Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

VIDEO ‎| Je gravel naozaj bicykel do každého terénu?

Stano z Cykloshopu preveril schopnosti gravelového bicykla v rôznych podmienkach, aby zistil, kde sú naozaj jeho limity.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli

Gravelové bicykle sa často prezentujú ako univerzálne stroje pripravené zvládnuť takmer všetko. Realita je však vždy najzaujímavejšia v momente, keď sa tieto tvrdenia otestujú priamo v teréne.

Presne to spravil Stano z Cykloshopu, ktorý vzal bicykel do rôznych podmienok, od rýchlych šotolín až po rozbitý zjazd na Inoveckej zjazdovke.

Výsledkom je test, ktorý ukazuje bicykel v jeho prirodzenom prostredí, ale aj v situáciách, keď sa už dostáva na hranice svojich možností.

Niektoré úseky zvládol bez problémov, no inde to bolo skôr o prežití než o zábave a o hľadaní toho, kde má tento typ bicykla svoje jasné limity.

Ak vás zaujíma, ako sa gravel správa v náročnom teréne, toto video ponúka oveľa realistickejší obraz než akýkoľvek marketingový slogan.

Aktuality

17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu