Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tom Pidcock sa chce sústrediť na cestnú cyklistiku a hovorí o cieľoch v sezóne 2025

"Posledné dve sezóny neboli najlepšie. Chvíľu som nemal lásku k Tour a navyše som bojoval s množstvom chorôb," priznáva Pidcock.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Tom Pidcock sa chce sústrediť na cestnú cyklistiku a hovorí o cieľoch v sezóne 2025

Tom Pidcock bol túto sezónu v centre mediálnej pozornosti, avšak nie kvôli výsledkom na pretekoch, ale kvôli interným nezhodám v tíme Ineos Grenadiers, ktorého vedenie nie je spokojné s jeho výkonmi, vzhľadom na jeho nadštandardné platové podmienky.

Pidcock sa stal tento rok olympijským šampiónom v horskej cyklistike, no na ceste dosiahol len jedno víťazstvo na začiatku sezóny, keď triumfoval na klasike Amstel Gold Race. Tím od neho očakával lepšie výsledky na klasikách aj na Tour de France.

Aj keď sa zdalo, že interné problémy v tíme sa vyriešili, stále nie je isté, či zostane v britskom tíme.

„Bolo to do značnej miery kvôli médiám. Tie chcú ukázať dve vaše stránky: víťaza alebo porazeného. Neexistuje stredná cesta; v skutočnosti nikdy neexistuje. Čítate toľko rôznych príbehov. Vymazal som všetko, čo sa týka sociálnych médií počas mojej dovolenky to bolo úžasné,“ povedal Pidcock v rozhovore pre Cycling Podcast Magazine.

V dokumente o Tour de France na Netflixe bol jeho zlý vzťah so športovým riaditeľom Steveom Cummingsom zjavný, a hoci to popreli, ostatní členovia tímu sa vyjadrili, že ich spor bol reálny.

„Posledné dve sezóny neboli najlepšie. Chvíľu som nemal lásku k Tour a navyše som bojoval s množstvom chorôb,“ hovorí Pidcock.

Pidcock dosiahol v horskej cyklistike skvelé výsledky a po ďalšom olympijskom titule sa chce plne sústrediť na cestnú cyklistiku. Je tiež bývalým majstrom sveta a silným jazdcom v cyklokrose, no priznáva, že momentálne sa k tomu nerád vracia.

„Keby som si mohol vybrať, práve teraz sa chcem sústrediť na cestu. Nikdy som nevyhnutne nechcel robiť cyklokros; stalo sa to, keď som začal pretekať na ceste. Rád som sledoval horskú cyklistiku a tiež som s tým začal až neskôr, ale cesta bola vždy hlavným cieľom.“

Napriek tomu bude Brit pravdepodobne túto zimu pretekať na niekoľkých cyklokrosových pretekoch v rámci prípravy na jarné klasiky, na ktoré sa neskôr zameria.

Cieľmi budú pravdepodobne Strade Bianche a ardenské klasiky, berúc do úvahy jeho pretekársky štýl a vlastnosti: „Mal som veľa problémov s rukami; musím sa na to viac sústrediť pred budúcou sezónou. Minulá sezóna bola každopádne plná vrcholov a pádov. Nemyslel som si, že je to zlé, veľakrát som bol blízko, ale v budúcej sezóne si chcem ujasniť, na čo sa chcem zamerať, potom si myslím, že môžem získať ešte pár percent navyše.“

„Pred olympijskými hrami som sa sústredil na horskú cyklistiku. Po pretekoch som priateľke povedal, že sa budem plne sústrediť na cestu. Najmä monumenty, ešte viac ako etapové preteky. Možno Miláno-Sanremo? Ešte som si detailne nepozrel rozhodujúci zjazd a v týchto pretekoch vás zlý pohyb môže stáť preteky. Minule som bol príliš vzadu, a aj keď ste tam dobre umiestnení, ani to vám nemusí priniesť víťazstvo,“ uzavrel Tom Pidcock.

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu