Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nemecká značka Raymon predstavila nový horský ebike Tarok 2025 s motorom ZF CentriX

Raymon Tarok je revolučný horský bicykel navrhnutý na rok 2025, ktorý posúva hranice jazdy v teréne.
Dominika Vlčeková
Nemecká značka Raymon predstavila nový horský ebike Tarok 2025 s motorom ZF CentriX

Tento model kombinuje najnovšie technológie a dizajnové inovácie, aby poskytol výnimočný výkon pre náročných cyklistov.

Pozrime sa podrobne na kľúčové vlastnosti tohto modelu vrátane jeho rámu, motora, odpruženia a mulletového vyhotovenia.

Vďaka jednotlivým prvkom prináša Tarok optimalizovanú stabilitu a ovládateľnosť.

Rám a geometria

Základom e-biku Raymon Tarok je ľahký a pevný karbónový rám, ktorý je navrhnutý tak, aby zvládol tie najtvrdšie podmienky na trailoch. Karbónový materiál zaručuje nielen nízku hmotnosť, ale aj vysokú tuhosť, čo je nevyhnutné pre náročné horské prostredie.

Rám je optimalizovaný pre jazdcov, ktorí požadujú maximálnu efektivitu pri stúpaní, ale aj pri zostupe, pričom poskytuje vynikajúcu rovnováhu medzi komfortom a výkonom.

Geometria rámu je prispôsobená tak, aby ponúkala ideálny posed pre rýchlejšie a efektívnejšie prechádzanie technických úsekov.

Tarok má progresívny dizajn, ktorý zabezpečuje stabilnú polohu jazdca pri zjazde a zároveň umožňuje jednoduché manévrovanie na technických trailoch.

Karbónový rám navyše ponúka zvýšenú odolnosť proti nárazom a vibráciám, čo prispieva k celkovému komfortu počas dlhých jázd.

Mulletové kolesá pre lepší výkon

Jednou z najzaujímavejších inovácií, ktorú Tarok od dizajnérov dostal, je vyhotovenie mullet.

Tento systém kombinuje 29-palcové predné koleso a 27,5-palcové zadné koleso, čo prináša výhody oboch veľkostí. Väčšie predné koleso sa lepšie odvaľuje cez prekážky a poskytuje vyššiu stabilitu pri zjazde, zatiaľ čo menšie zadné koleso zlepšuje manévrovateľnosť a zvyšuje trakciu v náročných stúpaniach.

Táto konfigurácia je čoraz populárnejšia medzi modernými horskými bicyklami, pretože poskytuje optimálnu rovnováhu medzi rýchlosťou a obratnosťou.

Vďaka mullet kolesám je Tarok skvelou voľbou pre jazdcov, ktorí sa pohybujú v rôznych terénoch, od strmých technických sekcií až po rýchle a otvorené trate.

Motor ZF CentriX a batéria s vysokou kapacitou

Ďalšou zaujímavou novinkou modelu Tarok je použitie motora ZF CentriX.

Tento výkonný motor poskytuje až 90 Nm krútiaceho momentu, čo zaručuje dostatočnú silu aj na tie najstrmšie stúpania.

V kombinácii s batériou, ktorá ponúka kapacitu až 756 Wh, má jazdec dostatok energie na celodenné výlety po horách.

Motor je integrovaný priamo do rámu bicykla, čo prispieva k elegantnému vzhľadu a nízkemu ťažisku, ktoré zlepšuje ovládateľnosť bicykla.

Motor CentriX je známy svojou spoľahlivosťou a plynulým výkonom, čo ocenia najmä cyklisti na dlhších trasách alebo v náročných podmienkach.

Jeho dizajn umožňuje plynulé prerozdelenie sily, takže jazda zostáva prirodzená aj pri zapnutí motorovej asistencie.

Odpruženie pre maximálny komfort

Tarok je vybavený 160 mm zdvihom, čo ho predurčuje na zvládanie náročných zjazdov a technických terénov.

Odpruženie je navrhnuté tak, aby absorbovalo aj tie najtvrdšie nárazy, čím poskytuje jazdcovi maximálny komfort a kontrolu. To umožňuje plynulú jazdu aj na drsných povrchoch, pričom jazdec zostáva v plnej kontrole nad bicyklom.

Systém odpruženia je citlivý na malé nárazy, ale zároveň dostatočne pevný na zvládnutie veľkých prekážok.

Táto kombinácia robí z Taroku univerzálny bicykel, ktorý sa hodí na strmé stúpania aj na rýchle a technické zjazdy.

Inovatívny dizajn a technológie

Značka Raymon kladie veľký dôraz na integráciu technológií a estetiku.

Motor, batéria a vedenie káblov sú úhľadne integrované do rámu, čo prispieva k čistému a modernému vzhľadu bicykla.

Tento minimalistický dizajn nielenže vyzerá dobre, ale zároveň zlepšuje aerodynamiku a uľahčuje údržbu.

Jedným z kľúčových prvkov je jednoduchý prístup k batérii, ktorá sa dá ľahko vymeniť alebo nabiť priamo v bicykli. To je veľká výhoda pre jazdcov, ktorí potrebujú rýchlu prípravu pred ďalšou jazdou.

Navyše Tarok je vybavený modernými bezpečnostnými prvkami, ktoré chránia elektroniku pred poškodením či vlhkosťou.

Výsledok

Raymon Tarok je horský bicykel navrhnutý pre jazdcov, ktorí chcú to najlepšie z hľadiska výkonu, technológie a dizajnu.

S karbónovým rámom, mulletovými kolesami, výkonným motorom ZF CentriX a citlivým odpružením je Tarok pripravený zvládnuť akékoľvek výzvy, ktoré mu horský terén prinesie.

Či už ide o technické zjazdy alebo dlhé, strmé stúpania, Tarok je vybavený všetkým, čo potrebujete na to, aby ste si užili každú minútu na trailoch.

Tento model predstavuje budúcnosť horskej cyklistiky a ponúka jazdcom výnimočný zážitok v akomkoľvek teréne.

Raymon Tarok je určený všetkým, ktorí chcú skúsiť najmodernejšie technológie v kombinácii s vysokým výkonom.

Aktuality

Včera 17:29 Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera.

Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.

Včera 07:00 Detaily 1. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.

07.05.2026 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

07.05.2026 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

07.05.2026 Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii.

Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.

Zavrieť reklamu