Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Cestné

Čech Mathias Vacek je v drese lídra Okolo Valencie, Lidl-Trek ovládol úvodnú tímovú časovku

"Mám slušný náskok pred ostatnými favoritmi, no čakajú nás ťažké stúpania. Dám do toho všetko, aby som si žltý dres udržal,“ hovorí český pretekár.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Čech Mathias Vacek je v drese lídra Okolo Valencie, Lidl-Trek ovládol úvodnú tímovú časovku

Tím Lidl-Trek predviedol dominantný výkon v úvodnej tímovej časovke na pretekoch Okolo Valencie, keď sa v Orihuele postaral o najrýchlejší čas 39:19.

Na čele zostavy preťal ako prvý cieľovú čiaru český majster v časovke Mathias Vacek, ktorý sa stal prvým lídrom celkovej klasifikácie.

Vacek finišoval spoločne so šprintérom Jonathanom Milanom a ďalšími dvoma národnými šampiónmi Daanom Hoolem a Jakobom Söderqvistom. Ich tím sa prehnal 34,3 km dlhou traťou priemernou rýchlosťou 53,3 km/h, čím jasne ukázal svoju silu.

Druhý najlepší čas zaznamenal Jayco-AlUla (40:06), pričom ako prvý tím prekonal priemernú rýchlosť 50 km/h. Aj napriek tomu však na Lidl-Trek stratil 46 sekúnd. Ich nový líder Ben O’Connor sa po úvodnej etape usadil na najlepšej pozícii medzi favoritmi na celkové poradie.

Ďalšie tímy, ktoré majú ambície na celkový triumf, ako UAE Team Emirates a Ineos Grenadiers, prišli do cieľa s mankom 50, respektíve 51 sekúnd na víťazov. Napriek tomu zostávajú v hre, keďže do konca pretekov zostávajú ešte štyri etapy.

Víťazný dojazd tímu Lidl-Trek:

Vacek: Pokúsim sa udržať dres lídra čo najdlhšie

„Je to naozaj skvelý pocit,“ povedal Mathias Vacek po tom, ako si obliekol žltý dres lídra.

„V cieli sme mali náskok takmer 50 sekúnd, čo je neuveriteľné. Ideme do každých pretekov s vysokými ambíciami, ale víťazstvo je vždy niečo výnimočné pre mňa aj pre celý tím. Teraz máme veľkú sebadôveru do ďalších etáp, ale dnes si najskôr užijeme náš triumf.“

Hoci Vacek nie je klasickým vrchárom, jeho univerzálnosť mu dáva isté šance v boji o celkové poradie. S tromi horskými etapami pred sebou však zostáva realistický.

„Nebolo vopred určené, že pretnem cieľovú čiaru ako prvý. Bol som na čele pred zjazdom a zostal som tam až do konca. Som hrdý na to, že si môžem zajtra obliecť žltý dres,“ priznal Vacek, ktorý pred pretekmi nefiguroval ako jasný líder tímu.

„Nechcem tvrdiť, že budem vyhrávať ďalšie etapy, ale pokúsim sa udržať dres čo najdlhšie. Mám slušný náskok pred ostatnými favoritmi, no čakajú nás ťažké stúpania. Uvidím, ako sa budem cítiť, ale dám do toho všetko, aby som si žltý dres udržal,“ dodal na záver.

Poz. Pretekár Tím Čas
1
Lidl - Trek 39.19,993
2
Team Jayco AlUla +40.06,735
3
UAE Team Emirates - XRG +40.10,081
4
Red Bull – BORA – hansgrohe +40.10,181
5
INEOS Grenadiers +40.11,815
6
Movistar Team +40.25,728
7
Bahrain - Victorious +40.31,348
8
Israel - Premier Tech +40.41,146
9
Q36.5 Pro Cycling Team +41.10,07
10
Alpecin - Deceuninck +41.26,585
11
Euskaltel - Euskadi +41.39,331

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu