Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Autá

Test: Hyundai Tucson 20th Anniversary HEV 4×4 SUV, ktoré vás rozmaznáva

Dvadsať rokov Tucsonu oslávil Hyundai štýlovo. Limitovaná verzia 20th Anniversary ponúka nielen výnimočný dizajn, ale aj najnovšie technológie a komfort, za ktorý by sa nehanbili ani prémiové značky.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Test: Hyundai Tucson 20th Anniversary HEV 4×4  SUV, ktoré vás rozmaznáva

Na test sme dostali hybrid s pohonom 4 × 4 vo výbave Premium – s cenovkou tesne pod 45-tisíc eur. Hoci ide o SUV strednej triedy, pôsobí nad očakávania vyspelo.

Pomáha mu v tom nielen elegantná matná zelená farba Pine Green, ale aj prémiové detaily ako čierne spätné zrkadlá, tmavé disky a decentné logá limitovanej série.

Jazdné parametre

Pod kapotou pracuje benzínový motor 1.6 T-GDi s výkonom 160 koní, ktorý v spojení s elektromotorom vytvára systémový výkon 158 kW (215 koní).

V praxi je jazda s testovaným autom veľmi kultivovaná a tichá aj vďaka výbornému odhlučneniu kabíny. Automatická 6-stupňová prevodovka radí hladko, jazda je istá aj vďaka adaptívnemu podvozku a pohonu všetkých kolies.

Spotreba? V reáli medzi 6,5 a 8 litrami podľa trasy – pri SUV s hmotnosťou vyše 1,7 tony ide o solídny výsledok, ale vieme si predstaviť aj nižšiu spotrebu. Nám sa podarilo jazdiť v priemere so spotrebou 7,4 l

Interiér

Interiér prešiel modernizáciou a s použitím kvalitnejších materiálov pôsobí prémiovejšie. Palubná doska pozostávajúca z dvoch prepojených displejov (2 × 12,3 palca) je prehľadná, s dobrou grafikou a intuitívnym ovládaním.

Nechýba ani prepojenie telefónu pomocou Apple CarPlay a Android Auto. Najdôležitejšie funkcie sú ovládané ručne tlačidlami.

Poteší trojzónová klimatizácia, vyhrievané sedadlá z kože a kvalitného semišu, ktoré sú v prípade vodiča i spolujazdca ventilované.

Vodičovi uľahčujú orientáciu 360° kamery, roletky na zadných oknách zlepšujú komfort pasažierov sediacich vzadu. Priestranný kufor ponúka 616 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1 795 litrov.

Tucson nie je len o praktickosti. V tejto edícii pôsobí reprezentatívne, no neokázalo. A to je jeho silná stránka – spája komfort, bezpečnosť, emóciu a racionálnu voľbu v jednom. Svoje okrúhle výročie oslávil výborne.

Cena testovaného modelu: 45 000 €

Cena od: 27 690 €

www.hyundai.com

Aktuality

15:06 Najzaujímavejšie momenty sezóny 2026 | Ako Mathieu van der Poel získal rekordný ôsmy titul majstra sveta v cyklokrose.

Suverénny výkon, absolútna kontrola pretekov a ďalší zápis do dejín cyklokrosu len podčiarkli postavenie Holanďana ako najlepšieho jazdca, akého tento šport kedy mal.

13:58 CTM testuje prototyp gravelového bicykla s 32-palcovými kolesami.

Väčší rozmer kolies sa postupne začína rozširovať v kategórii horských aj gravelových bicyklov. Slovenská značka CTM má aktuálne v ponuke gravelové modely Koyuk s karbónovým a hliníkovým rámom.

13:33 10 najväčších prestupov v profesionálnom pelotóne pre rok 2027. Tímy menia Ganna, Carapaz, Ciccone, De Lie aj Roglič.

Lidl-Trek získal Gannu aj Galla, Tudor stavil na De Lieho s Grovesom a NSN privádza Carapaza, zatiaľ čo pri Primožovi Rogličovi zostáva meno nového zamestnávateľa otvorené.

12:41 Jonas Vingegaard v Uno-X? Šéf tímu prezradil, ako by zaplatil jeho miliónový plat.

Dánsky víťaz Tour de France má s Vismou zmluvu do konca roka 2028 a odchod neplánuje, no šéf škandinávskeho tímu sa predstavy o jeho angažovaní nevzdáva.

12:12 Tour de France 2027 dáva Evenepoelovi nádej. Na porazenie Pogačara však samotné časovky nestačia.

Nová trasa môže premiešať priebežné poradie aj prinútiť favoritov zmeniť taktiku, ale najväčší otáznik zostáva rovnaký. Kto dokáže obmedziť straty na Tadeja Pogačara v horách?

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu