Na test sme dostali hybrid s pohonom 4 × 4 vo výbave Premium – s cenovkou tesne pod 45-tisíc eur. Hoci ide o SUV strednej triedy, pôsobí nad očakávania vyspelo.

+ 20

Pomáha mu v tom nielen elegantná matná zelená farba Pine Green, ale aj prémiové detaily ako čierne spätné zrkadlá, tmavé disky a decentné logá limitovanej série.

Jazdné parametre

Pod kapotou pracuje benzínový motor 1.6 T-GDi s výkonom 160 koní, ktorý v spojení s elektromotorom vytvára systémový výkon 158 kW (215 koní).

V praxi je jazda s testovaným autom veľmi kultivovaná a tichá aj vďaka výbornému odhlučneniu kabíny. Automatická 6-stupňová prevodovka radí hladko, jazda je istá aj vďaka adaptívnemu podvozku a pohonu všetkých kolies.

Spotreba? V reáli medzi 6,5 a 8 litrami podľa trasy – pri SUV s hmotnosťou vyše 1,7 tony ide o solídny výsledok, ale vieme si predstaviť aj nižšiu spotrebu. Nám sa podarilo jazdiť v priemere so spotrebou 7,4 l

Interiér

Interiér prešiel modernizáciou a s použitím kvalitnejších materiálov pôsobí prémiovejšie. Palubná doska pozostávajúca z dvoch prepojených displejov (2 × 12,3 palca) je prehľadná, s dobrou grafikou a intuitívnym ovládaním.

Nechýba ani prepojenie telefónu pomocou Apple CarPlay a Android Auto. Najdôležitejšie funkcie sú ovládané ručne tlačidlami.

Poteší trojzónová klimatizácia, vyhrievané sedadlá z kože a kvalitného semišu, ktoré sú v prípade vodiča i spolujazdca ventilované.

Vodičovi uľahčujú orientáciu 360° kamery, roletky na zadných oknách zlepšujú komfort pasažierov sediacich vzadu. Priestranný kufor ponúka 616 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1 795 litrov.

Tucson nie je len o praktickosti. V tejto edícii pôsobí reprezentatívne, no neokázalo. A to je jeho silná stránka – spája komfort, bezpečnosť, emóciu a racionálnu voľbu v jednom. Svoje okrúhle výročie oslávil výborne.

Cena testovaného modelu: 45 000 €

Cena od: 27 690 €

www.hyundai.com

Prečítajte si tiež

Vykĺbené rameno si napravil sám a v cieli omylom oslavoval. Divoký deň Juliana Alaphilippa v úniku na Tour de France