Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Historický rekord neprekonal, ale má KOM na Strave. Aký výkon dosiahol Tadeja Pogačar v stúpaní Hautacam?

V stúpaní s dĺžkou 13,5 km a prevýšením 1066 metrov išiel Pogačar viac ako 35 minút s priemerným výkonom 444 wattov. Rekord však stále drží Bjarne Riis, ktorý bol v roku 1996 o pol minúty rýchlejší.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
12. etapa Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Charly Lopez

Prvá skutočne horská etapa tohtoročnej Tour de France sa skončila na legendárnom stúpaní Hautacam, kde v minulosti predviedli špičkové výkony Bjarne Riis, Luc Leblanc, Miguel Indurain, Lance Armstrong, Jonas Vingegaard a ďalší.

Tadej Pogačar (UAE Emirates-XRG) nemal na stúpanie Hautacam najlepšie spomienky, pretože pred tromi rokmi ho v tomto kopci porazil Jonas Vingegaard, ktorý neskôr získal svoj prvý žltý dres na Tour de France.

V dvanástej etape tohtoročnej Tour sa však karta obrátila, a to aj napriek pádu v predošlej etape.

Pogačara potiahol na úvodných strmých úsekoch Tim Wellens, ktorý následne odovzdal štafetu Jhonatanovi Narváezovi.

Pogačar zaútočil už na úpätí Hautacamu a Vingegaard sa neudržal na jeho kolese ani na moment.

Po 11-kilometrovom sóle Pogačar oslávil na vrchole stúpania celkovo svoje dvadsiate etapové víťazstvo na Tour de France a vytvoril si výrazný časový rozdiel v celkovom hodnotení pred najväčším súperom Vingegaardom.

Vyčerpaný Jonas Vingegaard prišiel do cieľa na druhom mieste so stratou 2:10 min.

Je zaujímavé, že Pogačar si zvolil aj do vysokohorskej etapy aero bicykel Colnago Y1Rs, ktorý uprednostnil pred výrazne ľahším modelom Colnago V5Rs.

Pogačarovo Colnago Y1Rs váži 7,6 kg, zatiaľ čo model V5Rs je priamo na limite UCI, čiže 6,8 kg. Rozdiel je teda 800 gramov.

Analýza výkonu: Historický rekord neprekonal

12. etapa Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Billy Ceusters

Stúpanie Hautacam má dĺžku 13,5 km, priemerný sklon 7,9 % a celkové prevýšenie 1066 metrov.

Podľa analýzy Kārlisa Ozolsa dosiahol Pogačar priemerný výkon 6,74 ᵉW/kg (efektívny výkon na kilogram hmotnosti) a počas 35 minút a 11 sekúnd išiel s priemernou rýchlosťou 23,03 km/h.

Znamená to, že neprekonal rekordný výkon Bjarneho Riisa z roku 1996, za ktorým zaostal o pol minúty. Riis prešiel Hautacam s výkonom 6,97 ᵉW/kg.

Vzhľadom na Pogačarov tvrdý pád v predchádzajúcej etape a horúčavu však nešlo o ideálne podmienky a jeho výkon tak v porovnaní s etapami na Tour 2024 alebo Critériu du Dauphiné 2025 možno považovať za priemerný.

Ak by sme brali do úvahy „oficiálnu“ hmotnosť Tadeja Pogačara 66 kg, znamenalo by to, že počas stúpania tlačil do pedálov s priemerným výkonom cez 444 wattov.

Vingegaard odpadol pri priemernom výkone 6,29 ᵉW/kg, pričom išiel pomalšie než pri jeho víťaznej jazde na Hautacam v roku 2022, hoci vtedy bola etapa oveľa náročnejšia.

Florian Lipowitz, ktorý bol Vingegaardovi blízko už na Critérium du Dauphiné, zaostal iba o 13 sekúnd s výkonom 6,16 ᵉW/kg.

Lipowitz bol najlepším z mladších vrchárov, keď tesne predstihol Oscara Onleyho, Tobiasa Hallanda Johannessena, Remca Evenepoela a Kévina Vauquelina, ktorí všetci dosiahli hodnoty tesne nad 6,00 ᵉW/kg.

Výkon Tadeja Pogačara v stúpaní Hautacam na Tour de France 2025

  • Dĺžka: 13,5 km km | Sklon: 7,9 % | Prevýšenie: 1066 m
  • Čas: 35:11 min
  • Priemerná rýchlosť: 23,03 km/h
  • Priemerný efektívny výkon na kilogram: 6,74 ᵉW/kg
  • Priemerný výkon (čistý): 444,84 W

KOM na Strave

Historický rekord v stúpaní Hautacam síce Tadej Pogačar neprekonal, avšak v tabuľkách segmentov na Strave sa dostal do suverénneho vedenia.

Segment s názvom Hautacam TDF 2014 má 12,82 km, čiže je o niečo kratší, ako oficiálna dĺžka. V tomto segmente mal Pogačar priemernú rýchlosť rovných 23 km/h a prešiel ho v čase 33:27 min, čiže získal KOM – najrýchlejší čas na Strave.

Na druhom mieste je Oscar Onley so stratou necelých troch minút (36:33 min), ktorý išiel rýchlosťou 21 km/h.

Onley zdieľal vo svojej aktivite na Strave aj údaje o výkone a v tomto kopci mal priemerný výkon 359 wattov a priemernú srdcovú frekvenciu 180 úderov za minútu (bpm).

Na treťom mieste je Tobias Johannessen, ktorý bol len o sekundu pomalší ako Onley (36:34 min), pričom išiel s priemerným výkonom 366 wattov a mal priemerný tep 181 bpm.

Tadej Pogačar získal KOM aj v segmente stúpania Col du Soulor s dĺžkou 11,78 km, priemerným sklonom 8,1% a prevýšením 903 metrov.

Slovinec prešiel Col du Soulor v čase 32:58 min s priemernou rýchlosťou 21,4 km/h. Aj v tomto kopci je druhý najrýchlejší na Strave Oscar Onley, o jednu sekundu za Pogačarom, pričom len 22-ročný Brit išiel s priemerným výkonom 359 wattov.

Aj keď Jonas Vingegaard skončil v dvanástej etape na druhom mieste, dánsky cyklista nezdieľa svoje aktivity na Strave, a preto patria druhé miesta v rebríčkoch Oscarovi Onleymu.

Aktuality

11:07 Factor sa vracia do WorldTour s tímom Bahrain Victorious, Bianchi zatiaľ nemá tím pre rok 2027.

Bahrain Victorious potvrdil spoluprácu s Factorom, ktorý sa po ročnej prestávke vráti do WorldTour a nahradí Bianchi napriek pôvodne viacročnej dohode talianskej značky s tímom.

10:51 Elektrobicykle Cube teraz kúpite so zľavou až 1 500 eur. Slovkolex vypredáva modely 2026.

Slovkolex zlacnil päť horských elektrobicyklov Cube modelového roka 2026, od rekreačných hardtailov až po karbónové enduro s motorom Bosch CX-R a odpružením Fox Factory.

08:20 Decathlon vypredáva pretekárske cestné bicykle. Van Rysel RCR Pro kúpite so zľavou až 1500 eur.

Karbónové pretekárske modely s elektronickým radením najvyššej triedy, wattmetrom a karbónovými kolesami zlacneli na slovenskom e-shope Decathlonu. V ponuke je tímová edícia Decathlon CMA CGM aj dve ďalšie verzie so sadami SRAM Red AXS a Shimano Dura-Ace Di2.

Včera 17:23 Merida Reacto je vo veternom tuneli rýchlejšia ako Specialized Tarmac SL9.

Nový model Reacto má podľa zverejnených aerodynamických údajov náskok pred Tarmacom SL9, pričom obe značky okrem prestupu Quick-Stepu spája aj vlastnícke a výrobné prepojenie.

Včera 16:46 Sú gravelové bicykle iba horské bicykle z 90. rokov? Prestavali sme staré MTB a porovnali ho s moderným gravelom.

Dve odlišné koncepcie, niekoľko desaťročí vývoja a výrazný cenový rozdiel. Môže výmena riadidiel a pohonu vdýchnuť zabudnutému bicyklu nový život?

Zavrieť reklamu