„Brutálna cenová vojna“, problémy s dodávateľmi a neistota na trhu dotlačili YT Industries k reštrukturalizácii (+ video).
Globálne zľavy na bicykle, narušené dodávky komponentov a clá v USA výrazne zasiahli financie značky. Výsledkom je vstup do reštrukturalizácie pod vlastným vedením.
Vali Höll. Foto: YT Industries
YT Industries GmbH vstupuje do procesu reštrukturalizácie pod vlastným vedením podľa nemeckého práva. Dôvodom je, ako to nazýva samotná značka, „brutálna cenová vojna o prežitie“, ktorá nasledovala po pandemickom cyklistickom boome a následnom nadmernom naskladnení bicyklov.
„Zatiaľ čo zákazníci výhodne nakupovali, menšie značky ako tá naša boli dotlačené na hranicu možností,“ hovorí zakladateľ a CEO Markus Flossmann vo videu zverejnenom na YouTube kanáli YT Industries.
Na situáciu ako prvý upozornil portál Pinkbike. Vo videu Flossmann vysvetľuje, že odkedy sa pred rokom vrátil na pozíciu výkonného riaditeľa, spoločnosť sa opäť dostala na správnu koľaj, vyvíjala nové produkty a opätovne investovala do rozvoja firmy.
Neočakávaný problém však prišiel od jedného z kľúčových dodávateľov. Táto situácia spôsobila vážne komplikácie, ktoré ešte zhoršila nestabilita na americkom trhu začiatkom tohto roka.
Aj keď spoločnosť reinvestovala financie, aby pokryla predchádzajúce straty, podľa Flossmanna „za súčasných podmienok nebolo možné zabezpečiť ďalšie financovanie“.
„A teraz, práve keď sa trh začína zotavovať a máme pred sebou niekoľko mimoriadne vzrušujúcich noviniek, sa nám míňajú možnosti,“ dodáva.
YT Industries sa preto rozhodla pre právnu reštrukturalizáciu pod vlastným vedením, ktorú umožňuje nemecký právny systém. Tento krok má značke pomôcť preorganizovať financie a zároveň otvoriť dvere novým investorom.
Podľa oficiálneho vyjadrenia už YT rokuje s potenciálnymi investormi.
„Tento proces nás urobí silnejšími, rozumnejšími a hladnejšími po úspechu,“ tvrdí Flossmann.
V súčasnosti YT pokračuje v bežnej prevádzke, vrátane zákazníckej podpory a služieb pre jazdcov.
Najnovšie aktuality
50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.
Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.
Nižšie odvody môžu tímu uvoľniť peniaze na jazdecké zmluvy, no zachovanie zázemia vo Francúzsku môže jeho plán skomplikovať.
Dve rozdielne individuálne časovky a vyše 50-tisíc výškových metrov preveria všestrannosť favoritov, pričom najťažšia horská skúška príde hneď po poslednom dni voľna.
V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.
Čítať ďalej
Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami
Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour
Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur
Detaily všetkých etáp Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie aj brutálne finále na Zoncolane
„O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom
VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy
