Cervélo S5 Jonasa Vingegaarda na Tour de France 2025 má jednoprevodník a krátke kľuky (detaily, špecifikácia, hmotnosť)
Kým na úvod Tour de France pútal pozornosť najmä nový model Cervélo R5, teraz sa podarilo zaznamenať aj ďalšiu zaujímavú novinku, a to dosiaľ nepredstavený model aerodynamického bicykla Cervélo S5 Jonasa Vingegaarda.
Na prvý pohľad sa výrazne nelíši od aktuálneho modelu, no pri bližšom pohľade odhaľuje viacero jemných, no podstatných zmien.
Jednodielny kokpit s dôrazom na integráciu
Najvýraznejšou zmenou je prechod na úplne integrovaný jednodielny kokpit, ktorý nahrádza doterajší typický V-predstavec s riadidlami u predošlého modelu S5.
Vingegaard používa úzke 36-centimetrové riadidlá (merané od stredu po stred brzdových pák), skombinované so 120-milimetrovým predstavcom.
Nová kombinácia predstavca a riadidiel má v strede užší profil, čo môže priniesť aerodynamické výhody a úsporu hmotnosti.
Hlavová trubka aj spoj sedlovej a hornej rámovej trubky boli mierne prehĺbené. Vidlica sa tiež javí ako o niečo robustnejšia a sedlovka je zrejme o čosi užšia.
Jednoprevodník a vysokoprofilové karbónové kolesá
Vingegaard jazdí na ráme veľkosti 51 cm s elektronickou sadou SRAM Red AXS v konfigurácii s jednoprevodníkom, konkrétne s 52-zubovým prevodníkom a kazetou s rozsahom 10–36 zubov.
Reťaz je ošetrená voskom a vedená cez aerodynamické vodítko značky Wolf Tooth v tvare kvapky.
Na bicykli má Vingegaard extrémne krátke 160-milimetrové kľuky. Síce nie sú až také krátke ako 150-milimetrové kľuky, ktoré testoval začiatkom roka, no stále patria k najkratším v pelotóne.
Nový S5 je osadený vysokoprofilovými kolesami značky Reserve. Nejde o verziu s karbónovými špicmi, ktorú bolo možné vidieť začiatkom týždňa, ale o kombináciu s hĺbkou 57 mm vpredu a 64 mm vzadu.
Ide o mierne „prehĺbenie“ oproti minuloročnej kombinácii 52/63 mm.
Na kolesách má plášte Vittoria Corsa Pro Wide so šírkou 30 mm vpredu a 29 mm vzadu.
Celková hmotnosť bicykla, vrátane dvoch košíkov na fľaše a cyklopočítača, bola 7,385 kg. Pre porovnanie, aero bicykel Tadeja Pogačara, Colnago Y1Rs, váži 7,57 kg.
Na plnohodnotný aero bicykel ide o veľmi dobré číslo, čo naznačuje, že Cervélo znížilo hmotnosť rámu alebo kokpitu.
Pozrite si aj ďalšie bicykle profesionálnych cyklistov
Špecifikácia
Cervélo S5 Jonasa Vingegaarda na Tour de France 2025
- Rám: Cervélo S5
- Veľkosť rámu: 51 cm
- Radenie: SRAM Red AXS
- Kolesá: Reserve 57/64
- Powermeter: SRAM Red AXS
- Plášte: Bezdušové Vittoria Corsa Pro Wide, 700×29/30c
- Riadidlá: Integrované Cervélo S5, 120×380 mm
- Sedlovka: Cervélo S5
- Sedlo: Prologo Scratch M5
- Košíky: Tacx Ciro
- Pedále: Wahoo Speedplay Aero
- Hmotnosť: 7,385 kg
