdôležitejších vecí pri jazdení v tme.
Dôležitá je aj farba svetla. Teplejšie odtiene pomáhajú lepšie rozoznávať detaily trailu, zatiaľ čo studené svetlo vytvára ostrejšie odlesky, na ktoré sa oči oveľa horšie prispôsobujú.
3. Vyberte si správne umiestnenie svetiel
To, kam svetlo umiestnite, hrá veľkú rolu. Svetlo so širokým kužeľom funguje najlepšie na riadidlách, kde dokáže rovnomerne osvetliť celý trail.
Svetlo s užším a presnejším záberom sa zasa hodí na prilbu, pretože presne kopíruje smer, kam sa pozeráte.
Obe možnosti majú svoje výhody aj nevýhody, preto sa osvedčila kombinácia oboch.
Odporúčali by sme použiť ľahké svetlo na prilbe s úzkym, presným kužeľom, ktoré pomáha vidieť do zákrut, a k tomu svetlo na riadidlách so širokým rozptylom.
Tak získate to najlepšie z oboch svetov a vyhnete sa akýmkoľvek problémom s montážou či stabilitou.
4. Šetrite batériu
Je lákavé nechať svetlá svietiť naplno počas celej jazdy, no dáva zmysel šetriť výkon v momentoch, keď ho nepotrebujete.
Jednoduché stúpania po singletracku alebo širokých lesných cestách si nevyžadujú takú intenzitu svetla ako technické zjazdy.
Ak v týchto úsekoch prepnete svetlo do úspornejšieho režimu, batéria vám vydrží výrazne dlhšie.
Pri jasných mesačných nociach môže byť svetla v otvorenom teréne prekvapivo dosť aj bez maximálneho výkonu. Keď si oči zvyknú na prirodzené svetlo, môže to byť naozaj magický zážitok.
5. Vyberte si správnu trasu
Keď máte výbavu pripravenú, je čas zvoliť trasu, ktorá vám bude sedieť.
Ak idete na nočnú jazdu prvýkrát, začnite na jednoduchom a dobre známom úseku. Pomôže vám to získať istotu a zvyknúť si na úplne iný vizuálny dojem z trailu.
Prekvapí vás, ako cudzo môžu známe traily pôsobiť. Signály, ktoré počas dňa využívate na odhad zákrut či prekážok, po tme miznú v tieňoch a neobjavia sa v momente, keď ich čakáte.
Preto je dôležité začať pokojne a nenechať sa uniesť prílišným sebavedomím.
Trailové centrá sú ideálne na zdokonaľovanie techniky nočného jazdenia. Trasy zvyčajne ukrývajú menej nečakaných nástrah, ako sú pne alebo kamene, ktoré by mohli spôsobiť pád.
Keď získate istotu a zvyknete si na to, ako traily vyzerajú v tme, môžete postupne skúšať aj technickejšie úseky. Rast však musí byť postupný.
A keď sa už stanete skúseným „night riderom“, hranicou je viac-menej len výkon a výdrž vášho svetla, pokiaľ si nekúpite dynamo, ktoré odstráni aj tento limit.
6. Jazdite s kamarátmi
Radi jazdíme aj sami, no nočné výjazdy sú často ešte lepšie, keď sa na ne vyberiete spolu s ďalšími bikermi.
Krátke popracovné jazdy s kamarátmi sú skvelý spôsob, ako zahnať zimnú únavu.
Mnohé obchody a cyklistické kluby navyše organizujú večerné výjazdy, ktoré sú ideálnou príležitosťou stretnúť nových ľudí s rovnakými záľubami.
Keďže počas zimy je denného svetla málo, kto chce jazdiť pravidelne, musí vyrážať aj po tme. Partia, s ktorou sa dohodnete, vás dokáže vytiahnuť z domu aj vtedy, keď by ste za iných okolností radšej zostali v teple.
Jazda vo viacerých je aj bezpečnejšia. Ak sa niekomu prihodí pád, vypovie službu svetlo alebo sa objaví technický problém, ste v tom spolu a môžete si navzájom pomôcť.
7. Dodržujte odstup
Nočné jazdenie prináša niekoľko špecifík, na ktoré cez deň vôbec nemyslíte.
Dávajte pozor, aby ste nejazdili príliš blízko za jazdcom pred vami, najmä ak máte výkonnejšie svetlo.
V opačnom prípade mu vytvoríte obrovský tieň priamo pred kolesom a on neuvidí nič z trailu, po ktorom práve ide.
Znie to samozrejme, ale keď zastavíte a rozprávate sa s kamarátmi, nesvieťte im svetlom priamo do očí. Najmä svetlá na prilbe vedia nechtiac oslepiť.
Ak sa snažíte šetriť batériu, pri návrate na technickejšie úseky nezabudnite zvýšiiť výkon, aby ste mali dostatok svetla tam, kde ho najviac potrebujete.
8. Pozerajte sa dopredu, ešte viac než zvyčajne
Pri jazde v tme je ešte dôležitejšie udržať zrak zdvihnutý a sledovať trail s predstihom.
Tiene, hĺbka aj povrch trailu môžu pod umelým svetlom pôsobiť inak než cez deň, a preto je prehľad o tom, čo vás čaká, kľúčový pre plynulú a sebavedomú jazdu.
Tento tip pomáha aj pri dennom jazdení, no v noci je úplne zásadný, najmä ak máte svetlo na prilbe.
Ak pozeráte na predné koleso, svietite len naň a všetky prekážky či zákruty sa na vás budú vynárať v poslednej chvíli.
9. Dbajte na bezpečnosť
Je pravda, že nočné jazdenie prináša viac rizík. Pravdepodobnosť pádu je vyššia, ostatní používatelia trailov alebo ciest vás horšie vidia a v prípade nehody sa v tme len málokedy objaví náhodný okoloidúci biker.
My vždy berieme funkčné zadné svetlo, aj keď plánujeme ostať mimo ciest. Nikdy neviete, čo sa môže prihodiť.
Dobrý nápad je aj záložné predné svetlo. Sledujte stav batérie na hlavnom svetle, aby ste sa neocitli uprostred lesa a nevideli ani na meter pred seba.
Ak sa počas jazdy rozdelíte, počkajte na ostatných. A vždy niekomu doma povedzte, kam idete a kedy sa plánujete vrátiť.
Ak používate GPS cyklopočítač, zvážte zapnutie zdieľania polohy. Viaceré cyklistické aplikácie majú podobnú funkciu.
Pred jazdou je dôležité nájsť si čas na kontrolu bicykla, najmä ak je na trailoch blato, a zobrať všetko potrebné na základné opravy na trati.
Nezabudnite sa aj dobre obliecť. V tme teplota výrazne klesá a náhradná vrstva v batohu môže byť rozdiel medzi pohodlnou jazdou a nepríjemným mrznutím, najmä ak budete musieť nečakane zastaviť.
10. Užite si to také, aké to je
Nočné jazdenie ponúka zážitok, na ktorý sa nezabúda, ak ho prijmete s tým, čo prináša.
Možno vás bude lákať jazdiť rovnako rýchlo a agresívne ako cez deň, no tento prístup zvyčajne vedie k frustrácii.
Aby ste si z nočných výjazdov odniesli maximum, odporúčame prijať tmu ako súčasť zážitku, sústrediť sa na „flow“ namiesto prekonávania rekordov a občas sa jednoducho zastaviť a oceniť, aké jedinečné je jazdiť na bicykli lesom v čase, keď väčšina ľudí už doma končí deň.
