Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Boj o zelený dres na Tour de France by mohol byť konečne zaujímavejší

Na siedmich rovinatých etapách budú dve šprintérske prémie, aby organizátori vytvorili priamy súboj o bodovaciu klasifikáciu.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Boj o zelený dres na Tour de France by mohol byť konečne zaujímavejší

Peter Sagna víťazí v piatej etape na Tour de France 2018. Foto: Luca Bettini/BettiniPhoto©2018

Tour de France 2026 výrazne upraví formát boja o zelený dres, ktorý v minulosti získal Peter Sagan rekordných sedemkrát.

Na každej zo siedmich etáp, ktoré sú označené ako rovinaté, sa budú nachádzať až dve šprintérske prémie, čo predstavuje najväčšiu zmenu v bodovacom systéme od roku 2011.

Pred sezónou 2011 obsahovali etapy Tour de France bežne dva alebo dokonca tri prémiové šprinty, kde prvý jazdec získal 6 bodov. To sa zmenilo v roku 2011, keď ASO zaviedlo súčasný systém s jednou prémiou na etapu a 20 bodmi pre najrýchlejšieho jazdca.

V roku 2026 bude sedem etáp označených ako rovinaté a každá z nich bude obsahovať dve šprintérske prémie.

„Aby sme otvorili nové strategické možnosti pre favoritov bodovacej súťaže, trasy siedmich rovinatých etáp budú obsahovať dve šprintérske prémie,“ uviedla organizácia ASO.

V roku 2025 získal zelený dres Jonathan Milan (Lidl-Trek), no jeho najbližším súperom nebol čistokrvný šprintér, ale celkový víťaz Tadej Pogačar.

Organizátor pretekov tak zjavne dúfa, že nový formát prinesie priamy a vyrovnanejší súboj medzi šprintérmi.

Rozhodnutie pridať ďalšiu prémiu na rovinaté etapy môže súvisieť aj s kritikou technického riaditeľa Thierryho Gouvenoua na adresu priebehu šprintérskych dní na Tour 2025.

Gouvenou odsúdil spôsob, akým šprintérske tímy príliš kontrolovali priebeh etáp, a dokonca pohrozil obmedzením ich príležitostí v budúcnosti.

„Nepomáhajú si,“ povedal Gouvenou. „V budúcnosti si nebudeme môcť dovoliť takéto predstavenia. Ale dlho to trvať nebude, pretože v budúcnosti už žiadne šprintérske etapy nebudú.“

Otázkou zostáva, či druhá prémia skutočne podnieti aktívnejšiu jazdu, alebo naopak povedie k ešte prísnejšej kontrole zo strany šprintérskych tímov.

Tour 2026 zároveň zachová časové bonifikácie v cieľoch etáp, no na šprintérskych prémiách nebudú k dispozícii. Na každej z devätnástich klasických etáp budú mať prvé tri miesta v cieli hodnotu 10, 6 a 4 sekundy.

Aktuality

Včera 17:23 Merida Reacto je vo veternom tuneli rýchlejšia ako Specialized Tarmac SL9.

Nový model Reacto má podľa zverejnených aerodynamických údajov náskok pred Tarmacom SL9, pričom obe značky okrem prestupu Quick-Stepu spája aj vlastnícke a výrobné prepojenie.

Včera 16:46 Sú gravelové bicykle iba horské bicykle z 90. rokov? Prestavali sme staré MTB a porovnali ho s moderným gravelom.

Dve odlišné koncepcie, niekoľko desaťročí vývoja a výrazný cenový rozdiel. Môže výmena riadidiel a pohonu vdýchnuť zabudnutému bicyklu nový život?

Včera 15:41 Merida sa vracia, Bianchi a Scott môžu skončiť vo WorldTour. TotalEnergies prechádza na čínsky Pardus.

Quick-Step potvrdil prechod na Meridu a TotalEnergies na Pardus, zatiaľ čo pripravované zmeny v tímoch Bahrain Victorious a NSN by mohli z mužskej WorldTour opäť vytlačiť značky Bianchi a Scott.

Včera 15:30 Bicyklové prevodovky majú čo ponúknuť. Čo im bráni nahradiť klasické prehadzovače?

O budúcnosti prevodoviek sa v cyklistike diskutuje už roky, no kazeta s prehadzovačom naďalej zostáva štandardom.

Včera 14:53 Thibau Nys pred štartom zimnej sezóny: Nepovažujem sa za záchrancu cyklokrosu. Jeho problémy nevyriešim sám.

Belgičan vstupuje do zimnej sezóny po cestnom roku poznačenom zranením kolena, vynechaným Girom a dvoma tretími miestami na Vuelte.

Zavrieť reklamu