Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Riadidlá

Test: SPANK OOZY 780 VIBROCORE

Hodnotenie: 4/5
105 €
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Test: SPANK OOZY 780 VIBROCORE

Technológia Vibrocore od Spanku využíva penu vnútri riadidiel na zmenu rezonančnej frekvencie vibrácií, aby vám jazda v náročnom teréne neničila ruky. Musíme povedať, že to funguje veľmi dobre, aj keď sme si ich skrátili na 760 mm, tak poskytovali výnimočne dobrý komfort na trati.

Sú ľahké, vyrobené zo zliatiny Spank 7-Series obohatenej zirkóniom, majú rovnaký ohyb nahor ako ostatné riadidlá v teste, ale menej výrazný ohyb vzad, vďaka čomu sa dostanete do agresívnejšej pozície s ťažiskom viac nad predným kolesom, čo pomáha pri presnejšom vjazde do zákrut a priľnavosti v zjazdoch.

Pohodlie sa nevyrovná modelu Race Face Turbine a ani s technológiou Vibrocore netlmia vibrácie tak ako najlepšie riadidlá z uhlíkových vlákien. Najvyšší zdvih 25 mm môže byť pre niektorých jazdcov príliš málo.

  • Hmotnosť 275 g
  • Šírka 780 mm
  • Priemer 31,8 mm
  • Zdvih 15, 25 mm
  • Ohyb (nahor/vzad) 5°/7°

levelsportkoncept.cz 

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu