Japonským cyklistom hrozí väzenie za používanie telefónov počas jazdy na bicykli
Cyklisti v Japonsku čelia prísnejším pravidlám a tvrdším trestom podľa novelizovaného Zákona o cestnej premávke, ktorý nadobudol účinnosť v novembri 2024.
Zmeny sa zameriavajú na používanie mobilných telefónov a jazdu pod vplyvom alkoholu, reagujúc na rastúce obavy o bezpečnosť na cestách.
Podľa nových pravidiel hrozí cyklistom, ktorí počas jazdy používajú alebo len pozerajú na mobil, až šesť mesiacov väzenia alebo pokuta vo výške 100 000 jenov (približne 650 eur).
Ak takéto správanie spôsobí nehodu, sankcie sa zvyšujú až na jeden rok väzenia alebo pokutu do výšky 300 000 jenov (takmer 2 000 eur).
Tvrdšie tresty aj za alkohol
Ide o výrazné sprísnenie oproti predchádzajúcim pokutám, ktoré dosahovali maximálne 50 000 jenov a boli vynucované miestnymi orgánmi.
Ešte tvrdšie opatrenia platia pre cyklistov, ktorí jazdia pod vplyvom alkoholu.
Ak dychová skúška odhalí obsah alkoholu nad 0,15 mg na liter vydychovaného vzduchu, hrozia vinníkovi až tri roky väzenia alebo pokuta vo výške 500 000 jenov (3 070 eur).
V závažnejších prípadoch jazdy pod vplyvom alkoholu, ktoré už v minulosti podliehali trestom, môže cyklista čeliť až päťročnému trestu väzenia alebo pokute do výšky 1 milióna jenov (6 150 eur).
Používanie telefónov za jazdy spôsobuje stále viac nehôd
Už v deň, keď zákon vstúpil do platnosti, policajti v prefektúre Osaka zaznamenali viacero porušení, vrátane prípadu cyklistu, ktorý v opitosti narazil do iného jazdca.
Aj keď sa pri nehode nikto nezranil, rýchla reakcia polície ukazuje, že tieto nové opatrenia berú úrady veľmi vážne.
Štatistiky Národnej polície naznačujú, že nehody spôsobené cyklistami používajúcimi mobilné telefóny sa výrazne zvýšili – z 295 prípadov v rokoch 2013 až 2017 na 454 v nasledujúcich piatich rokoch, čo predstavuje viac ako 50% nárast.
Úrady tento trend pripisujú nielen rozšíreniu smartfónov, ale aj rastúcemu množstvu pútavého video a herného obsahu.
Novelou Zákona o cestnej premávke sa Japonsko snaží reagovať na tieto problémy a zabezpečiť bezpečnejšie cesty, keďže obľuba cyklistiky naďalej stúpa. Prísnejšie sankcie sú jasným signálom, že cyklisti musia klásť bezpečnosť a zodpovednosť na prvé miesto, keď sa pohybujú po rušných uliciach japonských miest.
