Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

VIDEO ‎| Prezentácie Tour de France 2026 sa zúčastnil aj Lukáš Kubiš a jeho tím Unibet Rose Rockets

Kubiš by mohol byť prvým Slovákom na Tour de France od poslednej účasti Petra Sagana v roku 2023.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
VIDEO ‎| Prezentácie Tour de France 2026 sa zúčastnil aj Lukáš Kubiš a jeho tím Unibet Rose Rockets

Slovenský cyklista a národný šampión Lukáš Kubiš sa zúčastnil so svojim tímom Unibet Rose Rockets prezentácie trasy Tour de France 2026.

Tím Unibet má dobre našliapnuté k získaniu pozvánky formou divokej karty na budúcoročnú Tour po tom, čo ukončil sezónu 2025 na 26. mieste v rebríčku UCI.

„Je to môj sen. Teda nie, je to môj cieľ,“ povedal Lukáš Kubiš.

Slovensko malo na Tour de France zastúpenie naposledy v roku 2023, keď na najslávnejších cyklistických pretekoch poslednýkrát štartoval Peter Sagan, sedemnásobný víťaz zeleného dresu.

VIDEO: Fanúšikovia privítali Lukáša Kubiša na prezentácii Tour de France 2026

Unibet Rose Rockets na Tour de France 2026?

Tím Uno-X Mobility sa pripravuje na vstup do WorldTour v rokoch 2026 až 2028 a Cofidis zostupuje medzi ProTeamy.

Cofidis by však mal získať automatické pozvánky na WorldTour podujatia v roku 2026, rovnako ako Tudor Pro Cycling a Q36.5, a to vďaka bodom z roku 2025.

ProTeamy musia skončiť v top 30 rebríčka UCI, aby boli oprávnené uchádzať sa o divoké karty na Grand Tours v nasledujúcom roku. V pelotóne Grand Tours má miesto 23 tímov.

Prečítajte si tiež

Spolu s Unibet Tietema Rockets skončili v prvej tridsiatke aj TotalEnergies, Caja Rural Seguros RGA, Team Polti VisitMalta, Burgos Burpellet BH, Equipo Kern Pharma a VF Group Bardiani CSF Faizanè.

TotalEnergies je prakticky istým účastníkom Tour de France na základe divokej karty.

Všeobecne sa očakáva, že druhé miesto poputuje tímu Unibet Rose Rockets, a to aj preto, že sú kvôli sponzorským dôvodom registrovaní vo Francúzsku.

Caja Rural Seguros RGA, Burgos Burpellet BH a Equipo Kern Pharma sú favoritmi na divoké karty na Vuelta a España. Team Polti VisitMalta a VF Group Bardiani CSF Faizanè majú reálnu šancu získať pozvánku na Giro d’Italia.

Lukáš Kubiš aj tím vidia priestor na ďalšie zlepšenie

Lukáš Kubiš nazbieral v sezóne 2025 takmer 1200 bodov do rebríčka UCI. Foto: Unibet Tietema Rockets

„Už v januári som hovoril, že sme počas zimy spravili výbornú prácu v rámci sekcie výkonu,“ povedal Lukáš Kubiš po posledných pretekoch sezóny v Holandsku, kde skončil celkovo druhý a vyhral súťaž mladých jazdcov.

„V tomto zmysle som nebol sám sebou prekvapený, skôr mám veľkú radosť z toho, ako dobre všetko dopadlo. Až po posledný súťažný deň.“

„Tím vidí, že vo mne je stále priestor na ďalší progres a chceme to v budúcej sezóne aj potvrdiť. Som zvedavý, ako ďaleko sa môžem dostať, ale najskôr si idem užiť posezónne voľno.“

„Keď som sa rozprával s Juliou Soek [športová manažérka v tíme Unibet] o mojom prestupe, povedala mi, že tím má dlhodobý cieľ štartovať na Tour de France. Preto je to aj môj sen. Teda nie, je to môj cieľ.“

„Som z toho nadšený. Sú to najťažšie preteky, ale aj najslávnejšie. Dá sa to prirovnať k futbalu: každý chce hrať Ligu majstrov alebo majstrovstvá sveta,“ dodal Kubiš.

A tento sen sa môže stať realitou už o deväť mesiacov.

„Keď príde šanca, budeme pripravení“

Jeden z majteľov tímu Unibet Tietema Rockets, Bas Tietema (vpravo) a slovenský majster Lukáš Kubiš (v strede). Foto: Unibet Tietema Rockets

„Keďže nie sme WorldTour tím, potrebujeme pozvánku, takzvanú divokú kartu, od organizátora Tour de France (ASO). Môžeme urobiť všetko, aby sme si ju zaslúžili, no existujú aj faktory, ktoré nemáme pod kontrolou. Niektoré nám hrajú do karát, iné proti nám,“ povedal Bas Tietema.

„Napríklad: tento rok zaviedla UCI nové pravidlo, ktoré umožňuje štart 23 tímov namiesto 22 na Grand Tour. To znamená jednu divokú kartu navyše, čo je pre naše ambície skvelá správa.“

„Zároveň však čítame správy o možných fúziách alebo dokonca o zániku tímov, ktoré sú v rebríčku nad nami. Podľa mňa je to smutné, pretože pre kontinuitu cyklistiky to nie je dobré. Tento šport potrebuje stabilitu a menej tímov na vrchole je jej presným opakom.“

„Tieto zmeny však môžu ovplyvniť poradie a konkurenciu o divoké karty. Nie je to niečo, čo môžeme riadiť, preto môžeme iba čakať, ako sa situácia vyvinie.“

„Takže neexistuje žiadny presný dátum, kedy Rockets nastúpia na Tour de France.“

„Čo však sľúbiť môžeme: v momente, keď príde šanca, budeme pripravení. A pripravení neznamená iba ísť s pelotónom, ale bojovať o víťazstvá v etapách. Pretože byť tam je skvelé, ale byť tam a vyhrať je ešte lepšie.“

„Keď sme v roku 2023 povedali ‚Tour de France 2026‘, bola to bláznivá ambícia. A stále ňou je. Ale ak príde divoká karta až v roku 2027, verte mi, že to nebude pôsobiť ako útecha,“ dodal Bas Tietema.

Aktuality

Včera 15:35 Keď leto končí: Castelli Transition mení pravidlá jesenného obliekania pre cyklistov.

Prechod z leta do jesene je obdobím, keď cyklista musí začať myslieť inak. Teploty kolíšu, vietor zosilnie, rána sú chladné a poobedia prekvapivo teplé. Práve preto je jesenné vrstvenie najnáročnejšou disciplínou v cyklistickom obliekaní.

Včera 15:23 Matthew Brennan vytvoril historický rekord. Nikto taký mladý nevyhral päť etáp na jednej Grand Tour.

Iba 21-ročný Brit spojil mimoriadnu rýchlosť s odolnosťou v kopcoch a počas svojej premiéry na Grand Tour ovládol už päť etáp Vuelte.

Včera 12:24 Nový Cube Agree C:62 má nový rám aj viac priestoru pre plášte. Prináša tiež elektronické radenie a karbónové kolesá už od 2 899 eur.

Nová generácia vytrvalostného cestného bicykla dostala ľahší a aerodynamickejší rám, priestor na 36 mm plášte a sedem úrovní výbavy s hmotnosťou od 7,2 do 8,2 kg.

Včera 12:09 Televízia, ktorá cestuje s vami: Objavte výhody SWEET.TV.

Doma, na chate, v apartmáne pri mori či počas víkendového pobytu v horách – svoju televíziu môžete mať vždy poruke. Poznáte modernú internetovú televíziu SWEET.TV?

Včera 09:32 WTB predstavilo široké aerodynamické gravelové plášte. Pri 40 km/h majú ušetriť až 13,8 wattu.

Novinky Byway RS, Course a Macro prichádzajú v šírkach od 50 do 54 mm a sú optimalizované pre široké gravelové ráfiky.

Zavrieť reklamu