Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nové pedále Garmin Rally s meračom výkonu: prémiové spracovanie, prémiová cena

Modely Rally 110 a 210 po novom umožňujú jednoducho presúvať senzory výkonu medzi cestnými a terénnymi telami pedálov. Majú prepracovaný dizajn a vstavanú nabíjateľnú batériu.
Martin Sarvaš
Nové pedále Garmin Rally s meračom výkonu: prémiové spracovanie, prémiová cena

Foto: Garmin

Garmin nedávno predstavil najnovšie pedále Rally s meračom výkonu.

Séria Rally 210 a 110 prináša prepracovaný dizajn, úplne utesnený hriadeľ s integrovaným meračom výkonu a vstavanú nabíjateľnú batériu.

Garmin zároveň vylepšil samotné telo pedálov a umožnil ešte jednoduchšiu výmenu medzi cestnou a terénnou verziou.

Už pri predstavení bolo jasné, že hlavným bodom diskusie bude cena.

Obojstranné cestné pedále sa predávajú za 1 099,99 eur a MTB verzia XC210 stojí 1 199,99 eur. Garmin si tak účtuje výrazný príplatok v porovnaní s hlavnou konkurenciou, ktorou je taliansky výrobca Favero.

Pre každého niečo

Foto: Garmin

Predchádzajúca generácia Rally 200 si získala veľmi dobré hodnotenia. Nie je prekvapením, že Garmin pri novom modeli prešiel na internú nabíjateľnú batériu.

Vymeniteľné batérie síce umožňovali dlhšiu výdrž, no prinášali aj nevýhody, ako horšie tesnenie voči vode a väčší priestor pre chyby pri manipulácii.

Okrem toho sťažovali výmenu tela pedálov, pretože bolo nutné najprv odmontovať celý batériový kryt. To už pri nových pedáloch nie je potrebné.

Aj napriek tejto zmene Garmin uvádza pôsobivú výdrž 90 hodín, čo je o tretinu viac ako pri najnovších pedáloch Favero Assioma PRO RS a PRO MX, ktoré zvládnu približne 60 hodín.

Novinkou je aj funkcia rýchleho nabíjania, ktorá má počas 15 minút dodať energiu až na 12 hodín jazdy. To sa môže hodiť v prípade, že si jazdec krátko pred tréningom uvedomí, že pedále zabudol nabiť.

Garmin ponúka verzie pre cestnú aj horskú cyklistiku s telami kompatibilnými so systémami Shimano SPD-SL a Look Keo pre cestné kufre, ako aj s SPD pre terénne použitie.

Favero má v ponuke len SPD-SL a SPD kompatibilné verzie, pričom staršia generácia Assioma Duo bola určená pre používateľov Look Keo.

Garmin sa navyše snažil odstrániť výhrady voči starším MTB pedálom a nové XC210 majú celokovové telo a nižšiu výšku zloženia 11,5 mm, čo je o 2 mm menej než predtým.

Praktickou funkciou je, že modely Rally 110 a 210 tiež umožňujú jednoducho presúvať senzory výkonu medzi cestnými a terénnymi telami pedálov.

Prvé dojmy

Foto: Garmin

Ak sa odmyslí cena, nové pedále Garmin Rally pôsobia veľmi dobre už podľa špecifikácie.

Na váhe boli obidva modely len o pár gramov ťažšie, než uvádza výrobca. Cestné pedále Rally RK210 kompatibilné s Look Keo vážia 315 gramov, zatiaľ čo SPD verzia XC210 má 440 gramov. To je o 5 gramov menej než staršia séria RS200, takže v praxi rozdiel takmer nepostrehnuteľný.

Pedále Favero Assioma PRO RS a PRO MX sú síce o niečo ľahšie (250 g a 384 g), no rozdiel v reálnom výkone či pocite z jazdy je zanedbateľný.

Kvalita spracovania pôsobí výborne. Pedále majú elegantný dizajn, ktorý výborne maskuje integrovaný merač výkonu.

Veľkým plusom je, že opotrebovateľné oceľové doštičky na cestných pedáloch sú vymeniteľné, zatiaľ čo pri Favere je potrebné vymeniť celé telo pedálu.

Garmin zároveň zachoval klasický 5 mm šesťhranný otvor na koncoch osí, takže pri údržbe alebo rozobratí nie je potrebné používať špeciálne náradie, ako v prípade Look Keo Blade Power.

Po nahratí najnovšieho firmvéru dáta z pedálov Garmin počas testovania korešpondovali s kľukami 4iiii Precision 3+ Pro. Zatiaľ ide len o prvé dojmy, no spoľahlivá presnosť merania je dobrým znamením.

Nová funkcia kalibrácie

Foto: Garmin

Zatiaľ sa nepodarilo otestovať funkciu „smart calibration“, ktorá má automaticky upozorniť, že pedále potrebujú kalibráciu, napríklad pri zmene teploty alebo po dlhšom čase od posledného nastavenia.

Táto možnosť bude dostupná len pre novšie cyklopočítače Garmin Edge, ako sú modely 1040, 840, 540 a nová generácia 1050, 850 a 550. Staršie zariadenia, napríklad Edge 830, túto funkciu neobsahujú.

Aj bez nej sa však dá cyklopočítač nastaviť tak, aby vyzval na kalibráciu vždy po pripojení merača výkonu. Pedále tiež dokážu vykonávať automatickú kalibráciu, keď bicykel stojí, takže presnosť by to nemalo ovplyvniť.

Ak teda jazdec chce využívať plne automatickú kalibráciu, bude možno potrebovať novší cyklopočítač.

Rovnako ako pri starších pedáloch Vector 3, ktoré boli kompatibilné s Look Keo, aj teraz fungujú originálne kufre Look Keo bez problémov.

Zapnutie do pedálov je presné, uvoľnenie plynulé a mechanizmus drží spoľahlivo.

Zvedavosť budí aj výkon SPD verzie XC210 v kombinácii s najnovšími kuframi Shimano CL-MT001 a systémom Pontoon Cleat na nových gravelových tretrách S-Phyre.

Aktuality

12:33 Videotest: Pedále HT Duo D1.

Pedále HT Duo D1 v sebe kombinujú dva svety. Ide totiž o hybridné pedále, ktoré kombinujú SPD platformu na jednej strane s flat platformou na strane druhej. Ak hľadáte univerzálne pedále, ktoré nemusíte meniť po každej jazde HT Duo D1 pravdepodobne splnia vaše požiadavky.

11:36 Videotest: Teleskopická sedlovka FOX Transefer Neo Factory.

Prvá bezdrátová elektronická sedlovka od Foxu Transfer Neo Factory vstupuje do hry s veľkými očakávaniami. Aké sú jej prednosti a naopak, kde sa dá ešte posunúť?

11:16 Som jediný, kto nie je mimozemšťan. Egan Bernal žartuje o dominancii Pogačara a Vingegaarda.

Víťaz Tour de France z roku 2019 sa po vážnej nehode opäť pohybuje v blízkosti najlepšej desiatky a v zostávajúcich horských etapách nevylučuje ani boj o etapový triumf.

10:58 Ako sledovať naživo trinástu etapu Tour de France 2026 a kto sú najväčší favoriti?

Najdlhšia etapa tohtoročnej Tour ponúkne dlhý boj o únik a náročný záver vo Vogézach, ktorý vytvára priestor na viacero scenárov.

10:47 V hromadnom páde na Tour de France skončil na zemi aj český šprintér Pavel Bittner. Gaviria končí so zlomenou kľúčnou kosťou.

Dvanásta etapa si vyžiadala dve zlomené kľúčne kosti, pričom zranenia utrpel aj Dorian Godon a rozhodcovia označili za vinníka incidentu belgického šprintéra Vlada Van Mechelena.

Zavrieť reklamu